Vulnerabilitățile Aeroportului Fiumicino din Roma: O Analiză Alarmantă
Aeroportul internațional Fiumicino din Roma, în ciuda avertismentelor constante legate de terorism, continuă să prezinte slăbiciuni semnificative în ceea ce privește securitatea. Un reporter de la revista L’Espresso a reușit să pătrundă în zonele restricționate ale aeroportului, depășind barierele de securitate și intrând în birouri care rămân nesupravegheate pe timpul nopții.
În mod ideal, un aeroport ar trebui să funcționeze ca o fortificație bine protejată, dar realitatea este cu totul diferită. În fiecare noapte există o breșă majoră în sistemul de securitate: detectoarele de metale sunt dezactivate, porțile rămân nesupravegheate iar zonele de check-in sunt lăsate deschise. Timp de cel puțin două ore, accesul la terminalul internațional T3 devine liber pentru oricine ar dori să intre – teoretic chiar și cu arme sau explozibili.
Această situație se desfășoară într-un context în care guvernul italian impune achiziția unor scanere corporale avansate menite să îmbunătățească siguranța pasagerilor. Cu toate acestea, la cel mai mare aeroport din Italia – un punct atragător pentru milioane de turiști anual – este posibil ca măsurile antiteroriste să fie evitate cu ușurință.
Reporterul a început investigația sa într-o duminică noaptea la ora 1:00. La acea oră târzie, tablourile electronice nu indicau zboruri înainte de ora 5:40 iar terminalul era aproape gol. Teoretic, accesibilitatea ar trebui limitată printr-o singură poartă automată pe fiecare nivel; însă realitatea demonstrează contrariul.
Fotocelulele erau inactive și existau patru intrări nesupravegheate. Un simplu gest permitea accesarea zonelor interzise fără a întâlni vreo autoritate pe parcurs. Ajungând la detectoarele care urmează a fi modernizate – unde zilnic trec peste 90.000 de persoane –, reporterii au observat că regulile stricte aplicabile pasagerilor nu se respectau deloc noaptea.
Deși se anunță pericole legate de atentatele teroriste și pasagerii trebuie să-și scoată cureaua sau pantofii înaintea controlului corporal riguros efectuat ziua, noaptea Fiumicino devine un teritoriu lipsit complet de supraveghere eficientă.
După câteva zile petrecute investigând situația nocturnă a aeroportului Fiumicino, echipa L’Espresso s-a întors pentru o nouă verificare nocturnă și a constatat aceeași absență alarmantă a forțelor poliției sau gardienilor; birourile vamale erau luminate dar neîncuiate iar carabinierii păreau că își luaserăm pauza nocturni fără nicio grijã.
Pe site-ul oficial al Aeroporturilor din Roma se laudã cu implementarea unui plan complex privind securitatea aerianã; totuşi realitatea contrazice aceste afirmaţii optimiste – check-in-urile rămân adesea nesupravegheate timp îndelungat.
Noaptea transformã Fiumicino într-un loc unde orice poate fi realizat fără restricții: sabotajuri minore pot avea loc fără riscuri imediate; sistemele interne pot fi manipulate uşor datorită lipsei unei supravegheri adecvate şi alertele sonore sunt ignorante datorită absenţei personalului prezent pentru monitorizare activã.
În interior există kilometri întregi dedicați transportării bagajelor către avioanele Boeing; totuși o geantǎ abandonatǎ ar putea reprezenta un risc major dacă conține explozibil – detonarea sa putând avea loc dimineața devreme când fluxurile normale ale pasagerilor revin la normalitate.
Mulți dintre cei care aleg sã petreacã nopţile pe bănci nu sunt călători ci persoane fără ad shelter care formează o comunitatea micǎ între zidurile acestui aeroport aglomerat.
Indiferența față de problemele grave ale securității persistente este evidentӑ într-un climat global marcat constant prin amenințări teroriste reale.
Un alt exemplu al acestor breşe îl constituie birourile companiilor aeriene unde uşile marcaje “Acces doar personal autorizat” pot fi deschise simplu prin apăsarea clanţei atunci când alarma e dezactivată temporar după miezul nopţii.
La biroul Alitalia Service am observat inscripţia “nu atingeţi”, dar nimeni nu era prezent pentru a observa eventuale încălcări ale normelor stabilite.
Coridoarele expun tablouri electrice neprotejate şi servere vulnerabile ce stochează date sensibile despre zboruri şi pasageri – creând astfel oportunități tentante pentru hackeri.
Fiumicino începe treptat activitatea după ora 3:30 dimineaţa când angajaţii revin iar unele sisteme redevin funcţionale; patrulele poliţiei apar sporadic dar glumele despre lipsa incidentelor subliniazӑ gravitatea situaţiei actuale – „Astazi zero arestări”, afirmӑ unul dintre angajaţi râzând ironic despre liniştea aparentӑ ce domneşte asupra capitalei italiene.”
