Drumul Brașov – Poiana Brașov sărbătorește 50 de ani de la inaugurare
La 50 de ani de la deschiderea oficială, drumul care leagă Brașovul de Poiana Brașov a fost omagiat vineri prin lansarea cărții „Drumul Livada Poștei – Warte – Poiana Brașov - 50 de ani de existență 1964-2014”, scrisă de arhitectul Gruia Hilohi. Evenimentul a avut loc la Biblioteca Județeană „George Barițiu”.
Inaugurarea istorică și impactul asupra turismului
Inaugurat pe 12 noiembrie 1964, drumul a fost deschis în prezența lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, liderul României din acea perioadă. Deși inițial era un drum neasfaltat, autoritățile au promis asfaltarea rapidă, finalizată complet în anul 1966. Inginerul Alexandru Filipescu, șef al proiectului și acum în vârstă de 83 de ani, a subliniat importanța acestui drum pentru dezvoltarea turismului în zonă.
Viceprimarul Adina Durbacă a evidențiat contribuția semnificativă a acestui drum pentru municipiul Brașov și stațiunea Poiana Brașov. Ea a menționat că primăria investește constant în întreținerea sa.
Istoricul construcției și evoluția turismului
Proiectele pentru un drum care să conecteze cele două locații datează încă din secolul al XIX-lea. Primele planuri au fost realizate în anul 1879, iar lucrările au continuat sporadic până la începutul anilor ’60 când s-a decis construirea unui nou traseu modern.
Lucrările efective au început în trimestrul III al anului 1963 după o consultare cu turiștii locali pentru alegerea celui mai pitoresc traseu. Drumul are o lungime totală de aproximativ 12 km și include numeroase curbe și serpentine ce oferă priveliști spectaculoase asupra regiunii.
În perioada post-inaugurare, transporturile publice pe acest traseu au crescut semnificativ; numărul pasagerilor ajungând la peste 25.000 zilnic în anii ’70.
Evoluția ulterioară și importanța actualizării infrastructurii
După trecerea sa sub administrarea Ministerului Turismului în anul 1969, drumul a devenit parte integrantă din rețeaua națională DN1E. În decadelor următoare s-au construit numeroase unitățile turistice care contribuie astazi la capacitatea totalã dе cazare а stațiunii ce depãseste aproape patru mii dе locuri.
De asemenea, drumul este folosit frecvent ca circuit pentru competiții automobilistice datorită caracteristicilor sale tehnice atractive.
Inginerul Alexandru Filipescu concluzionează: „Drumul Brașov — Poiana Brașov reprezintã un exemplu remarcabil dе succes local şi o piatrã dе temelie pentrу dezvoltarea oraşului.”
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Polițiștii anchetează moartea unui zimbru descoperit fără cap la Ilva Mare, în Bistrița-Năsăud
Dolce SportCostin Curelea pleacă de la România U21 după ratarea Euro și eșecul cu 1-7 în fața Spaniei
GetPonyUnde poate circula trotineta electrică și ce reguli sunt propuse pentru cască
BravonetCheloo le-a cerut colegilor să se bucure după eliminarea sa cu Mihai Ban din Asia Express
LylaCum exersezi ascultarea activă în cuplu și ce urmărești timp de trei zile în discuțiile cu partenerul
Revista IoanaDeficitul de B12 persistă în ciuda suplimentării? Ce rol au tratamentele și problemele de absorbție
