Acțiunile producătorului francez de trenuri Alstom au suferit o cădere abruptă de 30% vineri, pe bursa de la Paris. Prăbușirea vine după ce compania și-a retras prognoza privind cash-flow-ul pentru următorii trei ani, marcând al doilea avertisment major legat de lichidități din 2023 încoace.

Proiecte întârziate, profit în picaj

Noul CEO, Martin Sion, numit în funcție în urmă cu doar două săptămâni, încearcă acum să gestioneze proiecte întârziate care au afectat serios marjele și fluxul de numerar pe termen scurt. Pe bune, situația a alimentat rapid temerile că firma ar putea avea nevoie să atragă capital suplimentar. Iar o posibilă retrogradare a ratingului de credit nu face decât să pună paie pe foc.

Cifrele unei crize anunțate

Compania, evaluată la aproximativ 10 miliarde de euro, a pierdut circa jumătate din valoarea de piață din februarie. Acum este la aproximativ o treime din nivelul de la începutul lui 2021.

Cifrele vorbesc de la sine.

În rezultatele preliminare publicate joi, Alstom și-a redus ținta de marjă de profit pentru perioada 2026-2027. Mai mult, a renunțat la obiectivul de flux de numerar liber cumulativ de 1,5 miliarde de euro pentru aceeași perioadă. Explicația oficială a fost că profitabilitatea a fost afectată de „unele proiecte mari de material rulant care avansează mai lent decât se anticipa”.

Analiștii confirmă gravitatea situației

Potrivit analiștilor de la Citi, situația este mai gravă decât se așteptau investitorii, deși existau deja îngrijorări că noul CEO ar putea retrage estimările. E drept că Martin Sion a și declarat că grupul se confruntă cu dificultăți de execuție în mai multe proiecte. Dar câți se așteptau la o asemenea amploare a problemelor?

Analiștii de la Barclays merg chiar mai departe. Ei estimează că cel puțin 12 proiecte sunt afectate de întârzieri care se măsoară în ani (unele chiar de mai mulți ani).

Ecouri și în România

Numai că problemele gigantului francez au ecou și pe plan local. În România, Alstom a venit în urmă cu 30 de ani. Compania are în prezent peste 1.600 de angajați la centrele din București, Cluj și Brașov.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Alstom bursa Martin Sion trenuri