Aproape 1.500 de români au planurile de călătorie date peste cap după ce un val de anulări a lovit aeroporturile din toată lumea, inclusiv Otopeni. Motivul? Escaladarea fără precedent a conflictului din Orientul Mijlociu, care a închis o mare parte din spațiul aerian al regiunii și a blocat la sol mii de aeronave. Totul a pornit de la atacurile americano-israeliene de sâmbătă, care au dus la uciderea liderului suprem iranian, ayatollahul Ali Khamenei, și au declanșat o ripostă imediată din partea Teheranului. Articolul de față explică amploarea crizei, de ce sunt afectate zborurile spre Cipru și ce opțiuni concrete au pasagerii români prinși în acest blocaj.
O regiune sub blocadă aeriană
Conflictul a paralizat aviația globală într-un mod nemaiîntâlnit în ultimii ani. Sâmbătă, după confirmarea morții lui Khamenei, Statele Unite și Israelul au continuat raidurile aeriene asupra unor ținte din Iran. Riposta Teheranului nu a întârziat, lansând atacuri aeriene asupra statelor vecine din Golf. Aeroporturi cheie, vitale pentru tranzitul global, au fost lovite direct. Aeroportul Internațional din Dubai, cel mai aglomerat din lume pentru zboruri internaționale, a suferit pagube și și-a suspendat toate operațiunile încă de vineri, 28 februarie. Aeroporturile din Abu Dhabi și Kuweit au fost, de asemenea, atinse.
Reacția autorităților aviatice a fost imediată și drastică. Hărțile serviciului de monitorizare Flightradar24 arătau duminică dimineață un gol imens: spațiile aeriene deasupra Iranului, Irakului, Kuweitului, Israelului, Bahrainului, Emiratelor Arabe Unite și Qatarului erau practic goale. Un aviz oficial pentru aviatori (NOTAM) a prelungit închiderea spațiului aerian iranian cel puțin până pe 3 martie, ora 08:30 GMT, semnalând că perturbările vor continua.
34 de zboruri anulate și mărturii din aeroporturi
Efectul de domino a ajuns rapid și pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat că numai duminică au fost anulate 34 de zboruri spre și dinspre cinci destinații. Încă de sâmbătă, cursele spre Tel Aviv fuseseră deja afectate. Cifrele oficiale arată că peste 1.500 de cetățeni români sunt direct afectați de aceste anulări.
Pentru cei prinși în aeroporturile din regiune, situația este tensionată. Ștefan Amza, un român blocat în Dubai, a descris pentru Digi24 o atmosferă de panică. „Pe cer sunt rachete, drone, unele explodează deasupra hotelurilor”, a povestit el, menționând sirenele anti-rachetă și confuzia generală. Un alt român, blocat pe aeroportul din Doha, a confirmat starea de incertitudine: „Suntem confuzi, nu știm la ce să ne așteptăm”. Ministerul Afacerilor Externe de la București a transmis un mesaj scurt românilor blocați, îndemnându-i să asculte cu atenție instrucțiunile autorităților locale.
De ce Cipru? Insula, prinsă între risc și rol de refugiu
Mulți se întreabă de ce sunt anulate zborurile spre Cipru, o destinație UE. Răspunsul stă în geografia și rolul strategic al insulei. Pe de o parte, proximitatea față de zona de conflict o face vulnerabilă. Hermes Airports, operatorul aeroportuar din Cipru, a confirmat încă de vineri, 28 februarie, anulări pe scară largă ale curselor către Israel, Iordania, Emiratele Arabe Unite și Bahrain. Guvernul britanic, într-o actualizare a sfaturilor de călătorie, avertizează că evenimentele din Orientul Mijlociu au dus la „tensiuni sporite” și că demonstrații pot apărea în orașele cipriote fără preaviz.
Doar că Cipru joacă și rolul de „punct de diversiune sigur”. În haosul creat, multe companii aeriene își repoziționează aeronavele spre Larnaca, folosind aeroportul ca bază temporară sigură, departe de rachetele și dronele care zboară deasupra Golfului. Această dublă realitate subliniază expunerea insulei la volatilitatea regională.
Ce opțiuni au românii afectați și ce urmează
Pentru miile de pasageri cu bilete anulate, întrebarea principală este: ce e de făcut? Companiile aeriene din toată lumea au activat protocoale de criză. Majoritatea, precum SWISS, oferă reprogramarea zborurilor pentru pasagerii afectați. Altele, ca Delta, au emis derogări de la taxele de modificare a biletelor. Problema este că nu există o soluție imediată. Unele companii au suspendat complet rutele pentru mai multe zile: ITA Airways nu mai zboară spre Tel Aviv până pe 7 martie, iar Finnair a anulat cursele spre Dubai și Doha până pe 6 martie.
Prima recomandare pentru călătorii români este să contacteze direct compania aeriană sau agenția de turism de la care au cumpărat biletele. Nu trebuie să meargă la aeroport fără o confirmare fermă a zborului. Informații actualizate pot fi găsite și pe site-urile oficiale ale companiilor aeriene și pe cel al Ministerului Afacerilor Externe.
Chiar și pentru zborurile care vor fi reluate, pasagerii trebuie să se aștepte la costuri mai mari și la durate de zbor prelungite. Închiderea spațiilor aeriene din Iran și Irak, rute esențiale între Europa și Asia, forțează avioanele să ocolească pe coridoare mai înguste și mai aglomerate. „Riscul unei perturbări prelungite este principala îngrijorare din perspectiva aviației comerciale”, a declarat Ian Petchenik, director de comunicații la Flightradar24. Analistul aviatic John Strickland completează tabloul: „Nu este vorba doar de clienți, ci și de echipaje și aeronave blocate peste tot în lume”. Reluarea operațiunilor la capacitate normală va fi un proces complex și de durată.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Horoscop 2 octombrie 2026. Săgetător și Capricorn, schimbări limpezi în relații
Dolce SportPortugalia i-a dat lui Rafael Leao numărul 7 al lui Cristiano Ronaldo pentru meciul cu Danemarca
GetPonyV8-ul de 6,4 litri ține în viață Dodge Durango, însă interiorul și consumul îi arată vârsta
BravonetPărinții Irinei Rimes se mută la București. Artista locuiește deja lângă fratele ei, Vitali
LylaLululemon The Mat costă 118 dolari. Cum s-a comportat după o lună de yoga
Revista IoanaCum câștigi spațiu într-o bucătărie mică. Ideile care eliberează blatul și păstrează lumina
