Mercedes nu mai renunță la Clasa A. Succesorul vine în 2028 pentru a atrage clienți tineri

Mercedes-Benz și-a schimbat radical strategia și a decis să dezvolte o nouă generație pentru Clasa A, cel mai accesibil model al său. Decizia vine la doar cinci luni după ce compania anunțase că va renunța la acest model pentru a se concentra pe mașini mai scumpe și mai profitabile.

Inițial, planul constructorului german era să înlocuiască modelul compact cu un SUV mai ieftin, situat sub actualul GLA. Potrivit Promotor, acel vehicul ar fi urmat să fie construit pe platforma MMA, folosită pentru toate modelele compacte ale grupului. Acum, însă, traiectoria s-a modificat complet, iar un nou A-Klasse va exista.

De ce s-a răzgândit Mercedes

Răsturnarea de situație are la bază o reevaluare a pieței și a profilului clienților. Ola Källenius, CEO-ul Mercedes-Benz, a declarat că un model poziționat sub sedanul CLA ar putea fi profitabil „la limita inferioară” a marjei țintă a companiei. Miza este atragerea unui public nou.

Directorul de vânzări al mărcii a confirmat că actualii clienți de Clasa A sunt, în medie, cu șapte ani mai tineri decât media de vârstă a clienților Mercedes. Păstrarea unui model de intrare în gamă este, așadar, o metodă de a aduce tineri în portofoliul brandului.

Un model complet nou, lansat în 2028

Succesorul actualei Clase A este programat să fie lansat în 2028. Până atunci, generația curentă va rămâne în producție, viața sa fiind astfel prelungită. Jörg Burzer, șeful departamentului de dezvoltare al Mercedes, a precizat că noul A-Klasse va fi un model „care nu există în prezent în această formă”.

Conform primelor informații, noul vehicul ar putea fi un crossover care combină elemente de design de la un SUV cu cele ale unui MPV compact. O astfel de abordare ar aminti de primele două generații A-Klasse și ar putea servi drept înlocuitor și pentru Clasa B, model care va fi scos din producție în acest an.

Cifrele care au forțat decizia

Analiștii din industrie susțin că menținerea Clasei A în ofertă este vitală pentru rețeaua de dealeri. Benjamin Kibies, analist la Dataforce, subliniază importanța volumelor. El spune că A-Klasse a fost întotdeauna „modelul cel mai bine vândut din acest segment, cu peste 130.000 de unități vândute în 2020”.

Renunțarea completă la un astfel de model ar „afecta economiile de scară și ar lăsa dealerii fără o ofertă de bază”, a adăugat Kibies. Practic, dealerii ar pierde modelul care atrage cel mai mult trafic în showroom-uri.

Lupta cu Audi și BMW pe segmentul compact

Noul model va ajuta Mercedes să rămână competitiv în fața rivalilor tradiționali, Audi și BMW, care domină acest segment. În prezent, Audi A3 a fost vândut în 121.924 de exemplare, urmat de BMW Seria 1 cu 92.002 unități și de Clasa A cu 70.040 de unități.

Dacă se iau în calcul toate modelele compacte, Mercedes a înregistrat aproximativ 145.000 de vânzări, în timp ce BMW a avut circa 132.000. Clasa B a contribuit cu aproximativ 14.000 de vânzări în 2025. În România, cel mai accesibil Mercedes A-Class (A 180) costă 37.400 de euro. Prin comparație, un BMW Seria 1 (116) pornește de la puțin peste 32.000 de euro, iar un Audi A3 (30 TFSI) de la 29.300 de euro, deși Clasa A oferă cu 35 de cai putere mai mult decât modelul Audi.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorieGetPonyGreen Water & Power și Autel pun în funcțiune al 10.000-lea port de încărcare după trei aniBravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luatLylaToshisuke Kanazawa a câștigat al 19-lea titlu național la 90 de ani. Cum își adaptează antrenamenteleRevista IoanaLumina din dormitor a fost asociată cu riscuri cardiovasculare. Cum reduci expunereaNews24Salariul minim cumpără cu 23% mai multe alimente, deși prețurile au urcat cu 53% în cinci ani