Directorul general al Ford Motor Co, Jim Farley, a lansat un avertisment fără precedent la adresa industriei auto americane. Acesta consideră că permiterea producătorilor chinezi să-și vândă mașinile în Statele Unite ar fi „devastatoare” pentru producția locală, chiar și în contextul în care SUA aplică deja tarife vamale suplimentare de 100% pentru vehiculele electrice fabricate în China.
„Nu ar trebui să-i lăsăm să intre”
Poziția lui Farley, exprimată luni în timpul unei emisiuni la Fox News, este una tranșantă. „Nu ar trebui să-i lăsăm să intre în ţara noastră”, a declarat șeful Ford. El a continuat, subliniind importanța strategică a sectorului: „Producţia de automobile este inima şi sufletul ţării noastre şi, pentru noi, a pierde acest lucru în favoarea exporturilor ar fi devastator”.
Dar cum vine asta, nu e o competiție liberă? Ei bine, Farley susține că lucrurile nu stau deloc așa. El acuză că „sprijinul direct imens” pe care producătorii auto chinezi îl primesc de la guvernul lor le oferă un avantaj incorect, permițându-le să practice prețuri de dumping și să distrugă concurența autohtonă. Iar concluzia sa este clară. „Nu există nicio şansă ca aceasta să fie o luptă corectă”, a spus Jim Farley.
Amenințarea de la graniță
Deși tarifele de 100% au exclus practic mărci precum BYD Co și Xiaomi Corp de pe piața americană, pericolul se apropie de granițe. Mașinile chinezești, ieftine și pline de tehnologie, câștigă rapid teren în restul lumii, inclusiv în țările vecine SUA. Un exemplu este Mexicul, unde grupul BYD este responsabil pentru șapte din zece vehicule electrice și hibride plug-in vândute pe piață.
Și Canada a semnat recent un acord cu China pentru a importa 49.000 de automobile pe an. V-ați gândit ce înseamnă asta pentru piața nord-americană? Farley s-a gândit. „Sper din tot sufletul să nu le permitem să treacă graniţa”, a spus el despre mașinile chinezești care ajung în Canada. Mai mult, șeful Ford a adăugat că blocarea acestor vehicule ar trebui să aibă un „impact mare” asupra viitoarelor negocieri pentru revizuirea acordului comercial dintre SUA, Canada și Mexic.
Spionaj pe patru roți?
Dincolo de cifrele economice, Farley a ridicat o altă problemă extrem de serioasă.
Este vorba despre riscurile de securitate națională. Permitarea vehiculelor chinezești, încărcate cu tehnologie avansată, să circule pe drumurile americane ar putea deschide o cutie a Pandorei. „Toate aceste vehicule au 10 camere. Pot colecta o mulţime de date”, a avertizat Farley, lăsând să se înțeleagă că aceste informații ar putea ajunge unde nu trebuie.
Jocuri politice și contra-propuneri
Numai că peisajul politic adaugă un nou strat de complexitate. În ianuarie, președintele american Donald Trump declara că este dispus să „lase China să intre”, dar cu o condiție clară: să construiască fabrici și să angajeze lucrători americani. E drept că, ulterior, Farley a venit cu o contra-propunere în discuțiile cu administrația Trump. CEO-ul Ford a sugerat ca producătorii auto chinezi să fie obligați să formeze societăți mixte (în care producătorii auto americani să dețină pachete de control) pentru a putea construi mașini pe teritoriul american.
Discuțiile sunt departe de a fi încheiate. Președintele Donald Trump va călători luna viitoare la Beijing pentru un summit cu liderul chinez Xi Jinping, iar soarta industriei auto americane ar putea fi unul dintre subiectele fierbinți de pe agendă.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaCum închei o zi solicitantă fără să rămâi conectată la serviciu. Un psiholog explică ce poți încerca
News24Un seism produs în Vrancea s-a simțit până în Republica Moldova și Ucraina
Dolce SportFamilia Duckadam nu va primi indemnizația pentru Steaua 1986. Alexandra critică așteptarea de 40 de ani
GetPonyPorsche exclude versiunea electrică a viitorului supercar, invocând lipsa cererii
BravonetNadia Comăneci spune că îi va fi greu să plece de la filmările „Românii au talent”
LylaVoucherele de 800 de lei pentru vacanță în 2026. Ce verifici înainte să rezervi o tabără pentru adulți
