Restituirea Garanției de 20,2 Milioane de Euro pentru Grup Feroviar Român
Grup Feroviar Român (GFR) a reușit să recupereze garanția de 20,2 milioane de euro, la șase luni după ce procesul de privatizare a CFR Marfă a eșuat. Această sumă fusese depusă ca parte a procedurii de privatizare, alături de oferta financiară.
Detalii despre Procedura de Privatizare
Conform reprezentanților GFR, participanții la privatizare erau obligați să prezinte o scrisoare de garanție bancară care să asigure respectarea obligațiilor contractuale ulterioare. Aceasta includea semnarea contractului și depunerea sumei într-un cont escrow. GFR s-a conformat acestei cerințe prin emiterea unei scrisori din partea unei bănci internaționale.
Scrisoarea a fost emisă conform legislației române și reglementărilor bancare în vigoare, care stipulează clar termenii și condițiile pentru executarea acesteia. Reprezentanții companiei au subliniat că garanția nu putea fi utilizată în alte scopuri decât cele legate direct de privatizarea CFR Marfă.
Eșecul Privatizării și Restituirea Garanției
Privatizarea CFR Marfă nu s-a concretizat din cauza neîndeplinirii condițiilor suspensive stabilite în contract. Astfel, tranzacția a fost anulată automat conform clauzelor convenite între părți. În urma acestui eșec, contul escrow asociat cu suma garantată trebuia desființat iar garanția restituită.
Deși procesul privatizării s-a oprit încă din octombrie 2013, restituirea scrisorii de garanție către GFR nu a avut loc timp de șase luni. Reprezentanții companiei au făcut demersuri repetate către Comisia pentru Privatizarea CFR Marfă fără succes.
Contextul Privatizării CFR Marfă
Privatizarea CFR Marfă a fost declarată nereușită toamna trecută deoarece cumpărătorul nu a achitat suma total licitat până la termenul limită stabilit pe 14 octombrie 2014. Grup Feroviar Român câștigase competiția pentru achiziționarea unui pachet majoritar (51%) din capitalul social al societății pe data de 20 iunie 2013, oferind un preț total estimat la 202 milioane euro și angajându-se să investească aproximativ 900 milioane lei în modernizarea companiei feroviare.
(Agenţia Naţională de Presă AGERPRES)
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce SportCum se decide calificarea în Liga Campionilor după două manșe și când se ajunge la prelungiri sau penalty-uri
GetPonyCamioanele intră sub restricții în tot Bucureștiul. Accesul fără autorizație aduce amenzi de 10.000 de lei
BravonetEva Marie Saint a încetat din viață la 102 ani. A câștigat Oscarul cu primul rol de cinema
LylaCum dai profunzime unei ținute complet negre prin texturi și accesorii, de la birou la o ieșire de seară
Revista IoanaCum alegi porțiile de struguri, castane și dovleac când ai grijă la glicemie, fără să le excluzi din meniu
News24Apelul Guvernului privind restanțele salariale ale judecătorilor este așteptat să fie soluționat pe 8 octombrie
