Škoda a scos pe piață a doua generație a unui SUV. Arată spectaculos. Are motoare de 150 de cai putere și tehnologie de ultimă generație. Există o singură problemă. Nu-l vei vedea pe străzile din România. Nici în restul Europei. A fost gândit și proiectat exclusiv pentru India. Conform Promotor.
Se numește Kushaq. Modelul a apărut prima oară în 2021 și a fost piatra de temelie a strategiei Volkswagen pentru India. Acum, relansarea aduce o schimbare totală de look și tehnologie, mașina fiind construită, conform Promotor, cu 95% piese de producție locală, o adaptare completă la cerințele unei piețe absolut gigantice.
„Lumina este noul crom”: O filozofie de design pentru India
Misiunea designerului Romain Bucaille, coordonatorul faceliftului, a fost una clară. „O actualizare trebuie să fie vizibilă la prima vedere”, a declarat el. Și chiar este. Noul Kushaq preia limbajul de design „Modern Solid” și se apropie mult de fratele său mai mare, Kodiaq, o strategie gândită special pentru a atrage publicul local, pentru care „sunt valori apropiate de clienții din India”.
Schimbarea e radicală. Grila frontală? Complet redesenată. Farurile sunt acum full LED, cu o nouă semnătură luminoasă, iar cehii au mers până într-acolo încât au pus lumini direct în grilă. De ce atâta lumină? Bucaille explică: „indienii apreciază mult elementele cromate, iar lumina este noul crom”. O idee simplă, dar de efect. În spate, stopurile s-au subțiat și sunt acum unite de o bandă iluminată care include și logo-ul Škoda, o tușă modernă pentru o prezență impunătoare pe șosea.
Siguranța, un pariu câștigat? 40 de sisteme și 5 stele la impact
Cehii nu s-au zgârcit la siguranță. Deloc. Surprinzător sau nu, Kushaq a luat cinci stele la testele de impact Global NCAP, un scor maxim și o performanță de reținut. Varianta de bază vine cu 25 de dotări de siguranță, de la clasicele ABS și ESC până la un sistem de frânare multi-coliziune.
Dar nu e tot.
Versiunile de top ridică ștacheta și ajung la 40 de echipamente de siguranță, active și pasive. O dotare care, sincer, ar trebui să fie standard oriunde. Škoda arată astfel că o mașină pentru o piață emergentă nu înseamnă compromisuri la protecția pasagerilor, exact acolo unde contează cel mai mult.
Tehnologie de top: Bord digital și un asistent cu inteligență artificială
Și interiorul a primit o actualizare serioasă. Șoferul are în față un bord complet digital, cu un ecran de 10,25 inch, plus un display central de 10,1 inch pentru infotainment, o configurație modernă care a mai eliminat din butoanele fizice.
Piesa de rezistență este integrarea unei aplicații cu inteligența artificială de la Google Gemini. Pasagerii pot controla vocal funcțiile mașinii, de la climă la navigație. Mașina devine, practic, un partener de dialog. Coincidență? Greu de crezut, având în vedere cum tehnologia ne invadează viața.
Ce se ascunde sub capotă: Două motoare pe benzină și o variantă sportivă
În India, Škoda Kushaq vine cu două motoare pe benzină. Motorul de bază este un 1.0 TSI de 115 cai putere. Poate fi legat la o cutie manuală în 6 trepte sau la o automată în 8 rapoarte, cu convertizor de cuplu. Vrei mai multă putere? Există și un 1.5 TSI de 150 de cai, cuplat la o cutie automată DSG cu șapte trepte și dublu ambreiaj, versiune care primește și frâne cu disc pe spate.
Și pentru pasionații de look sportiv există ceva. Încă de la lansare va fi disponibilă o variantă Monte Carlo. Cu accentele specifice, desigur.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Experimentul lui Gheorghe Hagi lasă România cu zero puncte după 2-4 cu Bosnia
Dolce SportExperimentul lui Gheorghe Hagi, ratat din punct de vedere al rezultatului, iar România rămâne fără punct după 2-4 cu Bosnia
GetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolari
BravonetConnect-R i-a spus Grațielei Agache „Marș la alergat”. Artistul susține că nu a jignit-o
LylaCe poți face pentru a întârzia îmbătrânirea pielii. Vara, evită soarele între orele 10 și 17
Revista IoanaDovleac copt, supă-cremă sau semințe? Cum alegi după nutrienți și ingrediente
