În semn de protest faţă de majorarea chiriilor, companiile din Portul Constanţa nu-şi mai plătesc facturile

Protestul operatorilor portuari din Constanța împotriva majorării chiriilor

Refuzul de a plăti facturile emise de CNAPM

În luna februarie, majoritatea operatorilor portuari din Constanța au decis să nu achite facturile pentru utilizarea domeniului portuar, emise de Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CNAPM) Constanța S.A. Această acțiune este un protest față de creșterea semnificativă a chiriilor impuse în ultimii doi ani.

Creșteri tarifare controversate

Viorel Panait, președintele Organizației Patronale ‘Operatorul Portuar’ Constanța, care reprezintă 66% dintre companiile active pe platforma portuară, a explicat că nemulțumirea provine din deciziile unilaterale ale CNAPM. Acesta a menționat o majorare cu 60% în 2015 și cu 380% în 2016.

„Anunțul privind creșterea tarifelor a fost făcut în anul 2014 prin comunicări oficiale către operatori. La finalul anului ne-au fost trimise anexele contractuale fără posibilitatea de negociere sau justificare”, a declarat Panait.

Impact asupra afacerilor și lipsa dialogului

Liderul organizației patronale subliniază că aceste măsuri afectează grav planurile de dezvoltare ale companiilor. „O astfel de creștere va duce la o chirie anuală pentru compania COMVEX de aproximativ două milioane euro fără TVA pentru cele 75 hectare destinate depozitării minereurilor”, a adăugat el.

Panait consideră că acțiunile CNAPM constituie un abuz al poziției dominante pe piață și critică lipsa unui dialog constructiv: „Partenerii noștri ar trebui să faciliteze atragerea investitorilor, nu să impună condiții inacceptabile”.

Raspunsul CNAPM la acuzații

Valeriu Ionescu, director general al CNAPM Constanța, apără decizia privind majorarea tarifelor ca fiind necesară după o perioadă îndelungată fără modificări. El afirmă că noul tarif reflectează costurile serviciilor oferite companiilor care operează pe platforma portuară și este menit să asigure echitate între diferitele firme.

„Actualizarea chiriilor se aliniază unei directive europene ce vizează tratamentul egal al companiilor”, susține Ionescu. De asemenea, el avertizează despre riscurile legate de neimplementarea acestor schimbări: „Dacă nu am fi realizat această ajustare riscam sancțiuni similare celor aplicate portului lituanian Klaipëda”.

Apel către Ministerul Transporturilor

Soluția conflictului dintre operatorii portuari și CNAPM rămâne acum în mâinile Ministerului Transporturilor. Organizația ‘Operatorul Portuar’ solicitând intervenția acestuia pentru rezolvarea situației tensionate din Portul Constanța.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUn cuplu de pensionari are nevoie de 2.000-2.500 de euro lunar pentru un trai confortabil în GreciaNews24SUA alocă 130 milioane de dolari pentru o conexiune electrică de 190 km între România și Republica MoldovaDolce SportGică Hagi cere două zile pentru clarificarea viitorului său ca selecționer după eșecul cu SuediaGetPonyDrumurile publice. Despăgubiri pentru avarii și scutirea de taxe pentru competiții sportiveBravonetDouă arestări într-o singură seară pentru gemenele Indiggo. Victima ar fi chiar mama lorLylaCum îți păstrezi musculatura după 30 de ani. Exercițiile de forță pot încetini pierderea masei musculare