Ponta despre DN 67C Transalpina: Trebuie găsită o soluţie pentru a fi trecut din nou la CNADNR

Premierul Ponta solicită transferul administrării Transalpinei către CNADNR

Necesitatea unei soluții legale pentru DN 67C

În cadrul unei vizite de lucru pe DN 66 Defileul Jiului, premierul Victor Ponta a subliniat importanța găsirii unei soluții legale pentru ca drumul național DN 67C Transalpina să fie transferat din administrarea firmei Romstrade în cea a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNADNR).

Ponta a menționat că fostul ministru al Transporturilor, Ludovic Orban, ar trebui să răspundă juridic pentru contractul semnat cu Romstrade privind modernizarea acestui drum. „Transalpina nu este în prezent administrată de CNADNR, ci de Romstrade, care se află în faliment. Trebuie să identificăm o modalitate legală prin care drumul să revină la CNADNR pentru a putea efectua lucrările necesare de protecție”, a declarat premierul.

Situația actuală a circulației pe Transalpina

Conform informațiilor furnizate de CNADNR în iulie 2014, circulația rutieră pe sectorul Bengești — Sebeș (km 0+000 — km 148+414) este permisă doar între localitățile Bengești și Rânca (km 0+000—km 34+500). Restul traseului rămâne închis publicului din cauza nefinalizării lucrărilor și lipsei condițiilor necesare pentru siguranța traficului.

Problemele întâmpinate cu antreprenorii

Ordinul de Începere a execuției lucrărilor pe DN 67C Transalpina a fost emis la data de 22 septembrie 2008. Totuși, SC Romstrade SRL nu a respectat termenii contractuali inițiali și nu s-a dovedit capabil să finalizeze proiectele conform planificării. Lucrările au fost suspendate pe data de 5 octombrie 2012 iar CNADNR se află acum într-un proces evaluativ al stadiului lucrării.

„Lucrările abandonate au dus la degradări ale structurii drumului din cauza scurgerilor necontrolate ale apei provenite din precipitații și topirea zapezilor”, au precizat reprezentanții CNADNR. Aceștia au adus atenția asupra riscurilor potențiale generate atât prin deteriorarea infrastructurii cât și prin lipsa echipamentelor esențiale precum parapeți sau semnalizare rutieră.

Aceste probleme ridică un grad sporit de risc pentru participanții la trafic, mai ales în condiții meteorologice dificile.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyLucid cere 950 de dolari pentru ca unele Air din 2022-2024 să primească noua interfață UX 3.0BravonetDenise Rifai ar negocia revenirea la TV cu Antena Stars, după un singur sezon la „Furnicuțele”LylaSe căsătorește când împlinește 40 de ani. Viața ei nu a început însă cu nuntaRevista IoanaTapetul detașabil schimbă o cameră în câteva minute. Unde îl poți pune și unde trebuie atențieNews24Nicușor Dan condiționează desemnarea premierului de formarea unui Guvern fără AURDolce SportExperimentul lui Gheorghe Hagi, ratat din punct de vedere al rezultatului, iar România rămâne fără punct după 2-4 cu Bosnia