Red Bull a anunțat marți plecarea lui Helmut Marko din funcția de consilier de motorsport al echipei de Formula 1. Austriacul în vârstă de 82 de ani părăsește organizația după două decenii în care a contribuit la câștigarea a opt titluri mondiale la piloți și șase la constructori. Decizia vine la doar două zile după ce Max Verstappen a pierdut titlul mondial în fața lui Lando Norris.
Marko a fost figura centrală a programului de tineret al Red Bull și unul dintre cei mai influenți oameni din spatele succesului echipei.
Pierderea titlului l-a determinat să plece
Helmut Marko a recunoscut că finalul sezonului 2025 a influențat decizia sa de a se retrage. Verstappen a pierdut titlul mondial la doar două puncte diferență de Norris, după Marele Premiu de la Abu Dhabi.
„Am fost implicat în motorsport de șase decenii, iar ultimii 20 de ani la Red Bull au fost o călătorie extraordinară și extrem de reușită”, a declarat Marko într-un comunicat al echipei.
„Pierderea la limită a campionatului mondial în acest sezon m-a emoționat profund și mi-a făcut clar că acum este momentul potrivit pentru mine personal să închei acest capitol foarte lung, intens și de succes”, a adăugat el.
Un rol cheie în carierele lui Vettel și Verstappen
Marko a fost omul care a descoperit și promovat unele dintre cele mai mari talente din Formula 1. Sub conducerea sa, programul de juniori Red Bull a produs 20 de piloți care au ajuns în F1.
Sebastian Vettel și Max Verstappen sunt cele mai notabile exemple. Vettel a câștigat patru titluri mondiale cu Red Bull între 2010 și 2013. Verstappen a adăugat alte patru titluri între 2021 și 2024.
Marko a fost cel care a insistat pentru semnarea lui Verstappen cu Red Bull în 2014, când olandezul avea doar 16 ani. La 17 ani, Verstappen a debutat în F1, devenind cel mai tânăr pilot din istoria campionatului.
Reacția echipei Red Bull
Laurent Mekies, noul șef al echipei Red Bull, a exprimat regret pentru plecarea lui Marko. „Este o veste foarte tristă că Helmut ne părăsește. A fost o parte integrantă a echipei noastre și a întregului program de motorsport Red Bull pentru mai mult de două decenii”, a spus Mekies.
„Acesta este deci sfârșitul unui capitol remarcabil de succes. Plecarea sa va lăsa un gol și ne va lipsi cu adevărat”, a adăugat șeful echipei.
Oliver Mintzlaff, CEO-ul Red Bull pentru proiecte corporative și investiții, a confirmat că Marko l-a abordat cu dorința de a-și încheia rolul la sfârșitul anului.
„Regret profund decizia sa, deoarece a fost o figură influentă pentru mai mult de două decenii, iar plecarea sa marchează sfârșitul unei ere extraordinare”, a declarat Mintzlaff.
Contextul plecării
Plecarea lui Marko vine într-o perioadă de schimbări majore la Red Bull. Christian Horner, fostul șef al echipei, a fost demis în iulie 2025. Adrian Newey, genialul designer tehnic, a părăsit echipa anul trecut și va prelua conducerea Aston Martin în 2026.
Marko era ultima figură importantă din trioul care a construit dominația Red Bull în Formula 1. Relația sa cu conducerea corporativă a Red Bull se deteriorase de ceva vreme.
După moartea co-fondatorului Red Bull, Dietrich Mateschitz, în 2022, lucrurile au început să se schimbe. Mateschitz era prieten apropiat al lui Marko și avea o abordare hands-off în managementul echipei de F1.
Controverse în ultimii ani
Marko a fost adesea o figură controversată. Comentariile sale publice au necesitat frecvent clarificări din partea echipei.
După Marele Premiu din Qatar din acest sezon, Marko a afirmat că pilotul Mercedes Kimi Antonelli ar fi cedat intenționat o poziție lui Norris. Red Bull a retras ulterior aceste comentarii, numindu-le „incorecte”, după ce Antonelli a fost ținta abuzurilor online.
Surse din presa olandeză au raportat de asemenea că Marko ar fi semnat un pilot junior fără acordul acționarilor Red Bull. Pilotul de Formula 2 Alex Dunne ar fi fost recrutat de Marko, dar decizia a fost anulată de conducerea echipei.
Ce urmează pentru Red Bull și Verstappen
Max Verstappen a postat un mesaj de recunoștință pe rețelele sociale. „Mulțumesc, Helmut. Am realizat împreună tot ce am visat vreodată. Îți voi fi veșnic recunoscător că ai crezut în mine”, a scris campionul mondial.
Verstappen are contract cu Red Bull până în 2028, dar există clauze de ieșire cunoscute. Echipa intră într-o nouă eră în 2026, când va produce propriile unități de putere în parteneriat cu Ford.
Regulile tehnice ale Formulei 1 se schimbă complet pentru sezonul 2026. Toate echipele trebuie să construiască mașini noi de la zero. Nu este sigur că Red Bull va avea cea mai rapidă mașină anul viitor.
Cadillac va intra ca a 11-a echipă pe grila F1 în 2026, susținută de General Motors. Peisajul competiției se schimbă, iar Red Bull trebuie să se adapteze fără figurile care au definit era sa de aur.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Admiterea la facultate în toamnă oferă 204.882 de locuri
Dolce SportAryna Sabalenka riscă să piardă locul 1 după 99 de săptămâni, iar o rivală poate urca în frunte fără meci câștigat
GetPonyMașinile noi folosesc zone de deformare controlată la impact
BravonetLaurette avertizează femeile despre riscurile aquafillingului, după ce a lipsit un an din viața fiicei ei
LylaOMS recomandă sub 5 grame de sare pe zi. Pâinea și mezelurile sunt principalele surse de sare ascunsă care depășesc limita
Revista IoanaZahărul brun se întărește, iar biscuiții se înmoaie în cămară din același motiv