Decizia instanței care schimbă soarta Romcab. Datorii uriașe

Romcab, producătorul de cabluri electrice listat la Bursa de Valori București sub simbolul MCAB, a intrat în procedura generală a falimentului, după o decizie a Tribunalului Specializat Mureș. Pentru cei care caută rapid situația companiei, esențialul este acesta: cererea de faliment a fost făcută de Banca Comercială Română, instanța a admis-o prin Hotărârea Intermediară nr. 204/28.05.2026, iar CITR SPRL a fost desemnat ca lichidator judiciar provizoriu. Romcab a anunțat că formulează cerere de suspendare provizorie și a depus apel împotriva hotărârii de faliment.

Urmărește Financiarul pe Google News Adaugă Financiarul ca sursă preferată

Decizia vine după un parcurs de nouă ani în insolvență. Romcab intrase în reorganizare judiciară în februarie 2017, iar ultima variantă modificată a planului de reorganizare fusese aprobată de Adunarea Creditorilor în aprilie 2025, cu un procent de 75,28% din totalul creanțelor rămase, și confirmată de judecătorul sindic în iulie 2025 prin Sentința nr. 216. BCR formulase o cerere de deschidere a procedurii de faliment la momentul aprobării planului modificat în 2025, invocând nerespectarea planului de reorganizare.

Ce este Romcab și cum a ajuns aici

Romcab este una dintre cele mai dinamice companii europene producătoare de cabluri electrice, cu o fabrică la Acățari, județul Mureș. Compania are o experiență de peste 75 de ani în producția de cabluri și, în ultimii cinci ani, a investit în utilaje de ultimă generație și adoptarea de standarde de calitate înaltă. Produce cabluri flexibile pentru instalații fixe sau mobile, produse pentru instalații de exterior și interior, și cabluri de cupru și aluminiu de joasă tensiune, cabluri pentru construcții și pentru industria auto.

Compania a fost listată pe Bursa de Valori București în anul 1995, sub simbolul bursier MCAB. La 31.12.2013, fondul Morgan Stanley & Co International deținea un procent de 19% din acțiunile Romcab. Mai recent, pe 4 ianuarie 2022, Sadalbari SRL, acționarul majoritar, a cumpărat 5.759 de acțiuni la un preț mediu ponderat de 9,8093 lei pe acțiune pe piața REGS a BVB. Pentru context bursier mai larg, vezi și Bursa de la București închide pe minus cu tranzacț.

Datorii de 1,23 miliarde lei și active de 730 milioane lei

Miza financiară a hotărârii este majoră. Datoriile totale ale Romcab la sfârșitul anului 2025 erau de 1,23 miliarde de lei, față de active de 730 de milioane de lei. Din acest dezechilibru rezultă presiunea uriașă asupra creditorilor, care încearcă să recupereze creanțe dintr-o masă patrimonială insuficientă. Capitalurile proprii ale Romcab erau negative la sfârșitul anului 2025, înregistrând minus 497 de milioane de lei.

Pe bursă, implicațiile sunt severe și pentru acționarii minoritari. Capitalizarea de piață a Romcab este de circa 25 de milioane de lei, iar diferența masivă dintre pasive și active lasă foarte puțin loc pentru conservarea valorii deținute de investitori dacă procedura de faliment merge mai departe fără o schimbare în apel.

Rezultatele din 2025 arată de ce reorganizarea a eșuat

Operațiunile curente nu au produs redresarea necesară susținerii planului. Pierderea netă a Romcab pentru anul 2025 a fost de 125,3 milioane de lei, mai mică decât cea din 2024, de 126,4 milioane de lei, dar încă la un nivel foarte ridicat. În același timp, cifra de afaceri a Romcab a crescut modest în 2025, cu 3,2%, atingând 522,8 milioane de lei.

Compania a avut în 2025 în medie 204 angajați și operează exclusiv pe platforma din Acățari din 2024, după ce a abandonat amplasamentul din Târgu Mureș. Faptul că activitatea a fost concentrată într-un singur punct industrial poate fi citit și ca o încercare de eficientizare, dar și ca un semn al restrângerii operațiunilor într-o perioadă în care bilanțul rămânea puternic tensionat.

Acționariatul: control concentrat și probleme la nivelul acționarului majoritar

Sadalbari SRL, acționarul majoritar al Romcab, controla aproape 90% din acțiuni și se află în faliment din noiembrie 2023. Acest detaliu complică suplimentar perspectivele companiei, pentru că problemele juridice și financiare ale acționarului dominant reduc spațiul pentru o eventuală susținere a emitentului.

În date mai vechi privind structura de control, Zoltan Prosszer, persoană fizică, controlează indirect Romcab prin Sadalbari Târgu Mureș și deținea 69% din acțiunile Romcab, în timp ce Citibank Nominee deținea 8,7% din titluri, conform informațiilor din 2010 de pe Wikipedia.

Presiunea creditorilor: BCR și litigiul cu Meinhart Kabel Österreich

Cererea care a dus la faliment a fost formulată de BCR, pe motivul nerespectării planului de reorganizare. Dar presiunea asupra Romcab nu vine doar din partea creditorilor locali. Un factor de risc este litigiul internațional cu Meinhart Kabel Österreich GmbH. Creditorul austriac a împrumutat compania cu 23 de milioane de euro în 2021 și a cerut, la rândul său, falimentul.

Prin sentința din iunie 2025, Tribunalul Mureș le-a recunoscut austriecilor creanța drept certă, lichidă și exigibilă, decizie pe care Romcab a atacat-o. Acest front juridic suplimentar poate influența atât masa credală, cât și ritmul în care se desfășoară procedurile ulterioare.

Ce urmează pentru companie și pentru activele sale

Pe termen scurt, atenția se mută pe apelul depus de companie și pe cererea de suspendare provizorie. Dacă instanța superioară nu suspendă efectele hotărârii, lichidatorul judiciar provizoriu poate avansa spre valorificarea activelor pentru stingerea datoriilor exigibile. În acest context, merită urmărit și subiectul Romcab își vinde toate activele într-o licitație d, relevant pentru modul în care ar putea fi monetizat patrimoniul companiei.

Situația rămâne volatilă. Pentru investitori, creditori și parteneri comerciali, dosarul Romcab este acum mai mult decât povestea unei companii industriale cu tradiție. Este un caz de manual despre cum un business cu peste 75 de ani de experiență, listat la bursă din 1995 și prezent într-un sector industrial esențial, poate ajunge în faliment atunci când datoriile de 1,23 miliarde de lei depășesc semnificativ activele de 730 de milioane de lei, iar redresarea operațională nu reușește să se transforme în profitabilitate.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News