City Insurance se află în pragul falimentului, iar service-urile auto din România au început să refuze clienții care dețin polițe emise de această companie. Din luna iunie, societatea este sub administrarea fondului de Garantare a Asiguraților (FGA), iar Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) urmează să decidă în curând dacă va solicita falimentul.

### Problemele istorice ale City Insurance

Valentin Ionescu, directorul Direcției Generale Asigurări din cadrul ASF, a declarat pentru Europa Liberă că dificultățile cu care se confruntă City insurance sunt vechi. El a subliniat că șoferii afectați pot denunța polițele existente și pot opta pentru asigurări la alte companii. De asemenea, daunele vor fi compensate indiferent de soarta companiei, însă procesul ar putea dura mai mult decât în mod normal. Plățile din partea Fondului de Garantare vor începe doar după o decizie finală a instanței.

### Contextul actual al companiei

Într-un interviu acordat Europa Liberă, ionescu a explicat cum City Insurance s-a ajuns într-o situație atât de gravă: nereguli repetate și sancțiuni severe impuse de ASF au fost contestate constant în instanță. De exemplu, între aprilie 2020 și aprilie 2021, autoritatea a aplicat peste 20 de sancțiuni financiare semnificative conducerii firmei.

### Deciziile ASF privind viitorul companiei

Ionescu a menționat că la data limită stabilită pentru restabilirea cerințelor minime de capital (MCR), pe 6 septembrie, city Insurance nu s-a conformat. În acest context, ASF va lua o decizie rapid despre posibila solicitare a falimentului societății.„Societatea nu mai poate funcționa conform legii”, afirmă Ionescu referindu-se la activitățile ilegale descoperite și la incapacitatea firmei de a respecta reglementările legale necesare funcționării sale.

### Nereguli constatate pe parcursul anilor

De-a lungul timpului, ASF a identificat numeroase nereguli grave la City Insurance. Printre acestea se numără raportarea incorectă asupra rezervelor destinate despagubirilor și utilizarea unor mecanisme necorespunzătoare pentru cedarea riscurilor către reasigurători din jurisdicții offshore precum Insulele Cayman sau Barbados.

Ionescu explicitează: „Societatea ascundea numărul real al daunelor și subestima rezervele necesare.” Această practică riscantă afectează capacitatea firmei de a plati daunele către asigurați.

### Implicațiile pentru asigurați

Pentru cei aproximativ trei milioane de șoferi care au polițe RCA cu City Insurance există opțiunea denunțării acestor contracte și obținerea unei noi asigurări.În cazul unei eventuale insolvențe definitive declarate prin instanță, Fondul va prelua gestionarea dosarelor aferente daunelor; totuși plățile vor începe abia după o hotărâre judecătorească finalizată.

Ionescu sugerează modificări legislative ce ar putea permite accelerarea procesului prin care Fondul ar putea efectua plățile imediat după constatarea insolvenței societății respective.

### Mesele Guvernamentale pe tema situației

Problemele întâmpinate de City Insurance au fost discutate recent într-o ședință guvernamentală unde s-au propus două ordonanțe urgente: una vizând prețurile asigurătorilor RCA și alta referitoare direct la situația specifica acestei companii. Florin Cîțu afirmase că scopurile acestor măsuri sunt protejarea consumatorilor astfel încât aceștia să poată beneficia efectivde despãgubiri în cazuri justificate.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
city insurance Istoria paradisurilor fiscale polite RCA sancțiuni record soferi