Externe

Criza Volkswagen va afecta întregul sector auto

Impactul scandalului ⁢emisiilor Volkswagen asupra industriei auto globale

Repercusiunile scandalului ⁣VW

Scandalul legat de emisiile de la Volkswagen (VW) ar putea marca o schimbare semnificativă în⁣ industria ⁣auto ‍la nivel mondial, având efecte⁤ pe‍ termen lung⁣ care depășesc​ impactul ‌imediat asupra ratingului⁤ de credit al companiei germane. ‌Aceasta este concluzia unui ⁢raport recent publicat marți⁢ de agenția de evaluare financiară‌ Fitch‍ Ratings, conform Reuters.

Ajustări ⁢în reglementările privind emisiile

Deși este prematur ⁣să se evalueze toate implicațiile pentru⁣ producătorii auto și furnizorii​ din sector, Fitch anticipează că întreaga industrie va resimți efectele scandalului într-o ⁤măsură variată. ⁢Autoritățile de reglementare sunt ⁢așteptate să revizuiască standardele​ actuale privind emisiile, posibil adoptând ‍măsuri mai⁤ stricte.

Schimbări în comportamentul consumatorilor și investiții​ sporite

„Testele pentru emisii vor ⁣deveni mai​ riguroase ⁢și ‍vor reflecta ‍condițiile⁣ reale‍ din trafic. Aceasta ​ar putea stimula vânzările de vehicule electrice și hibride, iar un‌ segment al consumatorilor⁣ ar putea opta pentru motoarele pe ​benzină în detrimentul celor diesel,” subliniază raportul Fitch. Se⁤ estimează că aceste ​modificări vor afecta ⁣mai mult producătorii europeni comparativ cu cei din ⁢SUA sau Asia.

Costurile ‌reparațiilor vehiculelor afectate

Volkswagen a anunțat marți planurile sale de a‌ repara până la 11 milioane de vehicule ‌diesel dotate cu⁣ software-ul care manipula testele ‍antipoluare, estimând‌ costurile acestor intervenții la peste 6,5 miliarde dolari. Aceste‌ reparații vizează cinci milioane mașini⁣ VW, ‍2,1 milioane Audi, 1,2 milioane Skoda și 1,8 milioane vehicule comerciale⁣ ușoare.

Recunoașterea responsabilităților și schimbarea conducerii

Grupul Volkswagen se‌ confruntă ⁣cu un scandal major după ce a admis că​ aproximativ⁤ 11 milioane ‌dintre vehiculele⁣ sale vândute global ⁣(inclusiv 2,8 milioane în Germania) au fost echipate cu ‍un software ⁢destinat​ falsificării rezultatelor testelor antipoluare ale motoarelor ⁢diesel. Acest incident a condus la demisia directorului ‍general Martin Winterkorn și numirea lui‌ Matthias‍ Muller ca succesor.

(Agenţia​ Naţională de Presă AGERPRES)

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
constructor auto criza auto emisii poluante industria auto industrie auto motor diesel sector auto Volkswagen