Camera de Comerț și Industrii a României discută despre importanța reactivării transportului fluvial şi maritim pe Dunăre și Marea Neagră

Reactivarea transportului pe Dunăre și Marea Neagră: Oportunitate pentru România

Conferința de la Camera de Comerț și Industrie a României

Pe 22 octombrie 2021, la Camera de Comerț și Industrie a româniei, s-a desfășurat o conferință dedicată reactivării transportului maritim și fluvial pe Dunăre și marea Neagră. Participanții au discutat despre beneficiile economice ale acestei inițiative,subliniind importanța sa în contextul angajamentelor României față de Pactul Green Deal.

Beneficiile ecologice ale transportului fluvial

În cadrul dezbaterii, moderată de Eduard Costin, director al Afacerilor Externe al CCIR, au fost prezenți Mihai Daraban (președintele CCIR), Lazăr Comănescu (secretar general al Black sea Economic Corporation), Magda Kopczynska (director general pentru Mobilitate și Transport al Comisiei Europene) și reprezentanți ai Ministerului Transporturilor. Discuțiile s-au concentrat asupra avantajelor ecologice ale transportului fluvial comparativ cu cel feroviar sau rutier. Aceste soluții sunt esențiale pentru reducerea emisiilor de carbon până în 2050.

Mihai Daraban a evidențiat ineficiența actualei rute maritime: „Transportul din Suez către Constanța durează trei zile jumătate, comparativ cu cele 11 zile necesare până la Rotterdam.” Această discrepanță generează costuri suplimentare semnificative legate de consumul combustibilului.

Dunărea ca arteră comercială

Daraban a subliniat potențialul neexploatat al Dunării ca rută comercială vitală. Deși este al doilea cel mai mare fluviu din Europa,utilizarea sa rămâne limitată. „Dunărea ar putea deveni un nod intermodal important care să conecteze diverse piețe internaționale”, a adaugat el.

Lipsa unui generator constant de trafic în Marea Neagră reprezintă o provocare majoră. Soluțiile option logistice sunt căutate activ pentru îmbunătățirea fluxurilor comerciale între Europa și alte regiuni ale lumii.

Provocările navigabilității pe tot parcursul anului

În cea de-a doua parte a conferinței, discuțiile s-au axat pe responsabilitatea companiilor private în fluidizarea transporturilor. sorin Preda (CEO Global Vision) și Emilian Stere (director CGM CMA) au abordat oportunitățile emergente odată cu valorificarea potențialului Dunării.

Marian-Jean Marinescu, membru al Parlamentului European, a propus măsuri menite să asigure navigabilitatea continuu pe tot parcursul anului: „Dacă putem menține circulația barjelor iarna prin spargerea gheții cu utilaje speciale, interesul operatorilor va crește semnificativ.”

Puncte cheie privind sustenabilitatea sectorului

Transportul maritim contribuie doar cu 13% la emisiile poluante generate prin toate formele de transport. Astfel că dezvoltarea acestui sector nu doar că sprijină economia românească dar ajută țara să se conformeze normelor europene privind sustenabilitatea ambientală. Reactivarea transporturilor fluviale poate transforma România într-un jucător cheie în comerțul internațional prin optimizarea logisticii regionale.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaDe la 18 ani poți încheia singură acte juridice. Cum verifici venitul pe care îți poți baza deciziileRevista IoanaMușcatele din ghiveci se mută înainte de primul îngheț. Balconul închis nu le protejează mereuNews24Analizele de laborator nu au un număr maxim general pe biletul de trimitere. Medicul trece doar ce este necesar și decontatDolce SportSportul de masă pentru copii, ce pot plăti autoritățile și ce costuri verifică părințiiGetPonyLotul 3 al A0 Nord rămâne închis după deschiderea ratată din octombrie și blochează legătura cu A2BravonetAna Morodan a încheiat tratamentul după opt luni, în loc de trei. Așteaptă să vadă dacă a avut efect