Rivian a anunțat că modelul de bază al SUV-ului R2, promis la un preț de 45.000 de dolari, va fi disponibil abia la „sfârșitul anului 2027”. Mai mult, compania a modificat subtil formularea prețului, care acum este „începând de la aproximativ 45.000 de dolari”, o nuanță importantă pentru viitorii clienți.
Potrivit publicației Techcrunch, această schimbare de limbaj de la „începând de la 45.000 de dolari” a fost observată pe site-ul companiei încă din februarie. Amânarea și ajustarea prețului vin într-un context economic dificil, marcat de dispariția creditului fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice, tarifele care au scumpit componentele și o scădere a vânzărilor pentru modelele R1T și R1S în 2025.
De ce lansează Rivian mai întâi versiunile scumpe
Compania a explicat că a ales să lanseze mai întâi modelele R2 mai performante și mai scumpe pentru ca proprietarii să poată „experimenta mai întâi vârful absolut al noii platforme”. Această strategie este una des întâlnită în industrie.
„Lansarea cu o versiune de top este o practică obișnuită în industrie și pregătește terenul pentru întreaga gamă, demonstrând capacitatea excepțională și accelerația care fac un Rivian inconfundabil, în timp ce noi extindem producția către configurațiile Premium și Standard”, a transmis compania într-o declarație oficială.
Strategia prețurilor și modelul Standard
Înainte de modelul de bază, Rivian va oferi o versiune „Standard” a lui R2 în prima jumătate a anului 2027, la un preț de pornire de 48.490 de dolari. Aceasta va avea o autonomie de până la 345 de mile, considerabil mai mare decât cea a modelului de bază, care va atinge doar aproximativ 275 de mile. Diferența de autonomie ar putea încuraja clienții să opteze pentru varianta mai scumpă.
Rivian a menționat că a depus eforturi pentru a atinge prețul țintă pentru modelul de bază. „Am depus eforturi interne semnificative de inginerie, dezvoltare și afaceri pentru a atinge prețul nostru țintă. Am eliminat complexitatea prin trecerea la o arhitectură electrică zonală, reducând numărul de unități de control electronic și utilizând unitățile noastre de propulsie interne”, a precizat compania. Producătorul a adăugat că a aplicat lecțiile învățate din reducerea costurilor la a doua generație de vehicule R1 și a valorificat relații mai bune cu furnizorii.
Provocări și paralele cu promisiunile Tesla
Decizia vine la câteva luni după ce Rivian a fost de acord să plătească 250 de milioane de dolari pentru a soluționa un proces colectiv al acționarilor, legat de o majorare bruscă a prețurilor pentru vehiculele R1 în 2021. Situația amintește de controversele în care a fost implicată Tesla. Elon Musk a promis ani la rând un Model 3 la 35.000 de dolari, dar versiunea a fost disponibilă pentru foarte scurt timp și greu de comandat.
Un alt exemplu este Cybertruck, anunțat inițial în 2019 la un preț de pornire de 40.000 de dolari, dar care s-a lansat la prețuri mult mai mari, ceea ce a dus la vânzări modeste. Deși R2 este un vehicul mult mai accesibil decât Cybertruck, rămâne de văzut dacă modelul de bază va avea soarta versiunii de 35.000 de dolari a Model 3 sau va urma o cale complet diferită.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportRybakina va fi lideră WTA și joacă finala US Open cu Sabalenka
GetPonyToyota a lansat GR Kart la echivalentul a 2.495 de dolari. Încape într-un monovolum și costă mult sub un pachet comparabil
BravonetAndrei Bănuță vrea o familie numeroasă, dar concertele îi ocupă timpul
LylaPărul voluminos inspirat de anii ’80 revine în tendințe. Cum arată noua versiune, mai lejeră și texturată
Revista IoanaHoroscop 11 septembrie 2026. Săgetător și Capricorn, atenție la cheltuielile grăbite
News24Circulația trenurilor de călători crește la 120 km-h pe porțiunile reparate dintre București și Craiova, nu pe toată ruta
