Prețurile la carburanți continuă să crească, motorina apropiindu-se periculos de pragul de 9 lei pe litru. În acest context tensionat, alimentat de războiul din Orientul Mijlociu, premierul Ilie Bolojan a ieșit public cu o serie de declarații menite să calmeze piața și a anunțat măsuri concrete de sprijin pentru sectoarele cheie ale economiei.

Prețurile din România, mai mici ca în Vest

Șeful Executivului a avut discuții cu reprezentanții marilor companii petroliere pentru a evalua situația stocurilor și problemele cu care se confruntă. E drept că recunoaște puterea de cumpărare mult mai mică a românilor, însă insistă că scumpirile locale sunt sub nivelul celor de pe piețele internaționale.

„Am avut în aceste zile, atât domnul ministru al energiei, cât şi eu, dialoguri cu aceste companii, în aşa fel încât să vedem care sunt situaţiile, care sunt stocurile, ce probleme au şi, dacă urmărim, creşterea de preţuri în România este mult mai mică decât creşterea de preţuri la cotaţiile internaţionale sau decât ţările, de exemplu, din vestul Europei. Deci aici, din punctul ăsta de vedere, aşa este puterea de cumpărare. Puterea de cumpărare în România este, într-adevăr, mai mică decât în Germania, mult mai mică, dar, din păcate, preţurile pe aceste pieţe se formează la nivel internaţional”, a explicat premierul.

Compensare majorată pentru transportatori

Iar Guvernul a adoptat deja o primă măsură concretă. Schema de sprijin pentru transportatori a fost actualizată, oferind o compensare mai mare și o predictibilitate extinsă până la finalul anului. V-ați gândit vreodată cum ar arăta rafturile magazinelor fără transportatori pe șosele?

„Le-am dat o predictibilitate până la finalul anului, prin care, din costul accizei, vom suporta nu 65 de bani ca până acum, ci 85 de bani, cu evaluare trimestrială, în aşa fel încât, dacă lucrurile merg într-o direcţie proastă, să creştem această compensare, dacă, la un moment dat, preţurile se reduc şi revin anual, să putem scădea compensarea. Vom face acest lucru şi pentru agricultori, pentru că acele două segmente importante care au efecte directe în economie, transportul şi agricultura, să aibă o protecţie pe tema asta”, a anunțat Ilie Bolojan.

Discuții cu OMV Petrom pentru a ancora prețurile

Discuțiile continuă, iar mâine este programată o întâlnire importantă cu marii producători. Miza este folosirea țițeiului extras din România de către OMV Petrom ca o pârghie de stabilizare. Cum vine asta, mai exact? Resursa internă ar trebui să funcționeze ca o ancoră pentru a menține prețurile la un nivel suportabil, astfel încât creșterile să nu fie la fel de abrupte ca în restul Europei.

Promisiunea este clară.

„În condiţiile în care lucrurile nu se vor linişti şi se va ajunge la o creştere care va deveni deja la un nivel care efectiv va crea probleme (…) va trebui să vedem ce se poate face, în aşa fel încât să liniştim lucrurile”, a menționat premierul.

Exporturile, limitate pentru a proteja piața internă

Dar ce se întâmplă dacă OMV Petrom, de exemplu, are probleme cu stocurile în Austria și ar dori să mute combustibilul produs în România? Ilie Bolojan dă asigurări că piața internă are prioritate absolută, fiind luate măsuri pentru a limita exporturile.

„Companiile au un sistem complex de furnizare, de procesare şi aşa mai departe, dar nu se pune în momentul de faţă această problemă. România a luat măsuri ca să limiteze componenţa de exporturi în aşa fel încât, cu prioritate, ceea ce este în România să rămână pentru piaţa internă. Şi abia după ce toată piaţa internă este asigurată, să se poată face din surplusurile pe care le au exporturi”, a răspuns premierul Bolojan.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
guvern Ilie Bolojan OMV Petrom preturi carburanti transportatori