Uber lansează mașini electrice în Africa de Sud și vrea să elimine sărăcia de transport

Uber a lansat prima sa flotă de vehicule electrice în Africa de Sud. Primele 70 de mașini electrice circulă deja pe străzile din Johannesburg. Până la sfârșitul lui ianuarie 2026, flota va crește la 350 de vehicule. Compania urmărește un obiectiv ambițios. Vrea ca toate cursele și livrările să fie efectuate cu vehicule cu emisii zero până în 2040.

Vehiculele electrice importate din China

Mașinile folosite sunt Henrey Minicar, un model cu 4 locuri importat din China. Partenerul pentru acest proiect este Valternative Energy, o companie sud-africană. Valternative a creat primul sistem „swap-and-go” pentru vehicule electrice din țară. Acesta combină biciclete electrice, stații de schimb a bateriilor și abonamente pentru baterii. Sistemul permite șoferilor să schimbe bateriile descărcate cu unele complet încărcate în mai puțin de un minut. Stațiile funcționează pe energie solară și sisteme hibride de rezervă. Acest lucru le face rezistente la întreruperile de curent frecvente în Africa de Sud. Costurile de operare sunt cu 30-40% mai mici comparativ cu alternativele pe benzină. Călătorii plătesc prețuri standard, similare cu Uber Go. Nu există nicio taxă suplimentară pentru cursele „verzi”.

Cum funcționează modelul pentru șoferi

Deepesh Thomas, directorul general al Uber pentru Africa Subsahariană, a explicat avantajele pentru șoferi. „Șoferii nu trebuie să cumpere un vehicul. Pot să îl închirieze, au acces la infrastructura de încărcare și se concentrează pe efectuarea curselor.” Thomas a subliniat beneficiile majore ale acestui model. Șoferii au vehiculul complet încărcat. Au acces la infrastructura de încărcare. Nu mai sunt afectați de incertitudinea creșterii prețurilor la combustibil. Astfel, au stabilitate în ceea ce privește veniturile. „Odată ce scalezi economia unitară, are mult mai mult sens decât un vehicul tipic cu motor cu ardere internă”, a adăugat Thomas.

Provocarea recrutării șoferilor

Mohamed Jeewa, directorul executiv al Valternative, a vorbit despre provocările întâmpinate. „A fost nevoie de ceva timp pentru a recruta șoferii. A fost o provocare să schimbăm mentalitatea șoferilor și să înțeleagă că, odată ce intră în vehicul, nu mai au alte costuri.” Jeewa a explicat o realitate puțin cunoscută. „Un lucru foarte important pe care oamenii nu îl știu este că șoferii last-mile din țară trăiesc cu un buget foarte strâns. Se trezesc dimineața, au o sumă de bani în buzunar pentru combustibil. Odată ce banii s-au terminat, merg acasă și revin dimineața.” Sistemul Valternative elimină această restricție de flux de numerar. „În fiecare luni, când Uber plătește, noi îi plătim pe ei. Primesc o sumă forfetară în buzunar și nu există nicio interferență de numerar pe săptămână, pentru că nu trebuie să cumpere combustibil.”

Uber Moto, opțiunea accesibilă pe două roți

Pe lângă vehiculele electrice, Uber a extins și serviciul Uber Moto în Johannesburg. Acesta a fost lansat ca proiect pilot în februarie 2025 în suburbiile nord-vestice ale orașului. Zonele incluse inițial au fost Braamfontein, Melville, Brixton, Fordsburg și împrejurimile Universității din Johannesburg. De atunci, serviciul s-a extins la peste 20 de zone din oraș. Prețurile încep de la 18 ranzi sud-africani pe cursă, echivalentul a aproximativ 4,5 lei. Este cea mai ieftină opțiune de pe platforma Uber. Serviciul completează acum mii de curse în fiecare săptămână. Zonele acoperite în noiembrie 2025 includ Sandton CBD, Paulshof, Sunninghill, Waterfall City, Kyalami și Alexandra. De asemenea, sunt incluse Upper și Lower Houghton, Killarney, Norwood, Highlands North și alte cartiere din nordul orașului. Motocicletele și șoferii sunt furnizați prin partenerul de flotă Africa Moova, un colectiv de asociații locale de taxi.

Obiectivul de a combate sărăcia de transport

Thomas a explicat motivația din spatele acestor lansări. „Dreptul acum, deservim aproximativ 10% până la 15% din populație. Mulți oameni nu își permit să ia curse Uber.” El a descris problema ca fiind „sărăcia de transport” din Africa de Sud. Aproximativ 40% din populația țării nu are acces la transport fiabil, sigur și sustenabil. Mulți oameni sunt nevoiți să meargă pe jos 2-3 kilometri zilnic pentru a ajunge la serviciu sau alte destinații. „Am avut o sarcină simplă ca echipă. Ce putem face pentru a îmbunătăți viețile celor 40% dintre oameni care trebuie să meargă pe jos?”, a spus Thomas. Serviciul Uber Moto oferă curse scurte pentru a ajuta oamenii să ajungă la locul de muncă, educație, servicii medicale și stațiile de transport public.

Expansiunea planificată pentru viitor

Uber intenționează să extindă Uber Go Electric dincolo de Johannesburg. Deocamdată, serviciul este limitat la zonele Rosebank și Sandton. Compania nu a oferit un calendar pentru extinderea în alte orașe. Thomas a menționat că expansiunea va fi ghidată de pregătirea ofertei. Fiecare șofer care se alătură categoriei trebuie să fie complet instruit și verificat. Compania vrea să mențină standarde ridicate de siguranță pentru călători și șoferi. „Prin această abordare, putem aduce Moto în mai multe orașe într-un mod care susține accesibilitatea, fiabilitatea și sustenabilitatea pe termen lung”, a explicat compania. La nivel global, Uber are peste 200.000 de șoferi cu vehicule electrice pe platforma sa. Africa de Sud este cea mai recentă țară adăugată la programul EV al companiei. Uber explorează și opțiunea motocicletelor electrice pentru serviciul Moto. Momentan, motocicletele folosite nu sunt electrice. Dar compania este angajată să găsească soluții mai ecologice ca parte a obiectivului de a avea o flotă globală complet electrică până în 2040.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Anemia în sarcină, asociată cu un volum cerebral cu 4% mai mic la bebeluși într-un studiu din Africa de SudDolce SportDinamo trage la titlu după 4-0 cu Farul. Andrei Nicolescu fixează obiectivul 1-3GetPonyDodge Charger ajunge oficial în Europa de la 66.000 de euro, cu versiune electrică și fără V8 HEMIBravonetStephanie Cole a murit la 84 de ani. Actrița din „Tenko” suferea de Alzheimer de mai mulți aniLylaDieta din sarcină nu previne alergiile bebelușului prin evitarea ouălor și arahidelorRevista IoanaCalciul și vitamina D aduc beneficii mici sau inexistente contra fracturilor, arată 69 de studii