Iran exportă 12 milioane de barili de petrol în China, sfidând războiul din Ormuz

Iranul continuă să livreze cantități masive de petrol către China prin Strâmtoarea Ormuz, în ciuda războiului cu Statele Unite și Israel care a paralizat una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Transporturile se desfășoară sub o presiune uriașă, într-o zonă în care navele comerciale au fost atacate în mod repetat.

De la declanșarea conflictului, pe 28 februarie, Teheranul a exportat cel puțin 11,7 milioane de barili de petrol, toate transporturile având ca destinație China, arată datele companiei de monitorizare maritimă TankerTrackers.com, citate de Adevarul. Estimările firmei de analiză Kpler sunt similare, indicând un volum de aproximativ 12 milioane de barili care au tranzitat strâmtoarea de la începutul războiului, deși identificarea destinației finale a devenit tot mai dificilă.

Trafic maritim prăbușit sub amenințarea atacurilor

Strâmtoarea Ormuz este un coridor strategic prin care este transportată aproximativ o cincime din producția globală de petrol și gaze naturale. De la izbucnirea conflictului, traficul maritim în regiune s-a redus semnificativ, numeroase petroliere evitând să traverseze zona din cauza riscurilor de securitate. Potrivit datelor Organizației Maritime Internaționale, în primele două săptămâni ale războiului, zece nave comerciale au fost atacate de Iran, iar cel puțin șapte membri ai echipajelor și-au pierdut viața.

În acest context tensionat, un purtător de cuvânt al Ministerului iranian de Externe a avertizat că navele care tranzitează zona trebuie să fie „extrem de prudente”. Datele analizate de TankerTrackers arată că trei dintre cele șase petroliere observate părăsind Iranul după 28 februarie navigau sub pavilion iranian, multe dintre ele oprindu-și temporar sistemele de localizare pentru a nu fi detectate.

Trump cere curaj, Iranul caută rute alternative

Pe fondul creșterii prețurilor la petrol, președintele american Donald Trump a declarat într-un interviu pentru Fox News că navele comerciale blocate în apropierea strâmtorii ar trebui „să aibă curaj” și să traverseze ruta maritimă. Liderul de la Casa Albă a susținut că Iranul nu ar mai avea capacitatea navală de a controla zona, după ce flota sa ar fi fost distrusă în urma operațiunilor militare recente.

În paralel, Teheranul încearcă să își diversifice rutele de export. Deși principalul terminal petrolier al țării rămâne instalația de pe Insula Kharg, prin care trec 90% din exporturile de țiței, Iranul a reluat încărcarea petrolierelor și la terminalul din Jask. Acesta este situat pe coasta Golfului Oman, la sud de Strâmtoarea Ormuz, oferind o rută alternativă care ocolește zona blocată. Recent, un petrolier iranian a fost observat încărcând două milioane de barili la Jask, însă experții subliniază că terminalul este mult mai puțin eficient. O astfel de operațiune poate dura până la zece zile, comparativ cu una sau două zile la terminalul Kharg.

Livrările spre China au scăzut, dar rezervele sunt pline

Chiar dacă livrările continuă, exporturile Iranului către China au scăzut față de nivelurile înregistrate înainte de conflict. Volumul actual este estimat la 1,22 milioane de barili pe zi, în scădere de la 2,16 milioane de barili pe zi în februarie, cel mai ridicat nivel înregistrat din iulie 2018. Beijingul pare însă pregătit pentru o perioadă de instabilitate, accelerând în acest an acumularea de rezerve strategice de petrol.

Potrivit datelor vamale, importurile de țiței ale Chinei au crescut cu 15,8% în primele două luni ale anului. O analiză realizată de Atlantic Council arată că Beijingul dispune de stocuri de aproximativ 1,2 miliarde de barili de petrol, suficiente pentru a acoperi cererea internă timp de trei până la patru luni. Tensiunile din Orientul Mijlociu continuă să mențină piețele energetice în alertă. Prețul petrolului a urcat la începutul săptămânii până aproape de 120 de dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani. Ulterior, cotațiile s-au temperat, petrolul american WTI fiind tranzacționat miercuri la 84,9 dolari pe baril, iar petrolul Brent la 88,9 dolari pe baril.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUn zahăr din carnea roșie este asociat cu un risc de diabet de tip 2 cu 63% mai mareNews24Ministerul Apărării publică imagini cu doborârea a două drone Geran lângă SulinaDolce SportAdrian Mihalcea consideră o strategie declarația lui Șumudică despre retrogradareGetPonyHyundai Santa Fe facelift va fi primul model al mărcii cu propulsie electrică și autonomie extinsăBravonetFrații Coen au primit Premiul Lumière cu o glumă fără perdea despre inventatorii cinematografieiLylaDe ce scuzele ajung uneori reproșuri. Cum răspunzi când celălalt evită să își asume greșeala