Grupul Renault a încheiat anul 2025 cu venituri în creștere, dar a raportat o pierdere netă uriașă, de aproape 11 miliarde de euro. Rezultatul negativ este cauzat în principal de o ajustare contabilă legată de participația sa la Nissan, nu de performanța operațională a constructorului auto.
Conform datelor financiare publicate pe 19 februarie 2026 și analizate de Promotor, grupul francez a atins o cifră de afaceri de 57,9 miliarde de euro, cu 3% mai mare față de 2024. Marja operațională a fost de 3,6 miliarde de euro, reprezentând 6,3% din cifra de afaceri, iar fluxul de numerar liber al diviziei Automobile a ajuns la 1,5 miliarde de euro.
Explicația pierderii de 10,9 miliarde de euro
În contrast puternic cu indicatorii operaționali, rezultatul net al grupului a fost negativ, la -10,9 miliarde de euro. Cea mai mare parte a acestei pierderi, respectiv 9,3 miliarde de euro, provine din modificarea tratamentului contabil al participației deținute la Nissan.
La această sumă s-au adăugat și contribuții negative din partea altor companii asociate. Reprezentanții grupului subliniază că, dacă efectele legate de Nissan ar fi excluse, rezultatul net ajustat ar fi fost de fapt pozitiv, atingând 715 milioane de euro. Această diferență arată că performanța industrială și comercială a fost stabilă, însă structura parteneriatelor internaționale a cântărit decisiv în bilanțul final.
Creștere pe piață și pariul pe electric
Pe plan comercial, Renault a vândut 2.336.807 vehicule la nivel mondial în 2025, înregistrând o creștere de 3,2% pe o piață globală care a avansat cu doar 1,6%. În Europa, constructorul se menține pe podiumul vânzărilor, având o poziție solidă atât pe segmentul autoturismelor, cât și pe cel al vehiculelor utilitare ușoare.
Electrificarea a fost unul dintre principalele motoare de creștere. Vânzările de modele 100% electrice au urcat cu 77,3%, în timp ce cele hibride au înregistrat un avans de 35,2%. Astfel, ponderea vehiculelor electrice în totalul livrărilor a ajuns la 14%, iar cea a modelelor hibride la 30%.
Planurile pentru 2026: ținte și noi modele
Pentru anul 2026, Renault Group mizează pe o nouă serie de lansări, atât în Europa, cât și pe piețele internaționale. Portofoliul va fi extins cu modele electrice de segment mic și cu SUV-uri destinate piețelor din America Latină și Asia.
Compania și-a stabilit obiective financiare clare pentru 2026: o marjă operațională de 5,5% și un flux de numerar liber (free cash-flow) de 1,0 miliard de euro. Pe termen mediu, ținta este o marjă cuprinsă între 5% și 7% și un flux de numerar anual de cel puțin 1,5 miliarde de euro. În același timp, postura financiară netă a diviziei Automobile a crescut la 7,4 miliarde de euro la finalul lui 2025, iar rezervele de lichiditate au rămas la un nivel ridicat, de 17,7 miliarde de euro.
Reducerea costurilor și a timpului de dezvoltare
Strategia anunțată de grup pentru a-și atinge obiectivele se concentrează pe eficiență. Unul dintre pilonii principali este reducerea costurilor variabile cu aproximativ 400 de euro pentru fiecare vehicul produs anual. De asemenea, se urmărește scurtarea timpului de dezvoltare a noilor modele la 2 ani.
Investițiile în cercetare și dezvoltare vor fi menținute sub pragul de 8% din cifra de afaceri. Mesajul transmis pieței este unul de stabilitate operațională, arătând că, dincolo de pierderea contabilă, indicatorii industriali și comerciali sugerează o consolidare a poziției în Europa și o diversificare a prezenței internaționale.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportOUT! Gigi Becali a făcut anunțul despre Marius Baciu, după Craiova-FCSB 5-0. ”Trebuie să plece”
GetPonySteeda a transformat un Ford Mustang de poliție pentru urmăriri, cu accent pe frânare și control
BravonetMacklemore anunță o donație de 1 milion de dolari pentru palestinieni după excluderea din turneul lui Ed Sheeran
LylaSKIMS aduce întreaga gamă într-un magazin pe două etaje la Londra
Revista IoanaMallorca vrea turiști americani care cheltuiesc mai mult, dar localnicii cer mai puțină aglomerație
News24Sergiu Pașca și echipa sa au integrat țesut cerebral uman în sistemul nervos al șoarecilor
