Compania Dacia mai opreşte încă cinci zile producţia din cauza lipsei microcipurilor

Dacia suspendă producția din cauza lipsei de microcipuri

Opriri programate în luna septembrie

Uzina Automobile Dacia din Mioveni va întrerupe activitatea în zilele de 2, 3, 4, 5 și 10 septembrie, ca urmare a deficitului de microcipuri. Conform estimărilor companiei, această oprire va afecta producția medie de aproximativ 1.400 de vehicule pe zi, ceea ce se traduce printr-o pierdere totală de circa 7.000 de mașini și o valoare estimată la aproximativ 100 milioane euro.

Impactul crizei microcipurilor asupra industriei auto

Aceasta nu este prima dată când uzina se confruntă cu astfel de probleme; ultima oprire similară a avut loc în luna iulie și a durat trei zile. De asemenea, au fost raportate întreruperi în lunile februarie, martie și aprilie ale acestui an. În total, numărul zilelor fără producție va ajunge la 25, rezultând o pierdere cumulată aproape de 40.000 de vehicule și o valoare totală estimată la circa 600 milioane euro.

Industria auto se află sub presiune din cauza deficitului global al microchipurilor care afectează lanțurile de aprovizionare. Această situație complicată survine pe fondul unor reglementări mai stricte privind emisiile poluante și a impactului economic generat de pandemie.

Previziuni pesimiste pentru sectorul auto

Asociația Constructorilor Auto din Germania (VDA) anticipează că industria auto va continua să fie afectată atât pe termen scurt cât și mediu. Se estimează că Germania va produce doar 3,6 milioane de automobile în anul curent – cu o reducere semnificativă față de prognozele anterioare.

În primele șase luni ale anului curent, fabricile Dacia Mioveni și Ford Craiova au realizat un volum total al producției ce atinge cifra impresionantă de 236.663 autoturisme – o creștere cu 26% comparativ cu aceeași perioadă din anul anterior când restricțiile pandemice au dus la o scădere semnificativă a producției.

Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Auto din România (ACAROM), Dacia a produs în prima jumătate a anului un număr record de 145.515 unități (+29%), iar Ford Craiova s-a ridicat la un volum total al producției ce include peste 91.148 unități (+20%).

Creșterea vânzărilor SUV-urilor mici

Pe lângă provocările întâmpinate datorită lipsei componentelor electronice esențiale pentru fabricarea automobilelor tradiționale, segmentul SUV-urilor mici continuu să crească pe piața europeană chiar dacă aceasta este într-un declin generalizat. România reușește să își mențină prezența printre primele cinci piețe europene cu două modele populare: Ford Puma și Dacia Duster care contribuie semnificativ la vânzările acestui segment aflat în expansiune rapidă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyRenault 8 Gordini revine ca prototip electric de 270 CP. Legătura românească duce la Dacia 1100BravonetTatăl lui Tudor Gavrilă a plâns când fiul i-a cântat după AVC. Acum, tânărul a întors patru scauneLylaBicarbonatul nu curăță punctele negre și poate irita tenul. Ce să faci dacă l-ai aplicat pe fațăRevista IoanaÎn fibrilația atrială cu risc intermediar de AVC, anticoagulantele directe au redus cu 69% riscul de evenimente graveNews24Ofertele de curent diferă cu 90,19 lei lunar în București, iar cele de gaze cu 379,94 leiDolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027