Ministerul Afacerilor Interne a inițiat o propunere ce ar putea schimba radical modul în care șoferii își plătesc amenzile de circulație. Proiectul, avizat deja de Ministerul Finanțelor, prevede introducerea unei metode digitale de plată, direct la fața locului, prin intermediul unui cod QR generat de agentul constatator.
Cum funcționează plata digitală
polițiștii ar putea genera un cod QR imediat după constatarea unei contravenții. Șoferul nu ar trebui decât să scaneze codul cu telefonul mobil și să achite sancțiunea pe loc, folosind cardul bancar. Procedura elimină drumurile la ghișee și completarea manuală a datelor.
Alexandru Popa, ofițer al Direcției Rutiere, a explicat mecanismul în detaliu: „Amenzile vor putea fi achitate într-un cont unic național, iar procesele verbale vor putea fi emise și gestionate electronic, cu serie unică și posibilitatea de a include coduri QR. Plata prin codul QR va funcționa foarte simplu. Procesul verbal va putea include un asemenea cod, iar prin scanarea lui cu telefonul se vor prelua automat datele necesare plății, și anume suma, seria procesului verbal și contul unic. Astfel, amenda va putea fi plătită imediat, online, inclusiv de pe telefon, fără completarea manuală a datelor și fără căutarea contului instituției care a aplicat sancțiunea”.
Măsura este gândită nu doar pentru a simplifica procedurile administrative, ci și pentru a crește gradul de colectare a amenzilor. Iar codul QR va fi integrat pe procesul verbal, indiferent dacă este eliberat fizic (pe hârtie) sau în format electronic.
Sancțiuni din mers pentru banda unică
Dar asta nu e tot. O altă schimbare importantă îi vizează pe șoferii care folosesc ilegal benzile dedicate transportului în comun. Autoritățile vor ca aceștia să poată fi sancționați fără să mai fie opriți în trafic.
Cum vine asta? Pe baza imaginilor surprinse de camerele video instalate pe autobuze sau tramvaie, o metodă menită să descurajeze blocarea culoarelor destinate transportului public.
Vine radarul de viteză medie
V-ați întrebat vreodată cum ar fi să nu mai puteți frâna brusc doar în fața radarului? Proiectul de modificare a Codului Rutier introduce și conceptul de viteză medie, o metodă deja folosită cu succes în mai multe state europene. Sistemul măsoară viteza unui vehicul pe un întreg segment de drum, între două puncte de monitorizare. Dacă media depășește limita legală, șoferii vor putea fi sancționați, chiar dacă nu au fost prinși în fapt într-un punct fix.
Restricții noi pe autostradă
Și o ultimă modificare propusă vizează direct siguranța pe drumurile de mare viteză. Ministerul Afacerilor Interne propune interzicerea accesului pe autostrăzi și pe drumuri expres a șoferilor care dețin permis de conducere categoria B1.
Schimbarea este una majoră.
În prezent, legislația permite accesul tuturor vehiculelor care pot depăși tehnic viteza de 50 de kilometri pe oră, o prevedere considerată de mulți depășită și potențial periculoasă în contextul traficului actual de pe autostrăzi.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Cum se compară comisioanele unui cont de plăți și ce înseamnă denumirile serviciilor pentru care se plătește
Dolce SportDaniel Oprița anunță că Steaua rămâne fără Bogdan Chipirliu până la finalul sezonului
GetPonyBucurești extinde restricțiile de tonaj în tot orașul. Transportatorii fără autorizație riscă 10.000 de lei amendă
BravonetOprah Winfrey povestește cum a îngenuncheat în hotelul din București și ce o ține ancorată în ciuda averii
LylaPeste două treimi din tinerii chestionați în Europa au trăit experiențe traumatizante în copilărie
Revista IoanaCum pregătești un sos dens din 3 kilograme de roșii. Metoda lui Claudio Del Principe, fără blender
