Stocuri uriașe de îmbrăcăminte destinate marilor retaileri de modă sunt blocate în aeroporturile din Asia de Sud. Conflictul izbucnit în Orientul Mijlociu a dus la suspendarea zborurilor, creând un blocaj major în lanțul de aprovizionare pentru branduri precum Zara, Marks & Spencer sau Primark.
Transporturile sunt oprite în Bangladesh și India după ce companii aeriene cheie, precum Emirates și Qatar Airways, au anulat numeroase curse. Potrivit Forbes, situația afectează direct producători locali și retaileri internaționali care depind de rapiditatea livrărilor aeriene pentru a-și aproviziona magazinele din Europa.
Producătorii, prinși la mijloc: „Transporturile mele sunt blocate”
Impactul este resimțit direct de fabricile din regiune. Shovon Islam, directorul general al producătorului Sparrow Group, care livrează către Inditex, Marks & Spencer, Next plc și Primark, a confirmat blocajul. „Unele dintre transporturile mele de haine sunt blocate în prezent pe aeroportul din Dhaka”, a declarat acesta. El a explicat că produsele urmau să ajungă în Marea Britanie, tranzitând Dubaiul. Operațiunile de pe aeroportul din Dubai au fost însă suspendate, generând dificultăți majore pentru exportatori.
De ce s-a gripat lanțul de aprovizionare aerian
Majoritatea spațiului aerian din Orientul Mijlociu a fost închis de la izbucnirea conflictului sâmbăta trecută. Această măsură a forțat închiderea temporară a aeroportului din Dubai, unul dintre cele mai aglomerate din lume. În consecință, companii aeriene ca Etihad Airways, Qatar Airways și Emirates au anulat un număr mare de zboruri, perturbând grav transportul de marfă.
Frederic Horst, director general la Trade and Transport Group din Sydney, subliniază dependența regiunii de transportatorii din Golf. Potrivit acestuia, o mare parte din transporturile aeriene din Asia de Sud se bazează pe companiile aeriene din Golf, care transportă marfă atât la bordul zborurilor comerciale, cât și cu aeronave dedicate. Peste jumătate din transportul aerian de marfă al Bangladeshului trece prin statele din Golf, în timp ce pentru India procentul este de aproximativ 41%. Emirates și Qatar Airways sunt considerate cele mai importante companii pentru aceste rute.
Inditex, dependentă de furnizorii din regiune
Asia de Sud reprezintă unul dintre cele mai importante centre de producție pentru industria vestimentară globală. Brandurile de modă rapidă se bazează pe un flux constant de tricouri, rochii și blugi din fabricile din Bangladesh, India și Pakistan. Inditex, proprietarul Zara, are o prezență solidă în regiune, colaborând cu aproximativ 150 de furnizori în Bangladesh, 122 în India și 69 în Pakistan, conform raportului anual al companiei din 2023. Compania nu a oferit un răspuns oficial privind impactul acestor perturbări.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaPărul poate deveni gras la o zi după spălare. Patru obiceiuri care încarcă rădăcinile
Revista IoanaApa din caserolă nu înseamnă automat că mâncarea s-a stricat. Semnele la care să fii atentă
News24Un plin de 50 de litri costă 501 lei în România. Bulgaria și Ungaria sunt mai ieftine
Dolce SportExperimentul lui Gheorghe Hagi, ratat din punct de vedere al rezultatului, iar România rămâne fără punct după 2-4 cu Bosnia
GetPonyUn candidat la redobândirea permisului avea 0,12 mg/L alcool în aerul expirat și a fost sancționat cu 21 de puncte
BravonetFiona, fiica actorului Chad Lowe, a murit la 13 ani. Familia cere intimitate
