Prețurile la carburant te sperie? Cauți orice metodă să mai tai din cheltuieli. Soluția e chiar în fața ta. Un singur buton, apăsat zilnic pe pilot automat, poate face o gaură serioasă în buget. Și nu e vreo legendă urbană, ci un avertisment direct de la experți, relatează Mirror.

Asociația Automobilistică (AA) din Marea Britanie, o voce de referință în domeniu, confirmă. Există ajustări simple pe care le poți face zilnic pentru a consuma mai puțin, iar unele sunt de-a dreptul banale. Potrivit informațiilor publicate de Mirror, cheia stă în dezactivarea unui buton extrem de comun, ca să nu mai arunci banii la fiecare plin și să te asiguri că mașina ta merge mai economic.

Cât de mult consumă, de fapt, aerul condiționat? Dezbatere aprinsă pe internet

Discuția a explodat recent pe Reddit. Acolo, un utilizator a întrebat ceva simplu: „Crește semnificativ consumul de combustibil dacă dau drumul la aerul condiționat (AC)? Am o Toyota Camry din 2007.” Curiozitatea lui a declanșat un potop de răspunsuri și păreri contradictorii.

Un șofer a răspuns imediat, din proprie experiență: „Făceam constant drumuri de 1600 km. Cantitatea de combustibil suplimentar folosită era neglijabilă. Serios, era o diferență atât de mică. Accelerațiile bruște între semafoare aveau un impact mult mai mare decât AC-ul.” Altcineva a venit cu cifre: „Circulă multe date, dar majoritatea estimează că AC-ul pornit adaugă un consum suplimentar de aproximativ 5%. Eu locuiesc în Brisbane și sunt bucuros să sacrific 25 km de autonomie la un plin pentru a sta într-o atmosferă răcoroasă și a nu transpira.” Un al treilea a punctat un factor decisiv – vechimea mașinii: „La o mașină de vârsta aceea, diferența ar fi marginală. Însă primul meu Commodore, fabricat în anii ’80, consuma cu 10% mai mult combustibil cu AC-ul pornit.”

Verdictul experților: O simplă apăsare de buton face diferența

Părerile șoferilor sunt împărțite, dar ghidul oficial al Asociației Automobilistice clarifică lucrurile. Fără dubii. Specialiștii AA arată că oprirea aerului condiționat când nu e neapărat nevoie are un impact mare asupra consumului. Logica e simplă.

Ghidul lor spune clar: „Deși nu ar trebui să conduci niciodată la o temperatură inconfortabilă, fii conștient să nu folosești aerul condiționat sau climatizarea mașinii mai mult decât ai nevoie, deoarece ar putea avea un impact foarte negativ asupra economiei de combustibil.” Explicația tehnică e directă. „Pornirea sa pune o presiune mai mare pe motor și, ulterior, folosește mai mult combustibil.” Surprinzător sau nu, tehnologia modernă a adus și soluții. Unele mașini noi au o setare „doar pentru șofer” a climei, ideală când ești singur în mașină.

Nu doar clima îți golește rezervorul. La ce să mai fii atent

Dar nu doar clima îți mănâncă din rezervor. Același principiu se aplică și altor sisteme electrice. Confortul costă. Direct la pompă. Scaunele încălzite, dezaburirea pentru lunetă sau parbriz sunt și ele pe lista neagră a consumatorilor care pun presiune pe motor și, logic, umflă nota de plată la benzinărie. Fiecare mic consumator electric pornit înseamnă o sarcină în plus, forțând motorul să muncească mai mult ca să compenseze. Poate pare un fleac, dar, la final de an, aceste mici economii se transformă în sume pe care le vei simți în buzunar.

Greșeala care te costă scump la semafor

Pe lângă gestionarea electronicelor, AA mai indică o greșeală scumpă pe care mulți o fac din reflex. Lăsarea motorului pornit când staționezi mai mult. Gata. Nu mai face asta.

„Menținerea motorului în funcțiune în timp ce ești oprit pentru orice perioadă de timp nu este doar dăunătoare pentru mediu, ci înseamnă și că vei folosi mai mult combustibil, afectând serios economia”, avertizează experții. Concluzia? Dacă stai în parcare și aștepți, oprește motorul. Dacă ai o mașină mai nouă cu funcție stop/start, las-o activată. Ea va opri și reporni motorul în trafic, optimizând consumul exact când trebuie.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
aer conditionat masina consum combustibil economie carburant sfaturi soferi