Carburanți cu 1 leu mai scumpi în România decât în Ungaria care a plafonat prețurile

Prețurile la benzină și motorină în sudul Transilvaniei depășesc cu aproape 1 leu pe litru valorile din Ungaria. Situația vine în contextul în care Budapesta a decis să protejeze familiile și transportatorii prin plafonarea tarifelor la pompă, pe fondul crizei petroliere și al creșterii globale a prețurilor.

Diferențe de preț de la o țară la alta

Comisarul guvernamental maghiar Szilárd Németh a subliniat recent strategia țării vecine. „Prin plafonarea prețurilor la combustibili, Guvernul Ungariei protejează familiile și economia națională chiar și în perioada blocadei petroliere din Ucraina. Între timp, în sudul Transilvaniei, la stația MOL din Alvinci, litrul de motorină este cu 70 de forinți mai scump, iar cel de benzină 95 cu 62 de forinți mai scump decât în Ungaria”, a scris Németh pe Facebook.

Până la urmă, cum se traduc aceste diferențe în lei? La stația MOL din Alvinci (județul Alba), un litru de motorină se vinde cu 8,89 lei, iar benzina standard 95 costă 8,63 lei. În schimb, în Ungaria, prețurile plafonate sunt de 615 forinți pentru un litru de motorină (aproximativ 7,98 lei) și 595 de forinți pentru benzină (circa 7,72 lei). Asta înseamnă o diferență de aproape un leu pe litru în favoarea consumatorilor maghiari.

Iar situația este confirmată și de presa de la Budapesta. Potrivit ziarului maghiar Ripost, impactul se simte deja puternic în estul țării. „Este oficial că aceste consecințe ale exploziei prețului la petrol deja se simt în est, în special pentru cei care trăiesc aici și care pot alimenta cu un preț cu aproape 100 de forinți mai scump” (echivalentul a 1,30 lei).

Ce face Guvernul de la București

Dar ce se întâmplă în România? Țara noastră depinde în proporție de aproximativ două treimi de importurile de țiței și produse petroliere, o realitate care limitează drastic capacitatea autorităților de a interveni direct asupra prețurilor. Premierul Ilie Bolojan a subliniat că România nu poate controla pe termen scurt majorarea tarifelor la carburanți.

Și totuși, o soluție este luată în calcul. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a transmis Guvernului un document pentru declanșarea unei stări de criză energetică. O astfel de măsură ar permite adoptarea unor decizii temporare pentru a reduce impactul prețurilor mari.

„În situația în care avem o escaladare continuă a prețului carburanților, să avem tot cadrul legal prin care să putem interveni de îndată, ca și Guvern, pentru a declara situația de criză în domeniul energetic și pentru a putea să luăm măsuri care, pe o perioadă temporară, să poată să atenueze cât mai mult posibil efectul negativ asupra buzunarului românilor și asupra companiilor”, a afirmat Bogdan Ivan la Digi24.

Presiune din piața globală

Creșterea prețului petrolului a fost influențată de mai mulți factori externi, printre care întreruperea transportului prin conducta Drujba și instabilitatea din regiunea Golfului. Pe plan internațional, deciziile Statelor Unite privind sancțiunile asupra petrolului rusesc pot influența și ele evoluția prețurilor la nivel mondial.

Recent, a fost permis tranzitul temporar al petrolului care se afla deja în transport, însă atacurile asupra petrolierelor din Strâmtoarea Ormuz continuă, menținând astfel presiunea asupra întregii piețe.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUruguay conduce topul țărilor pentru pensionarea în străinătate în 2026News24Phenianul susține că racheta trimisă spre Marea Japoniei folosește inteligență artificialăDolce SportMarc Marquez se apropie la șapte puncte de liderul MotoGP după victoria în sprintul din JaponiaGetPonyAnvelopele de iarnă devin obligatorii în funcție de drum. Amenda ajunge la 4.325 de leiBravonetHoroscop 1 octombrie 2026. Rac și Leu au spor la planuri și discuții aziLylaStudiul REACT a găsit plăci de aterom la 1 din 13 participanți cu vârste între 18 și 29 de ani