Michael Horn, şeful subsidiarei Volkswagen din SUA, a demisionat

Demisia lui Michael Horn de la Volkswagen Group of America

Michael Horn, președintele și CEO-ul Volkswagen Group of America, a anunțat că va părăsi funcția după o perioadă de aproape șase luni marcată de scandalul emisiilor. Această decizie vine în urma recunoașterii de către grupul german că 580.000 de vehicule vândute în Statele Unite au fost echipate cu un software care manipulează rezultatele testelor antipoluare pentru motoarele diesel.

Un nou lider interimar

Horn, care a condus subsidiarea din SUA din 2014, va pleca printr-un acord mutual pentru a explora noi oportunități profesionale. Înlocuirea sa temporară va fi asigurată de Hinrich Woebcken, fost director al BMW și recent numit președinte al Volkswagen Group of America, precum și al diviziilor Volkswagen Mexico și Volkswagen Group Canada.

Impactul scandalului asupra vânzărilor

În mesajul său adresat angajaților, Horn le-a mulțumit pentru sprijinul acordat pe parcursul crizei generate de scandal. Vânzările brandului VW în SUA au scăzut cu 14% în acest an, după o scădere similară de 5% anul trecut. compania se confruntă cu posibile amenzi ce ar putea ajunge până la 48 miliarde dolari (aproximativ 53 miliarde euro) din cauza încălcării reglementărilor privind mediul.

scandalul emisiilor și consecințele sale financiare

Volkswagen operează la nivel global prin intermediul a 120 de fabrici care angajează peste 600.000 persoane, dintre care aproximativ 270.000 sunt localizate în Germania. În SUA, fabrica din Chattanooga are circa 2.200 angajați.

Scandalul legat de motoarele trucate a izbucnit pe data de 18 septembrie și este considerat cel mai grav incident din istoria companiei germane; acesta a dus la pierderi semnificative ale capitalizării bursiere ale VW – estimativ peste 20 miliarde euro. Anterior, compania anunțase că a rezervat suma de 6,5 miliarde dolari pentru acoperirea costurilor asociate scandalului emisiilor.

Volkswagen s-a confruntat cu acuzații grave după ce s-a confirmat că aproximativ 11 milioane vehicule vândute global (inclusiv cele două milioane opt sute mii din Germania) erau dotate cu software-ul problematic menționat anterior; Audi raportând un număr similar pentru modelele sale afectate.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportNicu Gheară s-a fotografiat separat cu trei membri ai staff-ului României U21 la IbizaGetPonyBYD ocupă locul patru în septembrie în România, unde înmatriculările scad cu 10,5% în primele nouă luniBravonetSelly anunță sezonul 3 din „Fugiți de acasă” pe Voyo, cu un premiu de 10.000 de euroLylaPeste două treimi din tinerii chestionați în Europa au trăit experiențe traumatizante în copilărieRevista IoanaVarianta XFG este prezentă în Europa. Ce arată datele despre riscuri și simptomeNews24Cum se raportează pe Stop Rasism incidentele de ură și cum se urmărește sesizarea