Europa își consolidează industria bateriilor în fața provocărilor asiatice
Producătorii europeni vizează piețe de nișă pentru a concura cu giganții din Asia
Producătorii de baterii din Europa se pregătesc să valorifice pachetele masive de stimulente ecologice lansate în urma pandemiei COVID-19. Cu toate acestea, mulți dintre aceștia recunosc dificultățile întâmpinate în încercarea de a rivaliza cu companiile asiatice care domină sectorul.
Focus pe inovație și piețe specifice
companii precum Northvolt din Suedia și Verkor din Franța își propun să dezvolte producția la scară largă, însă alte firme europene aleg să se concentreze pe segmente mai restrânse și tehnologii emergente. De exemplu, Sunlight, un producător grec de baterii, alături de start-up-uri precum InoBat Auto (Slovacia) și Innolith (Elveția), consideră că găsirea unor nișe specifice reprezintă o strategie mai viabilă decât competiția directă cu marii jucători chinezi și sud-coreeni.
„Existăm giganți ai bateriilor în Europa; este încă posibil”, afirmă Lampros Bisalas, CEO-ul Sunlight.Compania sa este deja cel mai mare producător mondial de baterii cu plumb pentru vehicule automate ghidate și stivuitoare, iar acum se orientează spre tehnologia celulelor litiu-ion.
Oportunități în domeniul LFP
Bisalas subliniază că firma sa nu va concura direct pe piața vehiculelor electrice dominate de companii precum CATL (China), Panasonic (Japonia) sau LG Chem (Coreea de Sud). În schimb, Sunlight se concentrează pe dezvoltarea bateriilor litiu-fier-fosfat (LFP), care sunt ideale pentru aplicații industriale cum ar fi stivuitoarele sau roboții utilizați în sarcini scurte.
„Aceste piețe valorează miliarde”, adaugă Bisalas. „Observăm o oportunitate semnificativă acolo deoarece majoritatea producătorilor chinezi sunt concentrați pe vehiculele electrice.”
Investiții masive pentru independență tehnologică
De la crearea Alianței Europene a Bateriei în 2017, Uniunea Europeană a promovat dezvoltarea unei industrii locale capabile să susțină tranziția către un viitor cu emisii reduse. În prezent, China produce 80% din celulele globale litiu-ion esențiale pentru industria vehiculelor electrice aflat într-o expansiune rapidă.
Cu toate acestea, UE s-a angajat recent la investiții semnificative – 550 miliarde euro destinați protecției climatului și tehnologiilor curate – planuri ce depind crucial de capacitatea localizării producției de baterii necesare stocării energiei regenerabile.
Cercetările au identificat deja 13 proiecte europene potențial eligibile pentru sprijinul UE situate în țări ca Franța, Germania sau Polonia; unele dintre aceste inițiative fiind conduse totuși de companii asiatice precum LG Chem care își extinde fabrica la Cracovia.
Se estimează că producția europeană a vehiculelor electrice va crește exponențial – până la șase ori – în următorul deceniu. Liderii Uniunii Europene anticipează că lanțul valoric al industriei bateriilor va atinge o valoare estimată la 250 miliarde euro până în anul 2025.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24România are estimări peste media pe cinci ani la trei culturi, dar seceta persistă în vest
Dolce SportRaphinha a ieșit la pauză cu probleme musculare, înainte de El Clásico din 25 octombrie
GetPonyLucid cere 950 de dolari pentru ca unele Air din 2022-2024 să primească noua interfață UX 3.0
BravonetFiona, fiica actorului Chad Lowe, a murit la 13 ani. Familia cere intimitate
LylaCând îți păstrezi fostul ca rezervă, poți deveni mai puțin prezentă în relația actuală
Revista IoanaPuțină spumă nu înseamnă automat că murăturile s-au stricat. Ce verifici înainte să le păstrezi
