Taxă auto de 33.000 lei din 2026: ce mașini premium sunt pe lista neagră?

Nota de plată sosește. Guvernul britanic a confirmat. Din 2026, proprietarii celor mai poluante mașini noi vor achita o taxă în primul an de aproape 33.000 de lei, adică 5.690 de lire sterline. Informația, preluată din cotidianul Mirror, dezvăluie o strategie limpede de a lovi în motoarele pe benzină și motorină, o mișcare ce ar putea fi copiată și de alte state europene.

Decizia nu e izolată, ci face parte dintr-un set de modificări ale Taxei pe Vehicule (VED) care zguduie industria auto. Creșterea este colosală, având în vedere că taxa pentru modelele cu emisii mari fusese deja majorată cu 2.745 de lire. Costurile practic se dublează. Scopul? Să forțeze consumatorii să aleagă mașini electrice. Dar, după cum se va vedea, nici ele nu sunt complet ferite.

De la zero la mii de euro. Cum s-a ajuns aici?

Nu e o hotărâre de moment. Cancelarul Rachel Reeves a prezentat-o ca parte a unui plan menit să adâncească prăpastia dintre mașinile „foarte poluante” și cele electrice. Logica e brutal de simplă: emiți mult dioxid de carbon, plătești mult la înmatriculare. S-a terminat. Cele mai vizate sunt mașinile care aruncă în atmosferă peste 255g de CO2 pe kilometru, taxa pentru ele pur și simplu explodând de la an la an.

Impactul va fi resimțit pe scară largă. Chiar și producători de volum ca Ford și Toyota au modele afectate, mai ales SUV-uri și utilitare. Povara grea cade însă pe mărcile premium. Surprinzător sau nu, giganți germani precum BMW, Mercedes și Audi sunt pe listă, alături de nume exotice ca Porsche, Lamborghini, McLaren sau Rolls-Royce. Pentru ei, taxa e doar un cost suplimentar. Unul pe care îl va plăti clientul.

Lista neagră a motoarelor V6 și V8. Ce mașini te vor costa o avere?

Autoritățile au făcut publică și lista completă a modelelor noi care sar de pragul de 255 g/km, cele care vor fi supuse noii super-taxe. Lista e lungă și include o mulțime de mașini iubite de pasionați, inclusiv în România.

• Audi RS6, S8, R8, SQ7, RSQ8, SQ8, RS7
• McLaren GT 4.0T V8
• Lamborghini Huracan, Urus, Revuelto
• Chevrolet Corvette Stingray 6.2 V8
• Volkswagen Amarok 3.0 TDI
• Aston Martin DBX, DB12, Vantage
• Ferrari Roma, Purosangue
• Range Rover Sport, Range Rover (diverse motorizări V8)
• Jaguar F-Pace 5.0 P575 V8
• Porsche 911 Turbo, Macan, 718 Cayman, Cayenne
• Jeep Wrangler 2.0 GME
• Ford Ranger (diverse motorizări), Ford Mustang 5.0 V8
• Lotus Emira 3.5 V6
• Bentley Continental, Bentayga, Flying Spur
• Toyota Hilux 2.8D, Toyota Land Cruiser 2.8D
• Mercedes-Benz SL55, AMG GT, GLC63, G63, G400D, GLE63, GLS63
• INEOS Grenadier 3.0P
• Land Rover Defender 90 & 110 (motorizări V8)
• Rolls-Royce Ghost, Cullinan
• Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Bi-Turbo
• Maserati Levante, MC20
• BMW M8, X7 M, X6 M, Alpina XB7, X5 M

Calculul emisiilor, o controversă. Date din fabrică sau de la ITP?

O întrebare cheie a fost ridicată în Parlamentul britanic. Deputatul laburist Neil Duncan-Jordan a vrut să știe dacă majorarea planificată a taxei „va fi bazată pe (a) emisiile vehiculelor conform informațiilor din fabrică la momentul achiziției sau pe (b) rezultatele ITP anuale”. Altfel spus, de ce se merge pe datele optimiste ale producătorilor, nu pe emisiile reale, măsurate periodic?

Răspunsul de la Secretarul Trezoreriei, Dan Tomlinson, a venit sec. „Taxa pe Vehicule (VED), cunoscută uneori ca ‘taxa de drum’ sau ‘taxa auto’, este o taxă pe vehiculele utilizate sau păstrate pe drumurile publice. Diferite rate se aplică… iar rata pentru fiecare vehicul este calculată în funcție de o serie de factori, cum ar fi data primei înmatriculări, greutatea sau emisiile de CO2.” Guvernul a completat sec: „nu are în prezent planuri de a revizui această structură”. Pe scurt: se merge pe mâna producătorilor.

Nici mașinile electrice nu scapă. Ce se pregătește pentru viitor?

Cine credea că mașinile electrice sunt ferite s-a înșelat amarnic. Acum sunt scutite de VED, dar guvernul a anunțat deja o taxă pe kilometraj pentru electrice și hibride plug-in, aplicabilă din aprilie 2028. Mai mult, mașinile noi de peste 40.000 de lire (circa 46.500 euro) plătesc o suprataxă anuală de 425 de lire timp de cinci ani. De la 1 aprilie 2026, acest prag pentru „taxa de lux” urcă la 50.000 de lire pentru electrice, dar rămâne la 40.000 pentru benzină/motorină. Era taxării zero pentru mașinile „verzi” a apus.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaCum recunoști ploșnițele de pat și ce faci imediat ca să nu se răspândească în casăNews24Sabotajul de la Carfil ar fi urmărit să provoace panică, apreciază experții în securitateDolce SportCristiano Ronaldo intră pe lista preliminară a Portugaliei după suspendarea pentru plecarea din cantonamentGetPonyO mașină poate deveni vehicul istoric de la 30 de ani. Ce condiții aduc scutirea de impozit în RomâniaBravonetEric Bauza, actorul din spatele vocilor lui Bugs Bunny și Daffy Duck, s-a stins la 46 de aniLylaCătălin Copăescu cere îngrijire de durată pentru obezitate, cu medicamente și chirurgie după nevoile pacientului