Prețurile la carburanți ar putea înregistra creșteri bruște pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, chiar dacă România nu se confruntă în prezent cu probleme de aprovizionare. Avertismentul vine de la Christina Verchere, CEO al OMV Petrom, care a subliniat că orice perturbare a fluxurilor globale poate genera șocuri pe piețele energetice.
Prezentă la conferința PwC CEO Survey 2026, Christina Verchere a declarat că, deși situația actuală este stabilă, volatilitatea rămâne o amenințare. „Nu avem probleme în acest moment cu aprovizionarea, dar nu este vreo îndoială că putem vedea salturi de preţ”, a afirmat șefa OMV Petrom, potrivit unei relatari Forbes.
De ce ar putea exploda prețurile la pompă
Tensiunile din Orientul Mijlociu reprezintă un factor de risc major pentru stabilitatea prețurilor la energie la nivel global. Christina Verchere a explicat că regiunea este un element cheie pentru securitatea energetică, furnizând între 20% și 35% din petrolul, produsele petroliere și gazele naturale la nivel mondial. O escaladare a conflictelor în zonă ar afecta direct rutele comerciale și fluxurile de aprovizionare.
„Nu este nicio îndoială că putem vedea salturi de preț – și chiar foarte rapid – atunci când apar perturbări ale fluxurilor de aprovizionare”, a spus Verchere. Aceasta a adăugat că piețele energetice vor traversa o perioadă de volatilitate, iar principala necunoscută este durata acesteia. „Se vor găsi rute alternative de transport, însă problema este cât de repede pot fi refăcute fluxurile de aprovizionare”, a completat ea, menționând că piața gazelor naturale din Qatar este una dintre cele mai sensibile.
Aprovizionarea României este în siguranță
În ciuda riscurilor globale, CEO-ul OMV Petrom a dat asigurări că aprovizionarea companiei nu este în pericol. România este un importator net de petrol brut, însă o mare parte din necesar este acoperită din producția internă. Aproximativ 65% din țițeiul procesat la rafinăria Petrobrazi provine din surse locale, restul fiind importat din alte regiuni.
„Suntem încrezători în rutele noastre de aprovizionare, care nu vin din acea parte a lumii”, a afirmat Verchere. Compania dispune de stocuri ridicate de benzină, iar eventualele deficiențe la motorină sunt echilibrate prin operațiuni comerciale, a mai precizat aceasta.
Crizele nu avantajează companiile petroliere
Christina Verchere a respins ideea că perioadele de criză ar fi profitabile pentru giganții din energie. Cu o experiență de aproape 35 de ani în industrie, ea a explicat că instabilitatea economică afectează în cele din urmă și afacerile lor. „Lucrez în industria oil & gas de aproape 35 de ani și nu ne place această situație. Crizele pot aduce creșteri bruște de prețuri, dar afectează economiile. Iar dacă economiile suferă, suferă și business-urile, inclusiv noi”, a explicat CEO-ul.
Un prim semnal de încetinire economică este deja vizibil. Șefa OMV Petrom a menționat că la începutul acestui an se observă o scădere a cererii în stațiile de alimentare. „Noi nu vindem un produs flexibil – combustibilul este necesar pentru mobilitate. Dacă vedem scădere a cererii la pompă, acesta poate fi un semn că economia încetinește”, a punctat ea.
Marea Neagră, un avantaj strategic pentru România
În pofida incertitudinilor, România are perspective solide în sectorul energetic, în special datorită resurselor din Marea Neagră. Potrivit Christinei Verchere, exploatarea acestor zăcăminte ar putea deveni un „game changer” pentru economia națională. Proiectele din Marea Neagră pot îmbunătăți balanța comercială, pot consolida relațiile regionale și pot genera noi oportunități economice.
„Geografia a fost uneori văzută ca un dezavantaj pentru România, dar cred că acum poate deveni un avantaj major”, a concluzionat CEO-ul OMV Petrom.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaUnele farmacii din Slatina rămân fără vaccin antigripal. Unde s-au mai găsit doze
News24România și Bulgaria cer imagini din satelit după atacurile asupra navelor din Marea Neagră
Dolce SportGică Hagi rămâne selecționer după patru eșecuri consecutive, anunță Mihai Stoichiță
GetPonyLa 75.000 de mile, 12 piese și consumabile ale mașinii merită verificate. Ce simptome cer un control mai devreme
BravonetSora lui Ken Urker o acuză pe Gypsy Rose Blanchard că minte. Autumn spune că nu mai erau împreună
LylaBPC-157 pentru recuperarea după leziuni are dovezi aproape exclusiv din laborator și de la animale
