Peste 200 de automobile BMW second-hand sunt importate în medie în fiecare zi în România, ajungând la un total anual de circa 55.000 de unități. Acest volum, de zece ori mai mare decât vânzările de mașini noi ale mărcii pe plan local, a creat o problemă majoră pentru importator: contactarea noilor proprietari pentru campaniile de rechemare. Acum, BMW Group România a lansat, în premieră europeană, un sistem automatizat împreună cu Registrul Auto Român pentru a rezolva exact această situație.
O provocare de 55.000 de mașini
Până acum, identificarea și contactarea posesorilor de mașini rulate era o misiune aproape imposibilă. „Până acum, ne-a fost foarte greu să luăm legătura cu aceşti clienţi pentru a realiza rechemările şi acţiunile tehnice aşa cum ni se cere. Provocările au fost semnificative“, a declarat Oliver Rademacher, directorul general al BMW Group România.
Până la urmă, vorbim de o masă uriașă de vehicule. Cu un flux de aproximativ 55.000 de unități importate anual, era extrem de dificil pentru companie să se asigure că toți proprietarii sunt informați despre campaniile tehnice esențiale pentru siguranța lor.
Parteneriatul cu RAR schimbă jocul
Soluția a venit printr-un parteneriat strategic cu Registrul Auto Român (RAR). Iar platforma digitală dezvoltată verifică automat statusul campaniilor de rechemare. Concret, în momentul în care noul proprietar solicită eliberarea cărții de identitate a vehiculului (CIV), sistemul alertează automat dacă mașina respectivă are nevoie de intervenții în service. V-ați gândit vreodată cât de simplu putea fi?
Toate remedierile necesare sunt complet gratuite. Ele se pot efectua la orice service autorizat BMW sau MINI din țară.
Investiții într-o piață dificilă
Anunțul vine într-un context economic deloc simplu pentru industria auto.
Piața auto a scăzut cu peste 24%.
Si totuși, BMW nu stă pe loc. Pe lângă acest sistem, compania a inaugurat recent un nou showroom în București, mărind capacitatea de service cu 30%, o mișcare necesară pentru a prelua și fluxul generat de noile verificări. Toate acestea se întâmplă în timp ce constructorul german pregătește ofensiva „Neue Klasse”, chiar și într-un climat unde prețul motorinei se apropie periculos de pragul de 9 lei pe litru.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyGateway Fleets comandă încă 200 de camionete electrice Workhorse W56, cu livrări din 2027
BravonetFiona, fiica actorului Chad Lowe, a murit la 13 ani. Familia cere intimitate
LylaDe ce ajungi să te cerți cu partenerul chiar dacă există iubire și cum rupi ciclul conflictului
Revista IoanaStudiul nu găsește rezultate mai bune după proteza de genunchi cu robot față de metoda clasică
News24Încălzirea cu centrale s-ar putea scumpi cu peste 10%. Plafonarea gazelor expiră la 31 martie 2027
Dolce SportExperimentul lui Gheorghe Hagi, ratat din punct de vedere al rezultatului, iar România rămâne fără punct după 2-4 cu Bosnia
