Mult așteptatul summit dintre președintele american Donald Trump și omologul său chinez Xi Jinping a început la Beijing, lăsând Uniunea Europeană într-o poziție de observator marginal. Teama principală la Bruxelles și Berlin este că blocul comunitar va fi prins la mijloc între cele două superputeri, transformând interesele economice europene într-o simplă victimă colaterală a unor acorduri bilaterale pe comerț, tehnologie și securitate.

Criza pământurilor rare și controlul lanțurilor de aprovizionare

Cea mai urgentă problemă pentru supraviețuirea industrială a continentului o reprezintă pământurile rare. China domină autoritar lanțul de aprovizionare pentru aceste minerale critice (utilizate pe scară largă de la producția de vehicule electrice la semiconductori și sisteme de apărare). Însă oficialii europeni se tem acum de un scenariu economic sumbru. Un potențial aranjament americano-chinez ar putea prioritiza accesul companiilor din SUA la aceste resurse, lăsând Europa vulnerabilă în fața penuriei și a restricțiilor de export.

Industriile din Germania și Japonia au fost deja grav afectate de controalele impuse de Beijing asupra pământurilor rare grele. „China pare să licențieze selectiv exporturile, păstrând în același timp controlul asupra lanțurilor de aprovizionare considerate sensibile din punct de vedere strategic, în special acolo unde sunt implicate aplicații de apărare sau tehnologii avansate”, a explicat Ilya Epikhin de la firma de consultanță Arthur Little.

Iar eforturile europene de a câștiga independență economică se mișcă extrem de lent. Potrivit lui David Merriman, director de cercetare la firma de consultanță Project Blue, înlocuirea completă a Chinei în acest sector va dura ani de zile. „Situația pare să se înrăutățească înainte de a se îmbunătăți”, a adăugat acesta.

Un raport publicat de Institutul pentru Studii de Securitate al UE (EUISS) descrie situația structurală a blocului comunitar. „Europa rămâne în urmă. Poate că a stabilit obiective ambițioase de producție locală în temeiul Legii privind materiile prime critice din 2023 și a desemnat 60 de proiecte strategice pentru a le atinge. totusi nu a adoptat politicile necesare pentru a le face viabile din punct de vedere financiar în fața concurenței sponsorizate de stat a Chinei”, se arată în documentul think tank-ului oficial de la Bruxelles.

Diferențele de preț la vehiculele electrice și presiunea pe sectorul auto

Un alt scenariu de risc major pentru liderii europeni este semnarea unui acord de comerț gestionat între Trump și Xi, care ar devia supracapacitatea industrială a Chinei direct către piețele europene. Diferențele de costuri sunt deja uriașe. Vehiculele electrice chinezești sunt cu 25% până la 50% mai ieftine la producție comparativ cu modelele europene.

Cifrele vorbesc de la sine.

Un SUV compact chinezesc MG4 pornește de la aproximativ 30.000 de euro, în timp ce un model european comparabil, precum Volkswagen ID.3, are un preț de pornire de circa 40.000 de euro.

Cum se reflectă acest decalaj masiv de prețuri în deciziile dvs. De business dacă activați în ecosistemul auto românesc? O eventuală invazie a mașinilor ieftine asiatice pe piața europeană pune o presiune directă pe marjele de profit ale producătorilor consacrați, forțând automat o reducere a comenzilor pentru fabricile de componente auto din România, care depind aproape integral de fluxurile de export către uzinele din Germania sau Franța.

„În mod realist, discuțiile Trump-Xi devin foarte bilaterale”, a subliniat Jonas Parello-Plessner, cercetător invitat în cadrul programului Indo-Pacific al German Marshall Fund (GMF). „Și un lucru este cert: Trump va vorbi doar pentru el însuși.”

Războiul comercial și măsurile defensive pregătite la Bruxelles

Dincolo de negocierile directe, spectrul unui nou război comercial americano-chinez planează asupra piețelor financiare. Președintele american a amenințat deja cu introducerea de noi tarife pentru bunurile chinezești. Pe de altă parte, oficialii de la Beijing au avertizat recent liderii de business americani că vor riposta „de fiecare dată” când Washingtonul acționează pe zona de comerț sau investiții.

Așa cum a relatat luni dimineață Euronews într-o analiză detaliată a contextului de la Beijing, o escaladare a sancțiunilor ar lovi industria europeană prin slăbirea cererii globale, perturbarea lanțurilor de aprovizionare și creșterea volatilității financiare. „Dacă chinezii vor juca dur cu Trump, Europa nu va avea nimic de câștigat”, a punctat Parello-Plessner.

Numai că Bruxelles-ul încearcă să transmită un mesaj de forță mediului de afaceri și investitorilor instituționali. Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, a declarat luna trecută că blocul comunitar este pregătit să își consolideze politica industrială. Oficialul european a subliniat că executivul comunitar va „lupta cu îndârjire pentru fiecare loc de muncă european, pentru fiecare companie europeană, pentru fiecare sector deschis, dacă vedem că sunt tratate incorect”.

Până la transpunerea acestor declarații în măsuri legislative concrete, piețele rămân în expectativă. Investitorii așteaptă acum publicarea datelor Eurostat privind producția industrială europeană programate pentru jumătatea lunii viitoare, indicator macroeconomic care va arăta exact gradul de contracție al sectorului manufacturier în fața importurilor asiatice.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
Donald Trump Eurostat Uniunea Europeană vehicule electrice Xi Jinping