Prețul petrolului ar putea exploda la 150-180 de dolari pe baril, conform unor scenarii extreme analizate la nivel internațional. Într-un astfel de context, România s-ar confrunta cu „un eveniment de tip lebădă neagră”, cu implicații devastatoare, avertizează expertul în energie Eugenia Gusilov. Măsurile actuale ale guvernului sunt considerate insuficiente pentru un șoc si proporții.
Scenarii extreme pe piața petrolieră
Avertismentul vine în contextul în care Arabia Saudită analizează posibilitatea ca prețurile să atingă praguri istorice dacă tensiunile din Orientul Mijlociu persistă după luna aprilie. Escaladarea conflictului și atacurile asupra infrastructurii energetice din Iran, Qatar și Arabia Saudită au redus deja oferta globală. Mai mult, atacurile asupra navelor din Golful Persic au crescut riscul blocării Strâmtorii Ormuz, un punct strategic prin care tranzitează aproximativ 20% din petrolul mondial.
Lucrurile nu stau deloc bine. Prețurile au crescut deja cu circa 50% de la începutul conflictului, iar cotațiile țițeiului Brent au urcat până la aproximativ 119 dolari pe baril. Scenariile luate în calcul indică posibile creșteri spre 138-140 de dolari în perioada imediat următoare, 150 de dolari în aprilie și chiar 180 de dolari dacă perturbările continuă.
Măsuri „mai degrabă light”
Într-un astfel de scenariu, impactul ar depăși capacitatea actuală de reacție a autorităților. Eugenia Gusilov este tranșantă. „Dacă scenariul cel mai negru se adeverește, respectiv prețul ajunge la 150-180 de dolari/baril, avem de a face cu un eveniment de tip lebădă neagră, cu implicații care pot să fie devastatoare. Motiv pentru care, dacă suntem în scenariul acesta cel mai pesimist, care se poate transforma în lebădă neagră, măsurile pe care le are în vedere guvernul român la ora actuală sunt măsuri mai degrabă light, sunt de categorie ușoară, de intervenție”, a explicat expertul.
Până acum, autoritățile au preferat intervenții limitate, evitând măsurile dure. „Vedem faptul că guvernul român ezită cu niște măsuri de pildă care să fie aplicate tuturor șoferilor. Guvernul român a mers pe varianta de măsuri țintite, transportatori, agricultori. Merge pe varianta de acciză flexibilă, deci soluția pe care o are Italia implementată. Adică, practic, nu vrea o intruziune brutală”, a spus Gusilov.
E drept că abordarea este una liberală, excluzând din start plafonarea prețului. „În momentul de față, avem de a face cu un premier liberal, se exclude plafonarea prețului. Deci, practic, merg pe varianta de reducere a accizei, nu merg pe varianta de suspendare a accizei, nu merg pe varianta de reducere a TVA-ului, dar s-ar putea ca măsurile acestea mai ușoare pe care le gândesc ei de intervenție să nu fie suficiente dacă avem de a face cu un eveniment major de tip lebădă neagră. Adică ele sunt măsuri bune, dar pentru niveluri de intensitate ale crizei mai reduse”, a adăugat ea.
Un plan de intervenție pe niveluri
Soluția propusă de expert este un plan de măsuri structurat pe mai multe trepte, în funcție de evoluția crizei. „Cred că o soluție ar fi să gândim măsurile sau setul de măsuri pe nivel. Nivelul 1, țintit, transportatori, agricultori. Nivelul 2, încă ceva. Nivelul 3, și aici trebuie guvernul să vină și să stabilească ce înseamnă preț care declanșează o măsură mai severă sau o măsură mai radicală. Nivelul 3, de pildă, să meargă și mai departe”, a detaliat Eugenia Gusilov.
Abordarea actuală riscă să fie rapid depășită de evenimente.
„S-ar putea ca varianta aceasta de intervenție soft, de ajutorare țintită, să nu fie suficientă”, a mai spus expertul. Dar ce fac alte țări, v-ați întrebat? Ei bine, există exemple concrete chiar în regiune. „Sunt țări ca Slovacia, unde se spune că prețul la ei în țară nu trebuie să fie mai mare decât în Austria. Dar avem mai aproape de casă Republica Moldova, care si a limitat cantitatea pe care o poți cumpăra la recipient. Adică nu plinul pe care ți-l faci, acolo nu există limită, dar dacă vrei să cumperi un anumit volum la recipient, acolo 20 de litri doar”, a explicat ea.
Categoriile uitate și efectele globale
Dincolo de transportatori și agricultori, există și alte categorii vulnerabile care ar trebui incluse în schemele de sprijin. „Ar trebui să gândească nivel de răspuns pe mai multe nivele. De pildă, ce facem cu acele autobuze școlare, care depind de bugetele locale și care transportă elevii în localități unde nu există alternativa transportului public, unde nu ai metrou. Deci există și alte categorii care ar trebui ajutate, în afară de agricultori”, a atras atenția Gusilov.
Iar la nivel global, un petrol la 150-180 de dolari pe baril ar putea declanșa un lanț de efecte economice (unele deja resimțite parțial), de la creșterea galopantă a inflației și majorarea dobânzilor, până la încetinirea bruscă a economiilor. În același timp, specialiștii avertizează asupra unui fenomen cunoscut drept „distrugere a cererii”, care apare atunci când prețurile devin pur și simplu prea mari, iar consumatorii își reduc drastic consumul de combustibil.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetHoroscop 26 septembrie 2026. Fecioară și Balanță, feriți-vă de grabă în luarea deciziilor
LylaADHD a fost asociat cu șanse cu 48% mai mari de simptome digestive într-o analiză amplă
Revista IoanaSuplimentele pot afecta ficatul. Icterul și urina foarte închisă cer evaluare rapidă
News24Majorarea pensiilor din 2027 depinde de buget. Trei calcule pentru un venit de 2.025 de lei
Dolce SportAIK s-a retras din negocierile pentru Vlad Dragomir. Pafos ar fi cerut 4 milioane de euro
GetPonyDedeman are roboți de pornire și un redresor între 159,90 și 429 de lei. Aparatele au utilizări diferite
