Vestea care schimbă totul pe piața auto. Honda pierde miliarde și renunță la electrice

Încetinirea globală a cererii pentru vehicule electrice produce primele victime majore în rândul producătorilor tradiționali. Honda a raportat prima pierdere anuală din istoria sa ca societate listată la bursă, generată exclusiv de costurile uriașe de restructurare a diviziei EV.

Impactul pe lanțurile de aprovizionare

Miza depășește granițele Japoniei, marcând o retragere strategică a capitalului din zona de mobilitate verde. Suspendarea pe termen nedeterminat a investiției de 11 miliarde de dolari din Canada lovește direct în lanțurile nord-americane de producție. Iar această recalibrare se resimte inclusiv în Europa, unde furnizorii de componente auto (printre care și cei din România) sunt forțați să își revizuiască așteptările privind volumele de comenzi pentru următorii ani.

Până recent, producătorii asiatici se aflau într-o cursă agresivă de electrificare pentru a ține pasul cu rivalii din China. Dar piața s-a schimbat radical pe fondul dobânzilor ridicate și al lipsei infrastructurii.

Cifrele restructurării

Cifrele vorbesc de la sine.

Compania a înregistrat o pierdere operațională de 414,3 miliarde de yeni în anul fiscal încheiat în martie, o prăbușire severă față de profitul de 1,2 trilioane de yeni din anul precedent. Dincolo de aceste date, Observatornews a relatat recent că pierderile totale legate de afacerea EV se ridică la 1,45 trilioane de yeni, managementul estimând costuri suplimentare de încă 500 de miliarde de yeni în actualul exercițiu financiar.

Numai că lucrurile nu se opresc la aspectul contabil. Toshihiro Mibe, directorul general al companiei, a confirmat schimbarea de direcție.

„Honda abandonează ţinta potrivit căreia vehiculele electrice ar fi trebuit să reprezinte 20% din vânzările companiei până în 2030, precum şi obiectivul de a trece complet la automobile electrice sau pe bază de hidrogen până în 2040.” – Toshihiro Mibe, Director General Honda

Reacția piețelor financiare

Și totuși, cum reacționează investitorii la o asemenea gaură financiară? E drept că bursele au o logică proprie. Acțiunile Honda au crescut cu aproape 4% imediat după anunț. Explicația stă în decizia grupului de a promite randamente pentru acționari de cel puțin 800 de miliarde de yeni în următorii trei ani (menținând intact dividendul anual). Salvarea fluxurilor de numerar vine acum din piețele emergente, unde vânzările robuste de motociclete din India și Brazilia compensează parțial declinul din China.

Pentru actualul an fiscal, managementul prognozează o revenire la un câștig operațional de 500 de miliarde de yeni. Rămâne însă deschisă problema costurilor materiilor prime, unde fluctuațiile generate de conflictul din Orientul Mijlociu riscă să șteargă aproximativ 313 miliarde de yeni din profitul estimat până la finalul anului.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyNoul BYD Tang EV are până la 690 CP, cinci locuri și ecrane de 35,4 și 30 de inchiBravonetMichael Rosenbaum a plecat din „Smallville” după o ofertă pe trei ani fără mărire de salariuLylaPersoanele de peste 110 ani au o proporție mai mare de celule imunitare specializateRevista IoanaCum compari ofertele de electricitate în octombrie 2026 și când poți păstra prețul vechi la HidroelectricaNews24Paris, Nisa și Lyon restricționează circulația minorilor noaptea în anumite zoneDolce SportAdrian Mutu rămâne o opțiune pentru România U21. Stoichiță spune că numirea nu e decisă