Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei a aprobat un venit reglementat total de 2,735 miliarde de lei pentru Transgaz, aplicabil în anul gazier 2026-2027. (Această cifră marchează o creștere de 12% față de plafonul anterior de 2,446 miliarde de lei). Ordinul numărul 18 a fost publicat în Monitorul Oficial la o zi după emitere și va intră în vigoare la 1 octombrie 2026.
Dinamica tarifelor de transport
Dincolo de cifrele brute, ajustarea aprobată de reglementator are un impact direct asupra evaluării bursiere a operatorului național, companie cu o capitalizare de 16,3 miliarde de lei. Creșterea bazei de venituri garantate oferă un spațiu de respiro necesar, mai ales după un început de an marcat de presiuni pe volumele transportate și costuri financiare în creștere. Cine beneficiază din această ecuație? clar investitorii care urmăresc stabilitatea dividendelor într-un sector eminamente defensiv.
Iar mecanismul de funcționare este destul de clar stabilit. Venitul reglementat reprezintă instrumentul prin care ANRE garantează operatorului de rețea recuperarea costurilor justificate și o rentabilitate rezonabilă, independent de fluctuațiile volumelor efectiv transportate. Transgaz nu poate încasa peste acest plafon aprobat. Orice depășire a limitelor se corectează matematic în anii următori prin ajustarea tarifelor.
Performanța financiară și corecțiile aplicate
Cifra cu adevărat relevantă tarifelor efective este venitul reglementat corectat. Și aici vedem o creștere consistentă. Acesta urcă de la 2,301 miliarde de lei pentru perioada 2025-2026 la 2,644 miliarde de lei pentru 2026-2027, reprezentând un avans de aproape 15 procente. Pe baza datelor furnizate de zf, venitul aferent strict activității de transport crește în proporții similare, de la 2,437 miliarde de lei la 2,729 miliarde de lei.
Impactul asupra profitabilității
Această decizie tarifară vine într-un moment de reajustare pentru companie. În primul trimestru al anului curent, Transgaz a raportat un profit net consolidat de 386,6 milioane de lei. Declinul este de 25% sub nivelul din T1 2025, când operatorul înregistrase un câștig de 516,5 milioane de lei. Scăderea a fost generată de volumele reduse și de cheltuielile financiare care aproape s-au dublat comparativ cu perioada similară a anului trecut.
Numai că lucrurile stau puțin diferit dacă privim execuția bugetară internă. Față de estimările inițiale, compania a performat mai bine, profitul net depășind ținta aprobată cu 25%.
Până în toamnă, operatorul Sistemului Național de Transport, care deține inclusiv subsidiara Vestmoldtransgaz în Republica Moldova (unde BERD deține 25%), continuă să funcționeze sub vechiul regim tarifar. Rămâne de urmărit cum va asimila piața de capital noile proiecții de venituri în rapoartele financiare aferente ultimului trimestru din 2026.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorie
GetPonyGreen Water & Power și Autel pun în funcțiune al 10.000-lea port de încărcare după trei ani
BravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luat
LylaToshisuke Kanazawa a câștigat al 19-lea titlu național la 90 de ani. Cum își adaptează antrenamentele
Revista IoanaLumina din dormitor a fost asociată cu riscuri cardiovasculare. Cum reduci expunerea
News24Salariul minim cumpără cu 23% mai multe alimente, deși prețurile au urcat cu 53% în cinci ani
