Alstom și Bombardier: O fuziune promițătoare pentru industria feroviară europeană
Aprobată de Comisia Europeană
Ministrul francez de Finanțe, Bruno Le Maire, a exprimat marți optimismul său cu privire la aprobarea tranzacției dintre grupul francez Alstom și compania canadiană Bombardier de către Comisia Europeană. Această fuziune, care vizează achiziția diviziei feroviare a Bombardier din Germania, se ridică la o valoare estimată între 5,8 și 6,2 miliarde de euro (aproximativ 6,3 – 6,7 miliarde de dolari).
Impact asupra industriei europene
Le Maire a subliniat că această tranzacție ar reprezenta un pas vital pentru consolidarea industriei feroviare europene. „Este o veste excelentă”, a declarat el, evidențiind capacitatea regiunii de a forma giganți industriali capabili să concureze pe piața globală.
Contextul anterior al fuziunilor
Anul trecut, Comisia Europeană a blocat o propunere similară între Alstom și Siemens. această decizie a stârnit nemulțumiri în rândurile autorităților din Paris și Berlin deoarece ar fi creat un lider european în domeniul feroviar capabil să facă față concurenței chineze. În urma acestei situații, comisarul pentru concurență Margrethe Vestager s-a angajat să revizuiască regulile actuale ale concurenței pentru a reflecta mai bine realitățile economice contemporane.
Necesitatea campionilor industriali europeni
Bruno Le Maire a subliniat provocările impuse de giganții industriali din China și Statele Unite. „Pentru a ne proteja interesele economice și suveranitatea economică”, este esențial să avem campioni industriali europeni puternici”, a adaugat ministrul.
Detalii despre companii
Preluarea diviziei Transport din cadrul Bombardier va transforma Alstom în al doilea mare producător mondial de trenuri după CRRC din China. Bombardier Transport are aproximativ 36.000 de angajați și înregistrase o cifră de afaceri globală de 8,3 miliarde dolari americani (7,7 miliarde euro) în anul fiscal 2019. De cealaltă parte, Alstom raportase o cifră similară pentru exercițiul financiar recent încheiat: 8,1 miliarde euro.
În contrast cu acestea, grupul chinez CRRC avea o cifră anualizată echivalent cu aproximativ 28 miliarde euro în anul 2018; majoritatea veniturilor sale provenind totuși din piața intern chineză.
Această fuziune ar putea redefini peisajul industriei feroviare globale prin crearea unui competitor semnificativ pe plan internațional.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Experimentul lui Gheorghe Hagi lasă România cu zero puncte după 2-4 cu Bosnia
Dolce SportExperimentul lui Gheorghe Hagi, ratat din punct de vedere al rezultatului, iar România rămâne fără punct după 2-4 cu Bosnia
GetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolari
BravonetConnect-R i-a spus Grațielei Agache „Marș la alergat”. Artistul susține că nu a jignit-o
LylaPrimăvara 2027 aduce blush burgundy pe nas și obraji, păr cu mișcare și machiaj grafic
Revista IoanaSupă cremoasă de roșii cu crutoane din sandviș cu brânză. Cum o pregătești pas cu pas
