UE ar putea amâna până în 2040 interdicția motoarelor termice pentru mașini

Uniunea Europeană pregătește amânarea cu cinci ani a interdicției de vânzare a mașinilor noi cu motoare cu ardere internă. Termenul inițial era 2035, dar presiunea producătorilor auto și a mai multor state membre ar putea duce la extinderea până în 2040. Comisia Europeană urmează să anunțe detaliile pe 16 decembrie.

Ce prevede schimbarea de politică

Potrivit informațiilor publicate de The Times, citând surse din cadrul UE, interdicția vânzărilor de mașini noi cu motoare pe benzină și motorină va fi amânată cu cinci ani. Aceasta înseamnă că producătorii auto vor putea comercializa vehicule cu motoare termice până la 31 decembrie 2039.

Hibridelele plug-in și mașinile cu motoare alimentate cu combustibili neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon ar putea continua să fie vândute și după 2035. Comisia Europeană a refuzat să comenteze, dar a confirmat că detaliile privind reglementările actualizate vor fi dezvăluite pe 16 decembrie.

Apostolos Tzitzikostas, Comisarul European pentru Transport, a sugerat deja schimbarea de direcție. „Europa trebuie să păstreze deschise toate tehnologiile”, a declarat oficialul european.

Presiunea producătorilor auto

Industria auto europeană a cerut insistent relaxarea reglementărilor. Producătorii de la Volkswagen la Renault au argumentat că țintele inamovibile nu mai au sens în contextul actual al pieței.

Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) și producătorii germani au solicitat slăbirea regulilor menite să impulsioneze vânzările de vehicule electrice cu baterie sau cu pile de combustibil. Stellantis, proprietarul mărcilor Fiat și Maserati, a avertizat de asemenea asupra consecințelor economice ale tranziției accelerate.

CEO-ul BMW, Oliver Zipse, s-a opus constant deciziei din fiecare interviu acordat. Acesta a susținut că europenii nu vor fi pregătiți să adopte în masă vehiculele electrice până la mijlocul deceniului viitor. Vehiculele electrice rămân mai scumpe decât modelele comparabile pe benzină, iar infrastructura de încărcare lasă de dorit în multe părți ale continentului.

Scrisoarea din partea a șase state membre

Pe 5 decembrie, șase state membre ale UE au solicitat oficial Comisiei Europene să relaxeze interdicția. Scrisoarea a fost semnată de prim-miniștrii Bulgariei, Cehiei, Ungariei, Italiei, Poloniei și Slovaciei.

Țările semnatare au cerut permisiunea de a vinde mașini hibride și vehicule alimentate cu alte tehnologii, existente sau viitoare, „care ar putea contribui la obiectivul de reducere a emisiilor” după 2035. Planul ar trebui să includă și combustibili cu emisii reduse de carbon.

Propunerea acestor state se concentrează pe reducerea emisiilor cu 90% până în 2035 și decarbonizarea completă a mașinilor până în 2040. Aceasta ar permite o tranziție graduală, fără a forța adoptarea unei tehnologii specifice.

Contextul pieței vehiculelor electrice

Cererea pentru vehicule electrice în Europa crește, dar nu în ritmul anticipat de producători. Conform datelor ACEA, cota de piață a vehiculelor electrice cu baterie a ajuns la 16% în primele zece luni ale anului 2025. Aceasta reprezintă o creștere față de 13% în aceeași perioadă a anului precedent.

Totuși, majoritatea producătorilor majori se străduiesc să țină pasul chiar și cu această medie modestă. Anxietatea legată de încărcare rămâne o problemă pentru consumatori, mai ales în Europa Centrală și de Est, unde infrastructura este subdezvoltată. Costurile ridicate ale electricității în Germania adaugă îngrijorări suplimentare.

Concurența din China reprezintă o provocare majoră. BYD a depășit Tesla în vânzările de vehicule electrice în Europa în aprilie 2025. Modelul BYD Dolphin Surf are un preț de pornire de 22.990 de euro, cu aproximativ 20.000 de euro mai puțin decât ofertele europene comparabile.

Presiunea politică din Germania

Cancelarul german Friedrich Merz a trimis o scrisoare președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, solicitând reconsiderarea interdicției. Aceasta ar fi contribuit la convingerea organismului de conducere să facă un pas înapoi.

Germania, cea mai mare piață auto din UE, a fost constant sceptică față de termenul inițial din 2035. Industria auto germană este îngrijorată de pierderile masive de locuri de muncă pe care le-ar implica o trecere completă la vehicule electrice.

Franța, în schimb, susține menținerea țintei pentru a proteja investițiile deja realizate. Volvo și Polestar, ambele deținute de Geely din China, vor de asemenea ca interdicția din 2035 să rămână în vigoare.

Ce rămâne neschimbat

Indiferent dacă termenul este 2035 sau 2040, interdicția nu se va aplica mașinilor deja aflate în circulație. Europenii vor putea în continuare să conducă vehiculele lor pe benzină și motorină și să cumpere modele second-hand cu motoare termice.

Propunerea UE nu interzice explicit vânzarea mașinilor noi cu motoare termice. Însă cerința ca vehiculele să aibă zero emisii echivalează practic cu același lucru. Conform regulilor actuale, producătorii ar fi putut vinde doar vehicule electrice în Europa începând cu 1 ianuarie 2035.

Implicații pentru piața auto

Amânarea ar oferi producătorilor europeni timp suplimentar pentru a-și adapta liniile de producție. Multe mărci au lansat recent platforme noi pe benzină și hibride care vor rămâne în producție pentru cea mai mare parte a acestui deceniu.

Criticii, inclusiv grupul de cercetare în domeniul transporturilor Transport & Environment (T&E), argumentează că amânarea ar putea împiedica progresul către obiectivele de reducere a emisiilor. De asemenea, ar putea diminua investițiile în tranziția către vehicule electrice, în special în infrastructura de încărcare.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCum alegi culorile hainelor pentru birou sau o întâlnire și ce pot transmite verdele, albastrul și violetulRevista IoanaRevizia centralei poate costa 300-500 de lei în București. Când o programezi și ce verificări ai de făcutNews24DNA verifică trei locații din Constanța în ancheta facturilor pentru navele NATO, cu cinci rețineri în NorvegiaDolce SportCum se reia un meci de tenis oprit de ploaie. Scorul se păstrează, programul depinde de arbitrul principalGetPonyPrimăria poate dubla impozitul auto în 2026. Ce înseamnă pentru o electrică și o mașină pe benzină de 1.598 cmcBravonetLena Dunham readuce „Girls” la HBO pentru cinci episoade, cu majoritatea distribuției originale