ulei care arde în motor și semnele pe care mulţi șoferi le ignoră

Ce nu vezi la prima vedere când mergi la service

Walsh se adresează în special proprietarilor de Kia și Hyundai, dar și celor cu alte mașini care au motoare ce ajung să consume tot mai mult ulei pe măsură ce trec anii. Într-un videoclip urmărit de mii de oameni, el arată o problemă des întâlnită la atelierele de schimb rapid.

„Tipii ăștia de la service-urile rapide nu observă asta. Știi, de multe ori nici măcar nu verifică nivelul uleiului înainte să-l scurgă. Te oprești pentru un schimb de ulei și ei… dau jos filtrul de ulei, pun unul nou, îl umplu. Motoarele astea nu pierd ulei, majoritatea. Majoritatea celor pe care le văd eu nu pierd deloc ulei. Îl ard.”

Ce spune Walsh nu este o scurgere clasică. Nu vezi pete pe jos sau fum albastru la eșapament. În schimb, consumul de ulei crește treptat pe măsură ce motorul adună kilometri. De multe ori, niciun martor de bord nu se aprinde până când nivelul uleiului nu devine periculos de scăzut. Astfel, consumul de ulei poate trece neobservat la multe motoare, iar șoferii ajung să completeze cu ulei fără să știe cauza unui motor care consumă prea mult.

Un detaliu ascuns în tehnologia motoarelor moderne

Motoarele cu injecție directă de benzină (GDI) sunt întâlnite tot mai des, inclusiv la multe modele Hyundai și Kia din ultimii ani. La aceste motoare, combustibilul este pulverizat direct în camera de ardere, ceea ce ajută la consum și emisii.

Totuși, această tehnologie schimbă modul în care apar depunerile de carbon în motor. În timp, aceste depuneri pot afecta segmenţii pistoanelor și controlul uleiului, permițând ca uleiul să treacă și să fie ars în timpul funcţionării normale. Consumul excesiv de ulei devine astfel o problemă tot mai des întâlnită la motoarele moderne, iar consumul mediu raportat de șoferi nu reflectă mereu realitatea.

„La început totul e bine. Apoi începe să se înrăutăţească din ce în ce mai tare și, înainte să-ţi dai seama, ai o defecțiune critică a motorului.”

Ce se întâmplă cu adevărat la schimbul rapid de ulei

Walsh atrage atenţia nu doar asupra şoferilor, ci și asupra modului în care se fac schimburile rapide de ulei. Multe service-uri pun accent pe rapiditate și nu verifică nivelul de ulei la sosirea mașinii.

Un motor care consumă prea mult ulei, de exemplu un litru la fiecare 1600 km, poate pleca din service cu baia de ulei plină, iar proprietarul crede că totul e în regulă. Nu știe că nivelul era deja foarte scăzut înainte de schimb, ceea ce poate duce la uzură prematură. Consumul de ulei rămâne astfel ascuns, iar lipsa verificărilor periodice poate agrava problema.

Verificarea nivelului de ulei la fiecare vizită este recomandată în manualele de service, dar nu se face mereu în atelierele aglomerate. Astfel, consumul de ulei poate trece neobservat luni sau chiar ani.

Walsh spune că primul semn nu este un martor aprins, ci un sunet. Un ticăit la pornire, un zornăit al lanțului sau un mers neregulat la ralanti pot semnala lipsa de ulei, chiar dacă motorul funcționează normal după ce se încălzește.

Manualele de service ale producătorilor avertizează că nivelul scăzut de ulei poate duce la pierderea presiunii la întinzătoarele lanţului de distribuție și alte componente, mai ales la pornirea la rece. În timp, lipsa repetată de ulei accelerează uzura motorului.

Walsh povestește despre un client care a venit cu o mașină de peste 210.000 km, aproape fără ulei după doar 1600 km de la ultimul schimb. A refuzat să pornească motorul fără să completeze nivelul de ulei, pentru a nu agrava problema.

Un obicei simplu care poate face diferența

Problemele de consum de ulei la anumite motoare Hyundai și Kia au dus la comunicate tehnice, extinderi de garanţie și chiar procese colective în ultimii ani. Acoperirea variază în funcţie de an, model, tip de motor, kilometraj și istoricul de întreţinere.

Administrația Naţională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) oferă informaţii publice despre rechemări și investigaţii. Producătorii recomandă verificarea codului VIN pe site-urile oficiale pentru a vedea dacă există campanii de rechemare active. Recomandat de producător este să păstrezi toate documentele de întreţinere și să urmezi instrucțiunile din manual, mai ales dacă motorul consumă ulei.

Mulţi specialiști recomandă păstrarea tuturor chitanţelor și a evidenţei schimburilor de ulei, mai ales dacă observi că motorul consumă ulei. Unii șoferi au primit motoare noi în garanție, alții au fost refuzaţi pentru că nu au respectat condiţiile.

Un gest care poate salva motorul

Walsh recomandă să verifici uleiul regulat, mai ales dacă ai un motor cu mulţi kilometri. Producătorii spun că un consum de până la un litru la 1600 km poate fi considerat normal în anumite condiţii, dar asta nu înseamnă că nu pot apărea probleme. Dacă observi consum excesiv de ulei, consultă un mecanic pentru a identifica rapid cauza unui motor cu probleme.

Lăsarea nivelului sub limita minimă, chiar și pentru puţin timp, poate produce daune permanente. Verificarea jojei între schimburi îţi dă șansa să observi problemele devreme, să completezi dacă e nevoie și să păstrezi o evidenţă dacă situaţia se agravează.

Unii recomandă ulei mai gros, aditivi sau vase de colectare, dar specialiștii spun că astfel de soluţii pot ascunde simptomele fără să rezolve cauza reală. Cel mai sigur este să folosești uleiul recomandat de producător și să consulți un mecanic cu experiență.

Ce rămâne de făcut când motorul consumă ulei

Walsh spune direct că, uneori, cea mai bună soluţie este vânzarea mașinii dacă motorul consumă prea mult ulei. Pentru mulți, costurile de înlocuire a motorului pot depăși valoarea mașinii vechi. Acest lucru este valabil atât pentru mașinile cu motoare clasice, cât și pentru unele modele hibride sau chiar mașini electrice, unde întreţinerea poate fi costisitoare.

Problema nu ţine doar de o marcă sau un model. Pe măsură ce tehnologia avansează, defectele devin mai greu de observat pentru șoferii obișnuiți. De multe ori, nu există o avertizare clară, ci doar o jojă goală și un sunet ușor de ignorat, până când e prea târziu. În lumea auto, consumul de ulei rămâne o provocare reală pentru proprietari, indiferent de marca mașinii.

Motorl a încercat să ia legătura cu Walsh prin email și telefon. Vom actualiza dacă primim un răspuns. Între timp, un lucru rămâne clar: verificarea regulată a uleiului poate salva motorul și portofelul tău.