Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a venit sâmbătă cu o serie de clarificări pe fondul crizei din Orientul Mijlociu, dând asigurări că România este pregătită cu stocuri de criză. Potrivit acestuia, țara noastră ar putea funcționa aproape patru luni chiar și în scenariul extrem în care importurile de combustibil s-ar opri complet, iar rafinăriile nu ar mai procesa niciun litru de țiței.

Panica a golit pompele de patru ori mai repede

Cert e că agitația internațională a produs deja efecte vizibile în România. E drept că, în urmă cu o săptămână, stocurile acopereau necesarul pentru aproape cinci luni, însă o explozie a cererii a redus această marjă. Ministrul Energiei a explicat fenomenul.

„În 10 zile de când a început această conflagraţie în România toată lumea a consumat de 4 ori mai mult decât în orice alte 10 zile din ultimul an. Oamenii s-au panicat, companiile de transport, agricultorii şi-au făcut stocuri, şi-au cumpărat masiv combustibil, clar că acest lucru a cauzat o cerere mai mare, dar suntem în grafic”, a dat asigurări Bogdan Ivan.

Dependența de importuri și riscurile reale

V-ați întrebat însă de unde vine, concret, combustibilul din rezervorul dumneavoastră? Lucrurile stau puțin diferit față de cum par la prima vedere. Ministrul a subliniat că România și-a diversificat rutele de aprovizionare, dar anumite vulnerabilități persistă.

„Noi aducem undeva la 75% din petrolul pe care îl rafinăm în România din alte state care n-au legătură cu Orientul Mijlociu (..) şi aici putem să spunem că nu suntem atât de afectaţi. În schimb, aducem din Arabia Saudită aproximativ 40% din importurile noastre de motorină, ceea ce ne creează în momentul de faţă, o zonă de potenţial risc”, a precizat ministrul. Iar un risc major, care ar afecta întreaga Europă, ar fi o blocadă extinsă în Canalul Suez.

„Suntem pregătiţi şi cu această situaţie, dacă e nevoie să eliberăm anumite stocuri pentru a echilibra piaţa (…) şi în acelaşi timp de a ne asigura că dacă, Doamne fereşte, apare o nouă blocadă, mult mai mare, în canalul Suez, care acolo ne-ar afecta pe noi în mod direct, atât în România cât şi în toată Europa, care importă 40 de milioane de tone de motorină de acolo, este clar că atunci eşti nevoit să intervii”, a completat Ivan.

Când se activează stocurile de criză

Utilizarea rezervelor strategice nu se face oricum. Bogdan Ivan a explicat că acest lucru se întâmplă doar „în situaţia în care se constată o penurie în apozitionare şi în rafinarea pe plan intern, ceea ce în momentul de faţă nu este cazul”.

statul nu va umbla la rezervele de urgență decât în ultimă instanță.

„Stocurile de urgenţă le activezi doar într-o situaţie cu adevărat de criză şi dacă nu mai ai o altă soluţie. Deci noi acum suntem pregătiţi, cu aceste stocuri de criză. Dacă nu am mai aduce în România niciun litru de motorină, n-am mai rafina niciun litru de ţiţei, am fi o situaţia în care aproape 4 luni de zile, cu stocuri de criză plus ce avem stocuri comerciale (adică rezervele strategice ale statului plus cele ale companiilor private), să putem să funcţionăm la nevoia României de astăzi”, a subliniat ministrul.

Lăsăm mașina acasă duminica?

Întrebat dacă s-ar putea ajunge la măsuri radicale, precum interzicerea circulației auto în anumite zile, ministrul a exclus, pentru moment, acest scenariu. „Din punctul meu de vedere n-ar trebui să ajungem acolo, mi se par măsuri destul de drastice ca să fie luate la nivel naţional, este clar că este decizia fiecăruia dintre noi dacă decidem să mergem cu mijlocul de transport în comun sau să ne folosim maşina”, a spus el.

Numai că Guvernul se pregătește pentru orice. Bogdan Ivan a confirmat că se lucrează la un cadru legal care să permită intervenția rapidă a statului dacă prețurile la nivel internațional continuă să crească și să afecteze economia României. Scopul este ca, „în momentul în care decidem că trebuie să intervină statul, să poată să o facă de îndată fără să aştepte zile sau să ia vize de la diferite ministere”.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Bogdan Ivan criza energie ministerul energiei pret motorina rezerve combustibil