Prețul petrolului a continuat să crească luni, atingând cel mai ridicat nivel din ultimii ani. Cotația barilului de petrol Brent din Marea Nordului a urcat cu 3,7%, spărgând pragul de 106,30 dolari, în timp ce traderii analizează cu atenție următoarele mișcări din războiul din Orientul Mijlociu, care afectează piețele globale de energie.

Cifrele unei crize accelerate

Luni, cotația Brent a atins un vârf de 106,30 dolari, pentru ca apoi să se tranzacționeze în jurul valorii de 103 dolari. Hai să vedem contextul: în ianuarie, același baril costa sub 60 de dolari. Iar în ultimele două săptămâni, cotațiile futures au înregistrat o creștere de peste 40%.

Și cotația țițeiului american West Texas Intermediate (WTI) a urmat tendința, cu o majorare de 0,9%, ajungând la 99,60 de dolari per baril.

Escaladarea este evidentă.

Strâmtoarea Ormuz, punctul nevralgic

Dar de unde vine această explozie? V-ați întrebat vreodată ce înseamnă, concret, blocarea unei strâmtori? Răspunsul stă în acțiunile Iranului, care a blocat efectiv Strâmtoarea Ormuz, o cale navigabilă extrem de îngustă între Iran și Oman. Prin acest punct trece o cincime din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Efectele s-au simțit imediat. Piața globală a gazelor a fost lovită de o prăbușire a exporturilor de gaze lichefiate ale Qatarului. În același timp, Bahrain-ul a început să reducă producția la cea mai mare topitorie de aluminiu din lume, parțial din cauza închiderii strâmtorii. este cea mai gravă perturbare înregistrată până acum pe această rută vitală.

Atacuri și producție înjumătățită

Tensiunile nu sunt doar navale. Emiratele Arabe Unite, unul dintre statele din Golf vizate de cele mai multe atacuri în conflictul cu Iranul, au resimțit direct impactul. Sâmbătă, autoritățile din emiratul Fujairah (un centru esențial pentru depozitarea și transbordarea petrolului) au anunțat că apărarea aeriană a interceptat o dronă.

Numai că resturile căzute au declanșat un incendiu. Deși încărcarea petrolului a fost reluată în portul Fujairah, producția țării aproape s-a înjumătățit, o lovitură masivă pentru piața deja fragilă.

Ce spun analiștii

În ciuda blocadei, câteva nave au început să caute rute alternative sau să riște trecerea. Un proprietar elen a trimis o navă cu semnalul oprit, în timp ce un petrolier din Pakistan pare să fi reușit călătoria. India, la rândul ei, este în negocieri directe cu Iranul pentru a asigura trecerea în siguranță a șase petroliere cu gaze petroliere lichefiate.

Analiștii de la Morgan Stanley sunt însă pesimiști. „Închiderea Strâmtorii Ormuz transformă perturbarea transportului naval în pierderea aprovizionării globale deoarece capacităţile de stocare din regiune se umplu şi unele unităţi de producţie se închid”, apreciază aceștia.

Banca americană se așteaptă ca în trimestrul al doilea cotația țițeiului să ajungă la 110 de dolari per baril.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
criză energetică Iran Morgan Stanley pret petrol Strâmtoarea Ormuz