Industria auto, cel mai mare pierzător al ultimului an. Se pierd masiv locuri de muncă

Industria auto, cel mai mare pierzător al ultimului an. Sectorul auto german, odinioară motorul economiei europene, traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii. O analiză realizată de firma de consultanță EY arată că industria automotive a pierdut, într-un singur an, peste 51.500 de locuri de muncă, ceea ce reprezintă aproape 7% din totalul forței de muncă din domeniu.

Industria auto, cel mai mare pierzător al ultimului an

Conform datelor publicate de DPA și Agerpres, ocuparea forței de muncă în sectorul industrial din Germania a scăzut în total cu 2,1% în ultimele 12 luni, echivalentul a 114.000 de posturi. Cea mai afectată ramură a fost industria auto, unde pierderile au fost dramatice – 51.500 de locuri de muncă.

De la 2019 până în 2025, industria germană a eliminat circa 245.000 de posturi, o reducere de 4,3% a forței de muncă. Scăderea a venit în paralel cu diminuarea veniturilor industriale, care au consemnat al optulea trimestru consecutiv de declin. Constructorii auto s-au confruntat cu cerere redusă, concurență agresivă din partea Chinei și presiunea tranziției către vehicule electrice. În trimestrul al doilea din 2025, veniturile din industria auto au scăzut cu 1,6%.

Marii producători anunță tăieri și restructurări

Problemele industriei auto sunt accentuate de costurile ridicate cu energia, birocrația excesivă și tensiunile comerciale cu SUA. În plus, tarifele americane și scăderea exporturilor către China au lovit în plin sectorul auto german.

Giganți precum Mercedes-Benz, Volkswagen, Bosch, Continental și ZF au anunțat deja măsuri de reducere a costurilor, în timp ce Porsche intenționează să închidă subsidiara Cellforce, specializată în baterii. Fenomenul pierderii locurilor de muncă s-a extins și în alte domenii: producția de utilaje a eliminat 17.000 de posturi, iar sectorul metalurgic încă 12.000. Singurele domenii relativ stabile au fost cel chimic și cel farmaceutic.

Tinerii ingineri și absolvenții, printre cei mai afectați

EY avertizează că declinul nu se oprește aici, ba chiar ar putea lovi în special generația tânără. Producătorii de automobile și de utilaje au început să angajeze semnificativ mai puțini absolvenți decât în anii trecuți, reducând oportunitățile de intrare pe piața muncii.

„Vom vederea o creştere a şomajului în rândul absolvenţilor de facultate, ceea ce nu s-a mai întâmplat în Germania de mult timp”, a declarat Jan Brorhilker, managing partner la EY.

Declinul industriei auto, combinat cu transformările economice globale și cu tranziția energetică, conturează un viitor incert pentru tinerii care aspiră la cariere în sectoare odinioară de bază pentru economia Germaniei.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorieGetPonyRovinieta se scumpește de la 1 octombrie, iar mașinile Euro 3 vor plăti 330 de lei pe anBravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luatLylaApa de orez poate netezi temporar părul, dar nu îi grăbește creșterea. Cum o folosești fără să-l încarciRevista IoanaCefepima a fost analizată la 22.608 pacienți. Cifra de 94,4% nu este riscul de decesNews24AUR refuză procedura pentru Cabinetul Mureșan. Simion cere anticipate dacă negocierile eșuează