ACAROM cere Guvernului interzicerea importului de mașini sub Euro 6

Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a transmis Ministerului Mediului o serie de propuneri dure. Vor să modifice proiectul de Ordonanță de Urgență privind importul de mașini second-hand. cer interzicerea importului de autovehicule cu normă de poluare sub Euro 6 și limitarea la o singură mașină pe an pentru persoanele fizice.

Adio, mașini mai vechi de Euro 6?

Proiectul de Ordonanță de Urgență aflat acum în dezbatere publică prevede că „este interzisă introducerea pe piață sau punerea la dispoziție pe piață, pe teritoriul României, a oricărui autovehicul care are norma de poluare mai mică decât Euro 3 / Euro III”.

Numai că, pentru constructori, lucrurile nu stau chiar așa. ACAROM solicită ca norma de poluare minimă acceptată să fie Euro 6. În cel mai rău caz, Euro 5. Argumentul lor este simplu și direct. Limitarea la Euro 6 ar permite importul de mașini cu o vechime de maximum 11 ani, în timp ce pragul Euro 5 ar duce vechimea la peste 17 ani.

„Considerăm că acceptarea importării unor autovehicule mai vechi de Euro 6, adică 11 ani, va determina o îmbătrânire a parcului auto ceea ce contravine obiectivelor României de reducere a poluării și îmbunătățire a siguranței rutiere”, arată oficialii ACAROM.

O singură mașină pe an pentru persoane fizice

Iar propunerile nu se opresc aici. O altă modificare importantă vizează direct persoanele fizice. Nota de fundamentare a ordonanței menționează că „se permite introducerea pe teritoriul României de către persoanele fizice, în vederea utilizării în scop personal, doar a unui număr de două autovehicule uzate anual”.

ACAROM propune ca acest număr să fie redus la 1. V-ați întrebat de ce o asemenea înăsprire? Asociația aduce în discuție câteva statistici deloc măgulitoare pentru țara noastră. Potrivit acestora, „România are al treilea cel mai îmbătrânit parc auto din UE; 70% dintre înmatriculările anuale sunt SH importate; peste 80% din SH importate au o vechime mai mare de 10 ani”.

Cifrele sunt, pe bune, îngrijorătoare.

Control mai strict la înmatriculare

Proiectul de lege interzice din start introducerea în țară a mașinilor care „au fost declarate «daună totală», au fost scoase din uz ori nu sunt eligibile pentru înmatriculare în statul de proveniență”. E drept că sună bine, dar cum se verifică asta?

Si pentru a evita eventuale ocoliri ale legii (în special pentru mașinile aduse pentru uz personal), ACAROM vine cu o soluție de control. Asociația propune „introducerea obligativității prezentării în dosarul de primă înmatriculare a autovehiculului în România a dovezii declarării la ANPC”. În acest fel, spun ei, se asigură trasabilitatea între persoana care importă și mașină, un pas considerat esențial pentru siguranța și informarea corectă a consumatorului.

Propunerile vin din partea unei organizații cu greutate în industrie. ACAROM reunește peste 170 de companii, printre care se numără producătorii de automobile Dacia, Ford Otosan, Horse și Ford Romania Services, alături de furnizori de componente și servicii. Asociația are statut de utilitate publică și este membru asociat al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyCând este permisă accelerarea de la 50 la 70 km/h și cum se stabilește limita aplicabilă la măsurarea radarBravonetRapperul 50 Cent susține că Diddy ar fi căutat oameni care să lanseze acuzații nefondate împotriva luiLylaCum folosești inteligența artificială în dating fără să confunzi mesajele reușite cu o potrivire realăRevista IoanaFlorin Roșu avertizează după apariția vulpii în Copou. Rabia devine fatală când apar simptomeleNews24Emmanuel Macron anunță măsuri judiciare pentru distrugerile și jafurile din orașele francezeDolce SportLucas Digne este o variantă pentru PSG contra Barcelonei după accidentarea lui Nuno Mendes