Actualitate

50 de ani de la inaugurarea lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier I

Inaugurarea Sistemului⁤ Hidroenergetic și de⁤ Navigație​ Porțile de Fier I: Un Proiect Ambițios în ⁤Cooperare Româno-Iugoslavă

Un parteneriat istoric pentru dezvoltarea hidroenergetică

Pe 7 septembrie 1964, la Sip ‌și Gura Văii, au avut loc festivitățile de deschidere a lucrărilor⁤ pentru Sistemul‍ Hidroenergetic și de Navigație Porțile de Fier⁢ I. Această ⁤inițiativă a fost rezultatul discuțiilor dintre liderii român Gheorghe​ Gheorghiu-Dej și iugoslav Iosip Broz Tito, care în 1956 au ​convenit să exploreze posibilitatea ⁢construirii unei hidrocentrale comune.

Între‍ anii 1956-1960, Institutul⁣ de Studii ​și Proiectări Hidroenergetice din București, împreună cu Institutul Energoprojeckt din Belgrad, au elaborat un studiu tehnico-economic ⁢ce viza realizarea unui sistem ‌hidroenergetic complex pe Dunăre.

Acordul istoric semnat la Belgrad

La ⁤data de 30‍ noiembrie 1963, cei doi președinți au semnat ‌Acordul ⁢pentru​ construirea sistemului Porțile de Fier la Belgrad. Acest acord a intrat în⁢ vigoare pe 16 iulie 1964. Începând cu⁢ anul următor, Întreprinderea Centrală Hidroelectrică (ICH)⁢ Porțile de Fier a fost creată ⁣pentru a coordona ​investițiile necesare implementării acestui proiect ambițios.

În ziua inaugurării lucrărilor, ziarul Scânteia anunța participarea oficialilor români și iugoslavi la eveniment. De asemenea, o fotografie impresionantă a machetei viitoarei hidrocentrale era expusă într-un panou​ amplasat strategic între șosea și Dunăre.

O ceremonie grandioasă pe malurile Dunării

Festivitatea s-a⁤ desfășurat simultan pe ambele maluri ale Dunării. La eveniment au participat mii de‌ persoane din diverse medii sociale care au celebrat începuturile acestui proiect monumental. Articolul publicat în‍ Scânteia sublinia importanța colaborării dintre ​cele două națiuni: „Construirea în comun a sistemului‍ Porțile de Fier ‌reprezintă o nouă contribuție la prietenia popoarelor român și ‌iugoslav.”

Lucrările s-au desfățurat timp ​de aproape ⁤șapte ani‍ folosind tehnologii inovatoare pentru acele⁢ vremuri. Închiderea fluviului Dunarea s-a realizat în anul 1969‌ iar⁣ ecluza românească a fost pusã in funcțiune pe data de 3 august același an.

Finalizarea proiectului: O realizare ‍remarcabilã

Sistemul finalizat include două ecluze menite să reducã timpul necesar navigației‍ între Drobeta ⁢Turnu-Severin şi Moldova Veche şi⁣ permite⁢ accesul navelor cu⁣ un tonaj considerabil. Inaugurarea oficialã‍ a întregului sistem hidroelectric⁣ şi ⁣navigaţie s-a petrecut pe data de 16 mai​ 1972 sub auspiciile lui Nicolae Ceaușescu.

Astfel,⁢ centralele situate atât pe malurile ‍românești ‍cât si cele sârbești sunt dotate cu​ turbine moderne ce asigurã o putere instalată ⁤semnificativã ⁣si un volum‍ mare⁢ al lacurilor create prin barajele respective.

Evoluția ‌ulterioară:⁣ Extinderea capacităților energetice

În urma⁤ unui acord semnat între ⁢România şi Iugoslavia în februarie1977⁢ privind extinderea colaborării energetice asupra potenţialului hidroelectric al Dunării , activităţile premergătoare⁤ realizarii Sistemului Hidroenergetic si ⁣Navigatie Portiilor De Fier II au început in decembrie acelasi ​an .

Astazi , Compania Hidroelectrica SA administrează ⁤amenajările din sector prin Sucursala Hydrocentrale ‍Portiilor De Fier , avand in componenta atat SHEN Portiilor‍ De Fier I ​cat si II . Retehnologizarea agregatelor ⁢vechi este ‌esentialǎ⁢ pentru menținerea ‌eficienţei energetice .

Acest proiect rămâne unul dintre cele mai importante exemple ‌ale cooperării internaţionale în domeniul energetic din Europa Central-Estică .

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
50 de ani Hidroelectrica hidroenergetic navigatie Portile de Fier I