Sindicatul Oil Terminal a programat o grevă de avertisment cu oprirea activității pe 16 septembrie 2026, între orele 10:00 și 12:00. Greva generală ar urma să înceapă pe 28 septembrie 2026, la ora 07:00, pe termen nelimitat, potrivit Mediafax. Conflictul a pornit de la refuzul Guvernului de a aproba un memorandum pentru o creștere salarială de 6,5% la nivelul companiei.

Aplicarea memorandumului ar presupune, potrivit sindicaliștilor, o cheltuială suplimentară de aproximativ 4 milioane de lei până la sfârșitul anului. În schimb, aceștia estimează că o grevă de cinci zile ar putea genera un prejudiciu direct de peste 6,5 milioane de lei.

Conflictul colectiv de muncă a fost declanșat la 24 august 2026, după eșuarea negocierilor colective. În perioada de amânare de 50 de zile, sindicatul a făcut demersuri la Ministerul Energiei, Consiliul Județean Constanța și Instituția Prefectului, județul Constanța, pentru deblocarea memorandumului.

Oil Terminal este controlată de stat și asigură servicii pentru țiței și produse petroliere

Oil Terminal este controlată de stat prin Ministerul Energiei, care deține 87,75% din acțiuni. Compania asigură primirea, încărcarea, descărcarea, depozitarea și condiționarea țițeiului, precum și a produselor petroliere, petrochimice și chimice lichide pentru import, export și tranzit.

Ministerul Energiei prezintă terminalul petrolier din Constanța drept unul dintre cele mai mari din sud-estul Europei. Oil Terminal este interconectată cu rafinăriile românești prin Conpet S.A. Ploiești, prin conducte subterane care fac parte din sistemul național de transport. Terminalul are, de asemenea, legături cu rețeaua națională de căi ferate, rețeaua rutieră și canalul Dunăre – Marea Neagră.

Sindicaliștii spun că majorarea ar proteja puterea de cumpărare

Cartel ALFA susține că majorarea de 6,5% este sub rata actuală a inflației și reprezintă o măsură de protejare a puterii de cumpărare a angajaților dintr-un sector esențial. Confederația sindicală a criticat refuzul Guvernului și a cerut evitarea escaladării conflictului.

„Dacă introducem în ecuație și efectele indirecte asupra întregului lanț de aprovizionare cu produse petroliere, funcționarea rafinăriilor și securitatea energetică a României, într-un context deja sensibil pentru sectorul energetic, fără a mai discuta despre demotivarea angajaților și descurajarea performanței, atunci prejudiciul este cu mult mai amplu decât presupusele economii la buget”

Potrivit specialiștilor din industria de petrol și gaze citați de Mediafax, greva va duce la agravarea situației importurilor, în condițiile în care România depinde în proporție de peste 70% de importurile de țiței, și ar putea declanșa o penurie de motorină.

Cartel ALFA cere mediere, iar conducerea Oil Terminal spune că limitează impactul

Cartel ALFA i-a solicitat președintelui Nicușor Dan să intervină pentru medierea instituțională a conflictului colectiv de muncă.

„Nu cerem ca Președinția să se substituie părților în negocierea contractului colectiv, ci să creeze cadrul de mediere instituțională pe care Guvernul l-a blocat prin refuzul repetat de a purta un dialog social real”

„Conducerea OIL TERMINAL face toate demersurile necesare pentru a apăra interesele societății și pentru a limita impactul asupra activității”, a transmis compania într-o informare la Bursa de Valori București.

Calendarul anunțat de sindicat prevede oprirea activității timp de două ore pe 16 septembrie și declanșarea grevei generale pe termen nelimitat la 28 septembrie, la ora 07:00.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Cartel Alfa grevă de avertisment ministerul energiei Nicușor Dan Oil Terminal