Efectele conflictului din Iran se propagă rapid în economia globală, lovind sectoare cheie precum aviația, turismul și piața imobiliară. Deși atacurile sunt în scădere și unele zboruri s-au reluat, unda de șoc economică este departe de a se fi terminat, iar analiștii avertizează că războiul riscă să se prelungească, amplificând consecințele.

Petrolul explodează, inflația la pândă

Prețul petrolului Brent a sărit de 100 de dolari pe baril. Asta înseamnă o apreciere de peste 60% față de începutul anului. Pentru a calma piețele, Agenția Internațională pentru Energie a anunțat eliberarea a 400 de milioane de barili din rezervele strategice. Numai că, din cauza limitelor de pompare zilnică, utilizarea efectivă a acestor resurse s-ar întinde pe aproape 200 de zile.

Și impactul nu se oprește aici. Potrivit unui studiu FMI, un șoc al prețului petrolului de o deviație standard (similar cu ce s-a întâmplat după conflictul din Ucraina) aduce un salt de 0,3 puncte procentuale la inflație într-un singur trimestru. Iar cumulat, după doi ani, saltul ajunge la 1,2 puncte procentuale.

Asia resimte șocul din plin

Dispersia efectelor nu este deloc uniformă la nivel global. Țări precum Thailanda, India, Coreea de Sud și Filipine sunt extrem de vulnerabile, având o dependență ridicată de importurile de petrol. În schimb, Malaezia, un exportator net, ar putea fi un beneficiar relativ, explică Claudiu Cazacu, consultant de strategie în cadrul XTB România.

În India, de exemplu, guvernul a prioritizat resursele de gaz petrolier lichefiat către populație, lăsând restaurantele și hotelurile să se zbată. Dacă situația se prelungește, multe riscă închiderea, afectând o industrie de 79 de miliarde de dolari. Iar Japonia, deși a introdus subvenții și a eliberat 80 de milioane de barili de petrol, a văzut cum indicele bursier a scăzut cu 7,5%. Coreea de Sud stă și mai rău, cu o pierdere de 10,6%.

V-ați gândit vreodată că un conflict regional poate afecta producția de telefoane? O preocupare suplimentară este reducerea aprovizionării cu heliu, pentru care Qatarul furnizează o treime din cererea mondială. Heliul este esențial în producția de semiconductori. din acest motiv, acțiunile SK Hynix au scăzut cu 12,4% de la începutul războiului, iar cele ale Samsung cu 13,2%.

Aviația și turismul, la pământ

Unul dintre marii pierzători ai acestui conflict este, fără îndoială, sectorul de aviație și turism. Companii precum Emirates și Qatar Airways au consemnat la sol o mare parte din avioane. Aeroportul din Dubai, cel mai mare din lume după numărul de pasageri, este puternic afectat de anulările masive de zboruri.

Cifrele vorbesc de la sine.

Acțiunile Wizz Air au scăzut cu 24,2% de la începutul ostilităților. Pentru Emiratele Arabe Unite, unde turismul reprezintă 13% din PIB, lovitura este directă. Doar în prima jumătate a anului trecut, Dubaiul a avut 9,88 milioane de vizitatori.

Dubai, de la hub financiar la risc imobiliar

Ambiția Dubaiului de a rivaliza cu Londra și New York a primit o lovitură serioasă. Amazon și Microsoft, care au centre de date în Emirate și Bahrain, au fost amenințate de rachete, iar Amazon a confirmat chiar daune directe. Bănci de top precum Citi, Goldman Sachs sau Morgan Stanley au permis angajaților să se relocheze sau să lucreze de la distanță, iar unele și-au pus pe pauză planurile de extindere în regiune.

Dar adevăratul risc se conturează pe piața imobiliară. E vorba, până la urmă, de una dintre cele mai efervescente piețe din lume, cu tranzacții de 250 de miliarde de dolari anul trecut și prețuri care au avansat cu peste 60% în ultimii 5 ani. Scăderea turismului și a încrederii investitorilor ar putea duce la un declin al prețurilor, cu efecte în lanț pentru investitorii globali, inclusiv cei din România.

Claudiu Cazacu pune degetul pe rană. „Va fi pentru cei mai mulți o relocare temporară sau regândire pe termen lung? De acest răspuns depinde scenariul viitorului regional”. Analistul mai punctează că, dacă încrederea va fi reconstruită durabil, șocul va putea fi depășit, deși orizontul de timp s-ar putea măsura în mai multe trimestre sau chiar ani.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Claudiu Cazacu conflict Iran Dubai pret petrol Wizz Air