Trafic paralizat în Strâmtoarea Ormuz: Prețul petrolului a explodat cu 12%

Traficul de petroliere prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume, a fost aproape complet oprit după atacurile americano-israeliene asupra Iranului. De la o medie de 80 de nave zilnic, doar trei au mai traversat culoarul maritim de sâmbătă, provocând o creștere de 12% a prețului internațional al petrolului, care a ajuns la 81 de dolari pe baril.

Prin acest culoar maritim îngust, aflat în largul coastei sudice a Iranului, tranzitează o cincime din petrolul mondial și o cantitate importantă de gaze naturale. Potrivit unei analize The New York Times pe baza datelor Kpler, citată de Antena3, blocajul a început după ce atacurile asupra Iranului au fost lansate sâmbătă. Un conflict prelungit amenință să alimenteze inflația la nivel global și să afecteze aprovizionarea cu energie a unor țări aflate la mii de kilometri distanță.

„O închidere de facto” a culoarului vital

Situația din teren arată o prăbușire a traficului. Luni, doar două nave petroliere și pentru transportul gazelor au traversat strâmtoarea, iar de atunci, doar un singur petrolier a mai trecut prin zonă. „Este, practic, o închidere de facto”, a declarat Dan Pickering, director de investiții la Pickering Energy Partners, o firmă de servicii financiare din Houston. Acesta a adăugat: „Există un număr semnificativ de nave de o parte și de alta a strâmtorii, dar nimeni nu este dispus să treacă”.

Companiile de transport maritim și-au oprit navele atât pentru a proteja echipajele și încărcătura, cât și din cauza costurilor de asigurare care au explodat pentru tranzitul în zona de conflict. Cu cât navele vor evita mai mult timp Strâmtoarea Ormuz, cu atât mai puțin petrol și gaze vor ajunge pe piețele globale, iar prețurile ar putea crește și mai mult.

Amenințări și atacuri directe în regiune

Tensiunea este exacerbată de amenințările directe. Un oficial militar iranian de rang înalt a declarat luni că va „da foc” oricărei nave care încearcă să traverseze Strâmtoarea Ormuz. Amenințările au fost urmate de incidente concrete, mai multe instalații de petrol și gaze fiind lovite. Marți, un incendiu a izbucnit într-un important hub energetic din Fujairah, Emiratele Arabe Unite, provocat de resturile unei drone doborâte. Separat, Qatarul a oprit luni producția de gaz natural lichefiat după ce instalațiile sale au fost atacate.

Reacția SUA și manevrele de evitare

În replică, președintele Donald Trump a anunțat marți că, „dacă va fi necesar”, Marina SUA va începe să escorteze petrolierele prin strâmtoare. Trump a adăugat că o agenție guvernamentală americană va începe să ofere „asigurări pentru riscuri politice” companiilor de transport maritim care operează în zonă. Pe lângă petroliere, prin strâmtoare trec în mod normal aproape 160 de nave zilnic, inclusiv transportatoare de automobile și nave de containere. În încercarea de a evita detectarea, unele nave își opresc dispozitivele care transmit poziția sau trimit locații false. Un astfel de caz este petrolierul Shiva, suspectat că transportă petrol iranian sancționat, care și-a falsificat poziția și a fost una dintre cele două nave care au traversat luni.

Cine sunt marii perdanți ai blocajului

Reducerea drastică a traficului afectează direct marii producători din regiune, precum Arabia Saudită, Irak, Iran și Emiratele Arabe Unite. Principalii destinatari ai acestor resurse sunt țările asiatice. În 2024, peste 80% din petrolul și gazele transportate prin Strâmtoarea Ormuz au mers către Asia, cei mai mari importatori fiind China, India, Japonia și Coreea de Sud, conform Administrației pentru Informații Energetice a SUA. Deși aceste țări dispun de rezerve energetice pentru următoarele luni, o blocare prelungită a strâmtorii le-ar putea afecta grav economiile.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetAhmed și Andra au plecat la Roma după descalificarea din „Casa iubirii”. Cum și-au ascuns numereleLylaLululemon The Mat costă 118 dolari. Cum s-a comportat după o lună de yogaRevista IoanaNu alege polistirenul extrudat doar după grosime. Ce valori să verifici în funcție de locul în care îl monteziNews2480.500 de mașini fabricate înainte de 1991 ar urma să aibă accesul limitat în centrul BucureștiuluiDolce SportCharlie Marshall a discutat la București cu liderii cluburilor despre viitorul fotbalului europeanGetPonyV8-ul de 6,4 litri ține în viață Dodge Durango, însă interiorul și consumul îi arată vârsta