Popovici (APIA): Programul „Rabla” trebuie să fie ultimul în 2014 şi să înceapă în februarie

APIA propune un start anticipat pentru programul de înnoire a parcului auto

Ernest Virgil Popovici, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA), a declarat marți că anul 2014 ar trebui să fie ultimul an al Programului ‘Rabla’. Potrivit acestuia, pentru a avea un impact pozitiv, programul ar trebui să înceapă în luna februarie.

Popovici a subliniat că toți membrii APIA au convenit asupra eficienței scăzute a programului în ultimii ani. „Deși am observat rezultate pozitive, utilitatea sa s-a diminuat constant. De aceea, am decis să solicităm Ministerului Mediului inițierea ultimei ediții ‘Rabla’ în 2014”, a afirmat el. O întâlnire cu oficialii ministeriali este planificată pentru următoarele două săptămâni.

Impactul întârzierei lansării programului

Președintele APIA avertizează că o întârziere similară cu cea din 2013, când programul a început abia în iunie, ar putea avea consecințe negative semnificative. „Dacă nu se va lansa la timp, efectele vor fi devastatoare„, a adăugat Popovici.

În ceea ce privește viitorul Programului ‘Rabla’, acesta menționează că discuțiile sunt deja în curs de desfășurare privind alternativele disponibile pentru anul 2015. Este esențial ca procesul de creditare să fie reluat pentru ca românii să poată beneficia mai ușor de achiziția unor vehicule noi.

Statistici relevante despre Programul ‘Rabla’

Conform datelor furnizate de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), până acum au fost achiziționate aproape 13.400 de autoturisme noi prin intermediul Programului ‘Rabla 2013’, iar aproximativ 19.900 de vehicule vechi au fost casate. Din totalul autovehiculelor cumpărate prin acest program, doar 690 au beneficiat de eco-bonusuri.

AFM a alocat inițial suma de 135 milioane lei pentru emiterea unui număr total de 20.000 tichete ‘Rabla’, iar ulterior această sumă a fost suplimentată cu încă 3.000 tichete din luna noiembrie.

Programul are ca obiectiv principal stimularea înlocuirii mașinilor mai vechi de zece ani și oferirea unui tichet valoric unic care poate ajuta la achiziția unui autovehicul nou.

Parcul auto național: statistici actualizate

La sfârșitul anului trecut, parcul auto național din România numără aproximativ 5,98 milioane unități – o creștere cu peste patru procente față de anul anterior. Dintre acestea, majoritatea sunt autoturisme pe benzină (peste trei milioane).

Datele Direcției Regim Permise și Înmatriculare Vehicule (DRPCIV) indică faptul că circa două milioane dintre vehiculele aflate pe drumurile naționale au o vechime între șase și zece ani; alte aproximativ un milion patru sute mii se află între unsprezece și cincisprezece ani vechime; iar aproape un milion două sute mii sunt mai vechi decât două decenii.

În concluzie, preferința românilor rămâne împărțită între mașinile Diesel (2,35 milioane) și cele pe benzină (peste trei milioane).

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Două case, o anexă și două mașini, distruse de un incendiu în RaglaDolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís GodinhoGetPonyUn pahar de vin cere un interval orientativ de 3,5 ore înainte de condus. Berea și tăria au alte repereBravonetDupă 40 de ani de carieră, Monica Anghel spune că nu aleargă numai după baniLylaApa de orez poate netezi temporar părul, dar nu îi grăbește creșterea. Cum o folosești fără să-l încarciRevista IoanaDouă kiwi verzi apar în studiile despre tranzitul intestinal. Ce a analizat EFSA timp de 15 ani