Adaugă Financiarul ca sursă preferată în Google

Scumpirile la pompă făcute după ora 12:00 intră direct în zona de amendă, iar sancțiunea pornește de la 100.000 de lei pentru fiecare abatere constatată de ANPC, în baza Legii nr. 162/2026, deja aplicată în controalele începute în benzinării.

Operatorii din rețelele de carburanți își schimbă de acum disciplina de preț: pot majora prețul o singură dată pe zi și exclusiv până la ora 12:00, în timp ce reducerile pot fi operate oricând. Pentru abaterea privind ora scumpirii nu există avertisment și nici plata a jumătate din minim.

Acesta este pasul nou într-un fir început deja. Scriam pe 30 august, în articolul publicat atunci, că ANPC intrase în benzinării pentru a verifica dacă reducerea accizei la motorină, programată pentru 1 septembrie 2026, se vede în prețul final la pompă.

ANPC benzinării, imagine 2
Csaba Lajos Békési – Financiarul

Între timp, controlul a intrat în faza sancțiunilor. Csaba Lajos Békési (președinte ANPC) a declarat la Digi24: „Au fost foarte multe nereguli constatate.” Afirmația indică faptul că verificările au depășit etapa de monitorizare și au trecut la aplicarea directă a legii.

Adaosul comercial devine un risc major pentru rețele

Dincolo de regula orei la care poate fi urcat prețul, ANPC verifică și marja comercială practicată de fiecare companie. Plafonul nu este unul unic pentru piață, ci media adaosului folosit de fiecare operator pe parcursul anului 2025.

Csaba Lajos Békési (președinte ANPC) a explicat la Digi24: „Verificăm adaosul comercial practicat de către aceste stații de carburant, acești distribuitori de carburant, astfel încât acesta să nu fie mai mare decât media adaosului utilizat pe parcursul anului 2025.”

Aici apare sancțiunea cu impact financiar mult mai ridicat. Pentru depășirea adaosului comercial permis, amenda poate ajunge la 1%-2% din cifra de afaceri a operatorului, adică o expunere care mută discuția din zona unei abateri punctuale în zona de risc material pentru marile rețele.

Formarea prețului la carburanți este acum împărțită între trei autorități, fiecare cu o bucată clară din mecanism, potrivit Mediafax. Ministerul Finanțelor verifică partea fiscală, Consiliul Concurenței urmărește eventualele practici anticoncurențiale, iar ANPC controlează adaosul comercial și regulile de modificare a prețului.

Intervenția fiscală a statului crește presiunea pentru ieftiniri

În paralel cu controalele, Ministerul Finanțelor a mărit reducerea temporară a accizei la motorina standard la 25% pentru perioada 1-15 septembrie 2026. Nivelul este mai mare decât cel din a doua jumătate a lunii august, când reducerea era de 20%.

În termeni tehnici, discountul fiscal urcă la 701,07 lei pentru 1.000 de litri, iar acciza efectivă coboară la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri. Legea nr. 162/2026 a introdus tocmai acest mecanism de evaluare bilunară a accizei, pe fondul crizei de prețuri din piața carburanților.

Pentru companii, combinația dintre control administrativ și relaxare fiscală restrânge spațiul de ajustare agresivă a prețurilor. Pentru clienții finali și flotele care alimentează zilnic, efectul urmărit de stat este o piață mai predictibilă: scumpirea poate apărea o singură dată pe zi și numai până la prânz, în timp ce reducerea accizei la motorină se aplică în intervalul 1-15 septembrie 2026.

Următorul reper de urmărit în piață rămâne chiar această fereastră 1-15 septembrie 2026, când reducerea accizei la motorina standard este de 25%, iar controalele ANPC rulează simultan pe două fronturi: ora scumpirii și limita adaosului comercial raportată la media din 2025.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
ANPC benzinarii Csaba Lajos Békési Ministerul Finantelor motorina