O adevărată bombă pe piața reparațiilor auto. Consiliul Concurenței a lovit dur. A anunțat sancțiuni usturătoare pentru un grup de 27 de companii, format din 25 de service-uri și doi asigurători de top, acuzându-i de înțelegeri murdare pe prețuri. Totalul amenzilor se ridică la peste 14,73 milioane de lei. Asta înseamnă aproape 3 milioane de euro. Un cutremur în tot sectorul.

Potrivit HotNews, investigația a scos la iveală o rețea care coordona prețurile la manoperă și piese de schimb, dar și alte condiții comerciale. Totul, cu sprijinul unor firme de asigurări. Se pare că unii au vrut să facă legea pe piață, iar acum plătesc prețul.

Cum funcționa mașinăria de fixare a prețurilor

Mecanismul era simplu, dar eficient. Douăzeci și cinci dintre firmele sancționate făceau parte din rețeaua de service-uri autorizate Auto Italia Impex SRL, ceea ce înseamnă că, teoretic, ar fi trebuit să se lupte pe clienți. Doar că n-au făcut-o. S-au înțeles între ele. Au uniformizat tarifele. Comunicatul oficial este clar: „Autoritatea de concurență a constatat, în urma unei investigații, că acestea și-au coordonat comportamentul comercial în vederea fixării și/sau uniformizării tarifelor de manoperă, a prețului pieselor de schimb, precum și a altor condiții comerciale, în relația cu anumite societăți de asigurare. În acest fel, acestea au eliminat concurența între ele”. Simplă întâmplare? Puțin probabil.

Asigurătorii, complici sau victime?

Și surprizele nu se opresc aici. În toată această schemă au intrat și doi giganți din asigurări: Gothaer Asigurări-Reasigurări SA, care acum e Allianz-Țiriac Unit Asigurări SA, și Uniqa Asigurări SA. Ce făceau ele? În loc să negocieze prețuri mici, se pare că au încurajat și susținut înțelegerea dintre service-uri. Nota de plată a venit și pentru ele: o amendă cumulată de 6,7 milioane de lei, restul banilor fiind imputați direct reparatorilor. Probabil nu se așteptau la o asemenea lovitură.

Cine a dat totul în vileag

Dar cum a picat totul? O singură companie a spart tăcerea. A depus o cerere de clemență și a colaborat cu autoritățile, primind în schimb imunitate totală la amendă. Așa funcționează programul de clemență, un instrument care rupe înțelegerile secrete. Trădare sau curaj? Depinde pe cine întrebi.

Ce urmează pentru companiile amendate

Finalul poveștii? Toate cele 27 de firme implicate au recunoscut ce au făcut, așa că au primit sancțiuni mai blânde. Dar tot trebuie să plătească. Deciziile Consiliului Concurenței sunt definitive și executorii. Banii, o sumă considerabilă, merg direct la bugetul de stat, iar de încasarea lor se va ocupa Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF). Jocul s-a încheiat.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
amenzi asiguratori cartel Consiliul Concurentei service-uri auto