Majorarea nereglementată a numărului de maşini autonome ar duce la o creştere de 40% a emisiilor de CO2

Impactul vehiculelor autonome asupra traficului și emisiilor de CO2 în Europa

Creșterea semnificativă a traficului urban

Un studiu recent realizat de organizația de mediu Transport & environment (T&E) avertizează că introducerea necontrolată a vehiculelor autonome ar putea duce la o creștere a traficului în orașele europene cuprinsă între 50% și 150% până în anul 2050. Această expansiune va transforma orele de vârf,extinzându-le pe parcursul întregii zile.

emisii crescute de CO2

Cercetarea subliniază, de asemenea, că o creștere nereglementată a numărului de mașini fără șofer ar putea genera o majorare cu 40% a emisiilor de dioxid de carbon până în același an, punând astfel în pericol obiectivele climatice stabilite pentru europa.

„Costurile reduse ale vehiculelor autonome vor stimula utilizarea acestora pentru călătorii mai frecvente și pe distanțe mai mari.Pentru a preveni un impact negativ asupra mediului, autoritățile locale ar trebui să interzică accesul mașinilor autonome echipate cu motoare pe combustie internă”, afirmă experții T&E. această măsură ar putea reduce emisiile cu aproximativ 23% între anii 2019 și 2050 comparativ cu un scenariu fără vehicule electrice sau autonome.

Soluții option pentru congestie

Studiul sugerează că nici măcar utilizarea comună a mașinilor „zero-emisii” nu va rezolva problema congestiei urbane.Deși aceste vehicule vor fi accesibile și convenabile, ele vor atrage noi utilizatori din rândul celor care folosesc transportul public, ocupând spațiul disponibil. Modelările indică faptul că orașele care reduc treptat suprafața dedicată automobilelor simultan cu promovarea utilizării comune a mașinilor electrice pot experimenta o scădere semnificativă – până la 60% – a traficului.

În plus, această abordare poate contribui la diminuarea emisiilor generate de automobile cu aproximativ 32% până în anul 2050, facilitând tranziția către un sistem european decarbonat.

Necesitatea unor politici sustenabile

Yoann Le Petit,expert în mobilitate al T&E,subliniază importanța deciziilor guvernamentale: „Automatizarea și electrificarea sunt revoluții ce pot transforma mobilitatea urbană. Totuși, succesul lor depinde exclusiv de politicile adoptate. Este esențial ca autoritățile să interzică vehiculele fără șofer alimentate prin combustie internă și să limiteze treptat spațiile destinate parcării automobilelor.”

Specialiștii T&E consideră că platformele precum Uber pot agrava problemele legate de mediu prin stimularea unor noi deplasări care cresc numărul total al kilometrilor parcurși. Într-un scenariu ipotetic unde serviciile Uber devin complet automatizate dar rămân bazate pe combustibili fosili, costurile s-ar reduce drastic iar cererea ar crește exponențial – ceea ce ar conduce la poluare suplimentară.

Le Petit concluzionează: „Pentru ca serviciile bazate pe comenzi să contribuie efectiv la îmbunătățirea mobilității urbane este necesară implementarea urgentelor politici menite să asigure zero emisii pentru taxiuri și servicii similare până cel târziu în anul 2025.”

Despre Transport & Environment (T&E)

Fondată în anul 1990, Federația Europeană pentru Transport şi Mediu (T&E) promovează politici durabile atât la nivel european cât şi global. Organizația reunește peste cincizeci grupuri din douăzeci şi şase ţări europene dedicate dezvoltării unui transport ecologic eficient.

Despre organizația asociată – 2Celsius

2Celsius este o platforma media cultural-ecologicǎ din românia care se aliniazǎ inițiativelor promovate la bruxelles prin rețeaua T&E; aceasta susține concepte inovatoare precum locuri muncǎ verzi sau alimentație sustenabilǎ.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetBianca Ghiurcă a izbucnit în lacrimi după imaginile cu Marco și Gabriella. A luat în calcul să pleceLylaCum alegi rolele termice pentru păr fin, des sau lung și de ce sunt recomandate aproximativ 15 minuteRevista Ioana17 cazări în Oaxaca; tarifele indicate pentru șapte dintre ele merg de la 159 la 677 de dolari pe noapteNews24Plata integrală a prejudiciului a scutit administratorul unui salon din București de sesizarea organelor penaleDolce SportRomânia a terminat pe locul 17 în ambele secțiuni ale Olimpiadei de ȘahGetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolari