Industria auto europeană a primit o lovitură sub centură. Acțiunile s-au prăbușit. Donald Trump a aruncat bomba și totul a luat-o la vale: a promis tarife de 10%, care apoi vor sări la 25%. Pentru marii giganți din domeniu, viitorul pare brusc foarte sumbru.
Cifrele confirmă dezastrul. Luni dimineață, indicele european SXAP pentru sectorul auto a plonjat cu 2%, conform Mediafax. Panica s-a instalat rapid în Germania, unde Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz au deschis ședința de tranzacționare cu pierderi masive, între 2,6% și 4,4%. Nici la Milano nu a fost mai bine. Ferrari a scăzut cu aproape 2%, în timp ce Stellantis, gigantul care deține mărci ca Jeep, Fiat sau Peugeot, a coborât cu 2,1%.
De unde a pornit totul?
Scânteia a fost o declarație de foc a lui Trump, făcută sâmbătă. A amenințat direct. A zis că de la 1 februarie va pune tarife de 10% pe importurile din țări ca Marea Britanie, Danemarca, Norvegia, Suedia, Franța, Germania, Olanda și Finlanda. Și nu se oprește aici. Din 1 iunie, taxa explodează la 25%. Industria auto, cu lanțurile sale de aprovizionare întinse pe tot globul și cu dependența sa uriașă de piața nord-americană, este prinsă direct în menghină. Nervozitatea se simte în aer. Urmează un război comercial în toată regula?
Ce va face Europa?
Se așteaptă o reacție. Liderii europeni se vor întâlni de urgență pentru a decide cum să răspundă amenințărilor. Miza este colosală: mii de locuri de muncă, plus stabilitatea economică a unui întreg continent. Întrebarea e ce vor face. Vor alege calea negocierilor sau vor răspunde cu aceeași monedă, impunând propriile tarife? E o dilemă grea. O contra-lovitură ar putea arunca totul în aer, dar o atitudine pasivă ar putea fi văzută ca o slăbiciune, invitând la și mai multă presiune.
Și România? Ce se întâmplă la noi?
Chiar dacă România nu e pe lista neagră a tarifelor, unda de șoc va ajunge și aici. De ce? Pentru că multe fabrici de componente auto de la noi sunt strâns legate de marile lanțuri de producție europene. Dacă producția scade în Germania sau Franța, fabricile noastre vor avea de suferit. Logic. O posibilă scumpire a mașinilor ar lovi direct în vânzările de pe piața internă.
Incertitudine. Asta e tot ce știm
Ce urmează? Nimeni nu are un glob de cristal. Trump este complet imprevizibil. Reacția Europei este, la rândul ei, o necunoscută. Un singur lucru e clar: industria auto este în corzi, iar un impact pe termen lung s-ar putea dovedi devastator pentru economie. S-a dus creșterea? Poate. Poate că nu. Timpul le va arăta pe toate.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaPrimăvara 2027 aduce blush burgundy pe nas și obraji, păr cu mișcare și machiaj grafic
Revista IoanaCum este amenajată casa de vacanță din Les Goudes cu două dormitoare în culori diferite
News24Nicușor Dan respinge alegerile anticipate înaintea votului de miercuri
Dolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís Godinho
GetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolari
BravonetDupă 40 de ani de carieră, Monica Anghel spune că nu aleargă numai după bani
